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はじめまして 大変なことになってらっしゃる様ですね。 （imodeへ転送している発言を拝見し急を要すると思いましたので寝床より復活しました(~~) 質問の回答から グローリレーはモノがあれば交換作業は難しくないと思います。ただ工具が入りづらい 場所ではあります。本体アース（固定）はしっかりと。 グローが１，２本死んでも気温にもよりますが、５℃程度でも経験上10秒以上クランキン グしないとかからなかったと思います。全部死んだらかなり厳しいのではと。 お話を聞くと、グローは全交換された様ですし、それ以前の回路がおかしいかも知れません。 キーをオンしてグローリレーの音がカチっとしてそのままエンジンをかけないと５秒程度 後にまたカチと開放する音がするのですが、この音はしますか？ これがすれば、まずグローリレー前までは正常だと思います。 それが無い様であれば グローリレーもしくはその前段（制御部）もしくは水温センサー あたりになると思います。 リレーの端子は 中央にある１Ｐコネクタが制御端子で 上下の太いナット止めしてあるのが、グロープレートのライン、およびバッテリーへのラインです。 この５秒程度の間に制御端子の電圧(12V）がかかり、かつ音がしない様であれば →リレー不良です。 制御端子に電圧がかからない様であれば・・制御部になりますので修理は厳しいです。 音がするなら、この５秒程度の間に以下の測定をして判断してください。 リレー バッテリー側の端子に常時電圧（12V）があるかを確認 来てないのであればバッテリー＋端子側にあるヒュージブルリンク断線の可能性あり。 リレー プレートへ行く端子で５秒程度の間電圧がかかるかを確認 音はすれど電圧が出ないのであれば →リレー不良 電圧が出ている様であればグロープレートでも同様に電圧がかかっているかを確認 電圧がかからない様であれば →リレー～プレートのラインの断線 故障判断はそれ程難しい事では無いと思います。がんばってください。 噴射ポンプでない事を祈ります。 -関連ページ- https://com.sgd4.com/glowrepo.htm ここからは直接関係のない 余談ですが・・ 実は私の車はどうも制御部辺りが不良みたいで、２秒ほどしかプリヒートしてくれません。 （エンジン始動後の通常の３分間のグロー動作は正常） 昨年11月に自己責任の元、無理やりマニュアルスイッチでリレーを動かす様回路を追加改造 して始動させておりますが、今のところ寒い時でも一発始動、快調です。 以下の 記事NO.77がその関連記事です。 http://morimori.cside.tv/cgi/diary-d/page01.html 参考迄 図はその回路です。 追加リレーは５Ａ以上の容量が必要です。 尚 リレーの端子ですが、バッテリーとプレートの接続位置は 自信ありません、もしかすると逆だったかも知れません。 邪道である事は重々承知しておりますが、コントローラーとか 交換となると５万円近くかかる様ですし、これ以上車にお金を かけたくないので・・自己責任の上の苦肉の策でありました(~~) |