タイトル	： ヨッパのブレーキの話し
投稿日	： 2003/06/16(Mon) 03:11
投稿者	： 実希助
URL	： http://midodeli.hp.infoseek.co.jp

みなさん、こんばんは！
ブレーキの話しらしく、熱く語ってますね！

ＳＧって運転席が高く前方視界がよいので、ある程度の予測をしながらの運転が有効でしょう。
掟破りの突然の飛び出しなんかには通用しませんけど・・・。

で、私の個人的な意見ですので鋭い突っ込みは勘弁してね！
え～、まず、基本的に つかさん 同様に、ＳＧのブレーキは利く方だと思ってます。
何故かデリカ乗ってる人ってブレーキが利かないと思い込んでるフシが有りますよね。
きっと、以前乗ってた車とのフィーリングとが あまりにもかけ離れているからかもしれませんね！
激しいノーズダイブ・制動距離などなど・・・。
ですが、あの車重でバネ下重量も重いのにロックするんですからブレーキ自体は効いてますよ。
車重とタイヤサイズのバランスは悪い気がしますが・・・。

で、フルブレーキ時の姿勢は確かにフロンとダイブが激しいです。
でもリアが簡単にブレークしないのはリアブレーキががちゃんと機能しているからです。
二輪で峠を攻めてたことがある方は知っているでしょうけど、私はリアは制動よりも姿勢制御とコーナリングスピードの調節として使ってました。
ですから、僕はだいたい９：１くらいのイメージでブレーキングしてたかな！？
まぁ、車はタイヤが４つだし、前後のブレーキも１系統だし（似たような制御はしていますが）、これに当てはめるのも暴力的かな！？（笑）

だんだん、書いてて頭がこんがらがってきちゃった。
で、結論としては
１理性をもって予測運転する！
２走り始めからスピードを出さない！（冬場）
３下りではスピードは控えめに、尚且つブレーキは引きずってかけない！
４踏む時は本気で踏む！
５ＡＢＳ無しの車なら、低ミュー路でたまに人間ＡＢＳの練習をする。
６少しでもバネ下重量を下げる為に、アルミに換える。（テッチンの場合）
７不必要なものは車から降ろしておく。

・・・とこんな所ですかね！？
長々とヨッパの戯言にお付き合いくださいました方、ありがとうございました。（笑）

これから雨の日も多くなるでしょうから、くれぐれも安全運転に心がけましょうね！

・・・と、私が言っても説得力は無いか・・・。（爆）