マナースイッチとＨＩＤバーナーの寿命
▶ in ＢＢＳ Watch posted 2007.06.22 Friday / 10:35
先日デリカＤ：５ＢＢＳへ 「マナースイッチを頻繁に使うとディスチャージランプ（以降ＨＩＤと書きます）のバーナー（ランプに相当する点灯管）に悪影響を及ぼさないだろうか？」という旨の投稿があり、[該当スレッド] 当方でお返事を書いたのですが、その後、補足訂正等を加えた結果、結構長文になりましたので、ＢＢＳの方は削除の上、あらためてこちらへ加筆訂正後の文を書く事にしました。
現在、一般的なＨＩＤバーナーの寿命は2,000時間程度が公称値のようです。
参考まで、従来のハロゲンランプは 200−400時間とか・・ＨＩＤは従来のハロゲンバルブより５倍以上は長持ちするようです。
ＨＩＤは従来のランプのようにフィラメント等はなく、放電管なので即消えるという事は殆どなく、多くの寿命を超えたＨＩＤバーナーは、新しいものと比較して約70％程度の明るさになっているとか。（最終的には色が紫とかに変化し臨終するらしい。）
2,000時間というと、単純計算で 毎夜、１時間運転する人がいるとするならば５年半程度は持つという計算。
一般的には365日毎夜１時間運転する方も少ないでしょうし、通勤で毎夜１時間使う程度（年間200日）であれば10年程度は持つものかも知れない。
逆に毎日夜2時間運転する方なら3年持たないという計算も出きる。
上記のようにランプの場合、実使用条件に左右されますので、＊年しか持たなかったと年数だけでは判断は出来ない事がわかります。
２年で切れても、夜間の運転がメインで実は寿命だったというケースもあるのかも知れません。
実際には実力値はもっと上にあるとは思いますが・・・
デリカＤ：５には「ヘッドライトマナースイッチ」というオプションがある。
（ターンレバーのＡＳＳＹ交換、ＯＰのフォグランプと同時に装着されるが、Ｇ-Pre.の標準装備のフォグランプ付車には設定がなく、後で、単体でも追加された。9,000円-MZ590789）
このマナースイッチを速度０（停車時）に押すと、ピイッという音と共に前照灯が消え、走り出すとスイッチに触らずとも車輪の回転を感知して点灯するという車の多い街中の夜の運転には大変便利なものである。
このスイッチは毎回自動では行われず、停車毎にオンにする必要がある。
（消灯を自動で行なわないのは安全性を考えて人間の介入を意図的に行っているのでしょう。）
マナースイッチの“マナー”という名称に前々から少々疑問を感じていたところもある。
夜、交差点等で信号待ち等の前車へ後続する際、車高のある（ライトの位置が高い）車につき、前車への照射への配慮等を考え消灯、それを“マナー”と称しているのだろうとは思いますが、知識のない方は「交差点では前照等を消すのがマナー」という誤解をも起こしかねないような気がするからです。
[ＨＩＤバーナーの寿命は2,000時間 ハロゲンの10倍]
現在、一般的なＨＩＤバーナーの寿命は2,000時間程度が公称値のようです。
参考まで、従来のハロゲンランプは 200−400時間とか・・ＨＩＤは従来のハロゲンバルブより５倍以上は長持ちするようです。
ＨＩＤは従来のランプのようにフィラメント等はなく、放電管なので即消えるという事は殆どなく、多くの寿命を超えたＨＩＤバーナーは、新しいものと比較して約70％程度の明るさになっているとか。（最終的には色が紫とかに変化し臨終するらしい。）
2,000時間というと、単純計算で 毎夜、１時間運転する人がいるとするならば５年半程度は持つという計算。
一般的には365日毎夜１時間運転する方も少ないでしょうし、通勤で毎夜１時間使う程度（年間200日）であれば10年程度は持つものかも知れない。
逆に毎日夜2時間運転する方なら3年持たないという計算も出きる。
上記のようにランプの場合、実使用条件に左右されますので、＊年しか持たなかったと年数だけでは判断は出来ない事がわかります。
２年で切れても、夜間の運転がメインで実は寿命だったというケースもあるのかも知れません。
実際には実力値はもっと上にあるとは思いますが・・・
[マナースイッチのおさらい]
デリカＤ：５には「ヘッドライトマナースイッチ」というオプションがある。
（ターンレバーのＡＳＳＹ交換、ＯＰのフォグランプと同時に装着されるが、Ｇ-Pre.の標準装備のフォグランプ付車には設定がなく、後で、単体でも追加された。9,000円-MZ590789）
このマナースイッチを速度０（停車時）に押すと、ピイッという音と共に前照灯が消え、走り出すとスイッチに触らずとも車輪の回転を感知して点灯するという車の多い街中の夜の運転には大変便利なものである。
このスイッチは毎回自動では行われず、停車毎にオンにする必要がある。
（消灯を自動で行なわないのは安全性を考えて人間の介入を意図的に行っているのでしょう。）
マナースイッチの“マナー”という名称に前々から少々疑問を感じていたところもある。
夜、交差点等で信号待ち等の前車へ後続する際、車高のある（ライトの位置が高い）車につき、前車への照射への配慮等を考え消灯、それを“マナー”と称しているのだろうとは思いますが、知識のない方は「交差点では前照等を消すのがマナー」という誤解をも起こしかねないような気がするからです。
[マナースイッチとＨＩＤバーナーの寿命の関係]
話を、HIDに戻して・・
HIDバーナーは、点滅を頻繁に行うと放電管という特性上から寿命を縮めるという事が前々から言われて来た。
そこで一つの疑問が・・。
このように交差点で消灯する程度の頻度が果してどの程度HIDバーナーの寿命に影響しうるであろうか？という疑問です。
ネット検索等でこのあたりのデーターが公表されていないか調べてみたが関連するページは見つける事は出来なかった。
この程度の頻度で著しくHIDバーナーの寿命を縮めるようであれば、ヘッドライトマナースイッチのようなオプションをメーカは発売しないのでは？と思うのですが・・。
私は社外品ではありますが、（ベロフ）７年程前？（うるおぼえしかも何時間経ったなどは不明＝いい加減な感覚的なもの）から、ＨＩＤ付けて頻繁に点滅しておりますが、問題ありません（寿命へ向けて暗くはなっているとは思いますが、いや実は寿命が来てたりして（^^;）。
当時は社外品のＨＩＤが出始めた頃でしたし、現在のものよりは性能や品質は劣ると想像しております。
当時より点滅は寿命を縮めるような事を言われておりましたが、交差点等ではライトの高さから前に車がいる時は消さざるを得ませんので気にせず励行してきました。
ＨＩＤランプは今や多くの車に純正採用されている位です、当時と比べ性能も向上、品質も安定しているでしょうし、交差点等での後続での通常の消灯程度ではあまり気にする事もないのでは？と、私は個人的には思いますがどうでしょうね・・・＜これは何の確証もなし、あくまで単なる私の感覚的なものです。
とは言え・・切れたらそのあたりのカーショップで手軽に購入出来る、片側千円位で買える普通のハロゲンランプなら消耗品とあきらめつく部分もありますが、いくら５倍長持ちとは言え・・ＨＩＤのバーナーはハロゲンランプとは一桁違う位のお値段、左右同時交換となると結構高価でしょうし、大丈夫だよ〜という信頼おけるデーター等が無いと、ちょっと心配な部分ではありますね。
[結論]
なんともはぎれの悪い記事でした（^^：）
デリカＤ：５とは関係ありませんが・・作者のＰＲ(^^)
