デリカＤ：５ 一部改良?
▶ in モデルチェンジ・特別仕様車 posted 2008.12.27 Saturday / 12:03
2008年12月24日 三菱自動車より ミニバン デリカＤ：５の一部改良が発表されました。
2009年1月15日（木)から全国の系列販売会社より発売とのこと。
内容を見ると・・・
工場・ディーラーオプションの一部シリーズ標準化、グレード統廃合等による製造ラインの効率化目的、という感じであり、モデルチェンジという感じではないような気もしましたので、ここで記事にするか迷いましたが、一応｢改良｣なのでメモ代わりに記しておきます。
自動車メーカーは、車が売れなければ開発費はかけれない、結果、小手先の改良等で茶を濁す、結果、購入意欲もそそられず、次のモデルチェンジまで今の車で我慢しよう、買い控え・・、売れない・・と、負のスパイラルに落ちいらなければ良いのですが・・。
2009年1月15日（木)から全国の系列販売会社より発売とのこと。
内容を見ると・・・
工場・ディーラーオプションの一部シリーズ標準化、グレード統廃合等による製造ラインの効率化目的、という感じであり、モデルチェンジという感じではないような気もしましたので、ここで記事にするか迷いましたが、一応｢改良｣なのでメモ代わりに記しておきます。
自動車メーカーは、車が売れなければ開発費はかけれない、結果、小手先の改良等で茶を濁す、結果、購入意欲もそそられず、次のモデルチェンジまで今の車で我慢しよう、買い控え・・、売れない・・と、負のスパイラルに落ちいらなければ良いのですが・・。
今回のＤ５の主たる変更内容/グレード展開
（三菱自動車プレスリリースより引用）引用元装備変更内容
- ■ 夜間や霧中の視認性を高めて安全なドライビングをサポートするフォグランプを標準装備した。（「G-Power package」、「G-Navi package」）
- ■ フォグランプベゼルをメッキ化し、力強さに加え、より上質感を向上させた。（「G-Premium」）
- ■ 運転席パワーシートと1列目のシートヒーターを標準装備し、より快適な室内空間とした。（「G-Premium」）
- ■ カード挿入状態が車外から確認しにくく安全性の高いビルトインETCを標準装備した。（「M」を除く全車）
- ■ ナビゲーション装着車に、タッチパネル対応地上デジタルチューナーハーネス、フルセグ対応ガラスアンテナを標準装備した。（「G-Navi package」、「G-Premium」、「ROADEST G-Navi package」、「ROADEST G-Premium」）
- ■ 複数の方が運転する場合や緊急時を想定してキーレスオペレーションキーを2つ標準装備した。（「M」を除く全車）
- ■ バッテリー容量アップなどの寒冷地仕様を標準装備した。（4WD全車）
- ■ 全車の3列目のシートバックに、荷物の固定に便利なバンジーコードを標準装備した。
改良後のグレード展開
- ■ 標準シリーズの2WD車では、「C:2 S」に代わり、4WD車の「M」と同等の装備内容の「C:2 M」を新たに設定。また、「M-Power package」を廃止し、5グレードから4グレードへ。
- ■ 標準シリーズの4WD車では、「M-Power package」を廃止し、5グレードから4グレードへ。
- ■ 「ROADEST」の2WD車では、「ROADEST S」を廃止し、従来の4グレードから3グレードへ。
- ■ 「ROADEST」の4WD車では、「ROADEST M」を廃止し、従来の4グレードから3グレードへ。
ガソリンが安くなったと思ったら・・今度は大変な波がアメリカから・・・。
三菱自動車製造ラインを休止
26日のニュースによると三菱自動車は、岐阜県の工場（パジェロ製造・パジェロ、Ｄ５の製造も確かここだったかと・・）の生産ラインについて、2009年1月に稼働を予定していた20日間のうち11日間を休止させるなど、三菱自動車は国内にある3つの工場の生産ラインで、6日間から11日間の稼働停止を決めたという。（先のパジェロ製造の他には小型車「コルト」などを製造する名古屋製作所で９日間、水島製作所（岡山県倉敷市）の軽自動車を除く乗用車の生産ラインで６日間の製造休止）また、水島、名古屋両製作所では２月までに、２交代勤務制から１交代勤務に切り替え、操業時間を短縮。
三菱自動車は国内外の工場で来年3月末までに11万台以上を減産することを決めている。
現在の３カ年計画（10年度まで）の期間中に実施予定だった国内外での投資計画の大半は市場が回復するまで無期限延期となる見通しとの事。
直近６ヶ月のＤ：５の販売台数をみてみると
■ 2008年06月 1,587台
■ 2008年07月 1,889台
■ 2008年08月 1,055台
■ 2008年09月 1,533台
■ 2008年10月 868台
■ 2008年11月 936台
この期間の販売目標台数はおそらく2,000台だったと思いますが、ここのところというか・・デリカＤ５の販売は今回のアメリカのサブプライムローン問題、９月の米証券大手リーマン・ブラザーズの破綻（はたん）等による自動車業界全体の売り上げ不振以前からかなり落ち込んでいるようです。
パジェロ製造は生産ラインで働く1,200人の技能系社員のうち500人の非正規社員全員について契約更新を行わず、人員削減をする事を11月に発表している。
また、従来昼夜２交代で稼働していた生産ラインも現在は昼間のみとの事でした。
この状態はしばらくは続くのかも知れません。
来年は消費もさらに冷え込み三菱自動車に限らず自動車業界も大変な年となりそうです。
これにてデリカＤ５(Ｄ：５) Watch 2008年の記事は終了です。
最後に暗い話題となってしまいましたが・・・、
皆様にとって来る2009年が素晴らしい年でありますよう！
良い年をお迎えください。
デリカＤ：５とは関係ありませんが・・作者のＰＲ(^^)
