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皆様どうもです。 セルの不調がありましたので上げときます。 仕事の帰り、キーを回しますが、カチカチと言うだけで、モーターが回りません。 あ、キたか・・・と思いながら、さらに数回カチカチ・・・するとかかりました。 以前に乗っていたマービーも、１６万ｋｍぐらいで同じ症状となり、その時はマグネットスイッチだろうと整備士に言われていたので、１５万ｋｍの今回もとりあえずマグネットスイッチを物色しました。 海外には結構売られていましたが(40ドルぐらい)、日本ではサイトが見つからず、三菱パーツ検索では、値段が出てきません。 仕方ないので部品商に行き、値段を見ると・・・じぇじぇ！7400円もします（汗 ヤフオクのリビルト品が、18000円くらいなので、悩みどころでしたが・・・ 前回リビルトドライブシャフトで痛い目を見ているし、他者のブログで、ブラシは３０万ｋｍぐらいもつみたいなので、お金もないし、注文する事に。 私とした事が、ココはチェックしなかったので、気づきませんでしたが、原因は・・・ コレでした→画像のナット B端子の皿バネつき六角ナット バネ部分が半分破断しております（汗 通電の繰り返しで、劣化してしまったようです。 外すとき、ポロっと欠片が落ちました。 増し締めすれば、とりあえずは掛かる状態になったでしょうし、交換すれば、また長く使えたかと。 ちなみに、新しいマグネットスイッチには、バネ座金と普通のナットが入ってきました。 さて、マグネットスイッチには、ピニオンを出し入れする役目の他、ＭＡＸ電流を流す役目もあるので、せっかく購入したし交換しておきます。 参考サイトhttp://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1303/07/news005.html ついでに、カーボンブラシのダスト掃除、モーターコアの接点研磨、ベアリングの清掃と注油をしておきました。 整備の詳しい内容は、画像ＢＢＳに載せておきます。 |