タイトル | : Re: オルタネーターの流用について |
投稿日 | : 2007/12/01(Sat) 10:41 |
投稿者 | : yoshi4645 |
> こんばんは。平成7年SG(2800DT)を所有しています。
>
> > SG2500ccDTに、2800ccDTのオルタネーターを流用された方いらっしぃませんか。流用後のSGの状況はどうでしたか。
>
> 2500DT…4D56
> 2800DT…4M40
>
> さて、流用したことはありませんが、以前、4D56搭載のSWに乗っていました。
>
> エンジン型式の違いから、構造上の大きな違いがあります。
>
> 4D56には、バキュームポンプ内蔵のオルタネーターが搭載されています。そのため、オルタに
> つながっている、オイルの配管もあります。
>
> 4M40の場合は、バキュームポンプはエンジンにビルトインされていますので、オルタは
> 発電機のみの設定です。
>
> 構造上、装着が可能かどうかわかりませんが、仮に、4M40のオルタが載ったとして…
> バキュームが発生しないので、ブレーキが効かなくなります!
> オイルの配管もそのままになりますので、オイル漏れでエンジンが潰れます。
>
> というわけで、あり得ない組み合わせだと思います。
KAZUHIKOさん とてもわかりやすいご説明ありごとうございました。
参考にさせていただきます。