タイトル	： Re: ブースト圧について教えてください
投稿日	： 2005/04/04(Mon) 23:20
投稿者	： のんぱぱ_＠_秋田

お世話になっております。のんぱぱ_＠_秋田です。分りにくい質問に親切にお答えいただきとても感激しております。
遠出をしており、御礼とご返事が遅くなってしまいすみません。
説明不足を補足させていただきます。
車両については、エアクリーナー、マフラー以外はノーマルです。昨年１０月頃から症状が出はじめました。なるべくリリーフバルブを開放しないようにアクセルコントロールして運転しておりましたが、
もしやリリーフバルブの開放圧不良かと思い、ブースト計を付けてみた結果が前回記入したデータです。（開放圧はＯＫ）
そこで、以前より疑問に思っていた部分を質問させていただきました。
１については、素人考えで圧力過多で開放しているのであればエンジンが暖まっていなくてもフル加速をした時に
開放してもおかしくないと思うのですが、開放しなかったもので、どのようなメカニズムなのか知りたかったのです。
（ブースト圧も０．９ｋで安定しております。）
２については、Ｋｅｎちゃん様のご説明でよく分りました。要するにシリンダー内に圧力をかけてはいるが、アクセル開度が少ないため混合気が薄い状態となっている為加速につながらないと考えていいですよね。
３については、坂道等でキックダウンして加速すると開放して０．６ｋ位まで落ちるのですが、構わずさらにアクセル
を踏んでいくと０．８k位まであがりつつそこそこの加速をします。このような運転をした場合エンジンに
なにか悪い影響があるかどうか知りたかったのです。（リリーフバルブは開放のままだが、ブースト圧は正常範囲内）
修理したいところですが費用が２０万円近くかかることもあり予算がありません。
ディーラーの方はこのまま走っていてもパワーが出ないだけでエンジンが壊れるとか、火災になるとかの心配はないと
言っておられましたが、これが引き金となりどこか他に影響すると困りますので皆様のお知恵をお借りしたく質問しました。
特にハードなチューニングを望むわけではなく、ノーマル＋αぐらいで良いと思っております
（現在マイナスになってしまっておりますが・・・）