デリカD5フロントフェンダーは樹脂
▶ in BBS Watch posted 2007.02.16 Friday / 20:34
今回、デリカD5でフロントフェンダーに樹脂を使っているという。
この件でデリカD5BBSにも期待や不安のコメントがあり、興味深く拝見した。
三菱自動車の情報によると樹脂化することにより従来の鋼材と比べて約4kg軽量化できているとの事。
柔軟性もあるため、障害物との接触時に傷が付きにくいというメリットもあるとか。
樹脂にすることによる軽量化での運動能力アップ、燃費改善等はだれもが認めるところでしょう。
デリカBBSでは他社での実績のお話もコメント中に出ておりました。
さて三菱が大丈夫か?と言われるとちょっと?と思うのが多くの前デリカ、スペースギア(D4)ユーザーの感想ではないかと思います。
実際、年数経ってみないと、なんともわからないと言うのが正直な気持ちかなぁ・・残念ながら、もろてをあげて喜べないのではなかろうかと。
デリカスペースギア(D4)では樹脂関連の品質はまさに最悪、インパネまで自然に割れてしまうのには正直ビックリ。
こんなメーカーだけに、外装部まで樹脂使って大丈夫なの?と 思われてもしかたない現実があるのではと。
脅かすつもりは更々ありません。(^^;)
もちろん 今は一時期の三菱自動車とは違い、企業体質も変り、諸問題は改善されていると思います。
きっと 設計品質、外注管理、生産管理等品質管理体制も今はしっかりしていると思います・・
というか・・しっかりしてなきゃこまりますよね。
この件でデリカD5BBSにも期待や不安のコメントがあり、興味深く拝見した。
三菱自動車の情報によると樹脂化することにより従来の鋼材と比べて約4kg軽量化できているとの事。
柔軟性もあるため、障害物との接触時に傷が付きにくいというメリットもあるとか。
樹脂にすることによる軽量化での運動能力アップ、燃費改善等はだれもが認めるところでしょう。
デリカBBSでは他社での実績のお話もコメント中に出ておりました。
さて三菱が大丈夫か?と言われるとちょっと?と思うのが多くの前デリカ、スペースギア(D4)ユーザーの感想ではないかと思います。
実際、年数経ってみないと、なんともわからないと言うのが正直な気持ちかなぁ・・残念ながら、もろてをあげて喜べないのではなかろうかと。
デリカスペースギア(D4)では樹脂関連の品質はまさに最悪、インパネまで自然に割れてしまうのには正直ビックリ。
こんなメーカーだけに、外装部まで樹脂使って大丈夫なの?と 思われてもしかたない現実があるのではと。
脅かすつもりは更々ありません。(^^;)
もちろん 今は一時期の三菱自動車とは違い、企業体質も変り、諸問題は改善されていると思います。
きっと 設計品質、外注管理、生産管理等品質管理体制も今はしっかりしていると思います・・
というか・・しっかりしてなきゃこまりますよね。
それより、デリカD5にオーバーフェンダーを装着するのに意図的にたわむようにした樹脂フェンダーでは取り付け強度がないよなぁ・・
とか・・そっちの方が心配になったのは私だけだろうか・・?(^^:)
後部はスライドドアがフェンダーまで張り出しているのでドアとフェンダーのクリアランス(15mm程度とか)等含めやはり技術的に無理っぽいかなぁ・・・。
デリカD5は車高はそのままか、若干落としてオーバーフェンダーを付けて幅広タイヤを装着すると結構迫力出そうなフォルムですが、はたしてオーバーフェンダーは発売されるのだろうか?
ELFORD(エルフォード)からデリカD:5用が4月に発売されるようです。
とか・・そっちの方が心配になったのは私だけだろうか・・?(^^:)
後部はスライドドアがフェンダーまで張り出しているのでドアとフェンダーのクリアランス(15mm程度とか)等含めやはり技術的に無理っぽいかなぁ・・・。
デリカD5は車高はそのままか、若干落としてオーバーフェンダーを付けて幅広タイヤを装着すると結構迫力出そうなフォルムですが、はたしてオーバーフェンダーは発売されるのだろうか?
ELFORD(エルフォード)からデリカD:5用が4月に発売されるようです。
デリカD:5とは関係ありませんが・・作者のPR(^^)