タイトル | : Re: オルタネーターの流用について |
投稿日 | : 2007/12/01(Sat) 00:02 |
投稿者 | : kazuhiko |
URL | : http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/delica.htm |
こんばんは。平成7年SG(2800DT)を所有しています。
> SG2500ccDTに、2800ccDTのオルタネーターを流用された方いらっしぃませんか。流用後のSGの状況はどうでしたか。
2500DT…4D56
2800DT…4M40
さて、流用したことはありませんが、以前、4D56搭載のSWに乗っていました。
エンジン型式の違いから、構造上の大きな違いがあります。
4D56には、バキュームポンプ内蔵のオルタネーターが搭載されています。そのため、オルタに
つながっている、オイルの配管もあります。
4M40の場合は、バキュームポンプはエンジンにビルトインされていますので、オルタは
発電機のみの設定です。
構造上、装着が可能かどうかわかりませんが、仮に、4M40のオルタが載ったとして…
バキュームが発生しないので、ブレーキが効かなくなります!
オイルの配管もそのままになりますので、オイル漏れでエンジンが潰れます。
というわけで、あり得ない組み合わせだと思います。