タイトル	： Re: 詳細報告
投稿日	： 2002/11/05(Tue) 23:47
投稿者	： MORIMORI

4ALさん、ヤマコーさん　こんばんは。　詳細報告です。

バッテリーを交換してエンジン始動を試みるが、やはりかからない。
かかっても凄まじい白煙は収まらず、近所迷惑なので止めた。

インタークーラーを外し、グロープラグをチェックしてみる。
プレート自体は6万キロ位で一度交換している(錆対策品）ので錆は発生していない、
確かこの際プラグも何本か交換した。
プレートを外し、４本のグローの電極とエンジンブロック間の抵抗値をテスターで
それぞれ測るが、全て1.4Ω程。
確か4M40のグロープラグの抵抗値は0.5Ωが正常値のはずなので少し抵抗値が高い
気もする・・・　けど・・
それにしても４本が４本共同じ抵抗値1.4Ωだし、何か測定方法が悪いのだろうか？
とも・・
なんともグロープラグはグレープラグ　なんちゃって(~~)　
　なんとなく問題なさそうな気もする。

　素人のチェックはココまでだにぁ～

これ以上は無理だ、以前スタビのボルトでお世話になった某三菱自動車某店へＴＥＬ、
積載で引き取りに来てもらいました。

引き取りにみえた方は、ボンネットを開けてやはり　インタークーラー下にある
グロープラグ辺りを一応見てました。(~~)

ネットでいろいろ調べたら燃料ポンプ交換とかだと20万円近くかかったとか
いうログがあったり　　
エンジンが完全にダメだったら乗り換えるしかないかなぁ・・　とか　考えたり。

昨日から　少々落ち込んでいる私でありました(-_-)