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こんにちは。平成7年SG(2800DT)に乗っているkazuhikoです。
最近、お友達の前期型SG(2800DT)で、セルモーターの調子が悪いという トラブルのため、リビルト品を取り寄せました。
調べてみると、スペースギアの2800DT(4M40)に適合するセルモーター (スターター)には、前期型・後期型には関係なく、また、標準仕様・寒冷地仕様にも 関係なく、互換性があるようです。
●発売初期(94.03)~初回マイナー前(95.07) 95型全車 ME200206 スタータASSY 12V-2.2KW NECリダクションタイプ 55000円(06.03現在 税別)
●初回マイナー後(95.08)~2000年マイナーまで(00.02) 96型~00型 ME201650 スタータASSY 12V-2.2KW NECプラネタリ リダクションタイプ 55000円(06.03現在 税別) ◇互換性 ME204424 12V-2.2KW NECプラネタリ リダクションタイプ 56000円(06.03現在 税別)
●2000年マイナー後(00.03)~ ディーゼル最終型(04.08) 01型~04型 ME204424 スタータASSY 12V-2.2KW NECプラネタリ リダクションタイプ 56000円(06.03現在 税別)
つまり、95年夏までの、発売開始から1年間に生産された初期型を除き、その後は 基本的に同じタイプのセルモーターが採用されているわけで、互換性もあるようです。
ちなみに、私の所有している平成7年SGは、1号車・2号車ともに初期型の95型で、 今回、セルモーターを必要としたお友達のSGは、96型でした。 1号車(水没号)のセルモーターは、型番が異なるために、リビルト品を取り寄せたというわけ。
本日届いたりビルト品は、ME201650で、 価格は¥21500+消費税(離島以外送料込みです) ※コア返却が必要
重量は5kg以上ありそうです。基本的にボルト2本で固定されているだけの構造なのですが、 これを持ち上げて、宙に浮かせた状態で脱着するのは、かなり苦しそうです。 施工は、自動車の修理屋さんにお願いしますが、工賃は6000円とのお話。 DIYで施工するリスクを考えると、安いと思います。 |