タイトル	： Re: スペースギアフルモデルチェンジ
投稿日	： 2005/03/29(Tue) 11:24
投稿者	： 金は紅

私も仲間に入れて下さい…。

> １　ディスチャージ　
現行のハロゲン球？も選択できるのなら賛成～　←　以前信号待ちをしていたら、「まぶしいんじゃ、ボケ～！！！」と因縁をつけられたことがあるので、ライトの取り付け位置を考えると、照度アップは一長一短かも…。
> ２　両側電動スライドドア
ハードユースをされがちなＳＧで強度を確保しようとすると、今以上に重くなるはずなのでどちらかといえば不要かな…。
> ３　ボディの拡幅　
絶対反対！！！　日本の林道はそんなに広く作ってないし、「作業路」のままの林道も多いです。街乗りでもホイールベースや旋回半径を考えると、今でも限界だと思います。
> ４　内装の高級感　
何よりも今みたいにヤワヤワの材質は不可！！！　掃除しやすく、経年変化に強いものであって欲しいです。
> ５　コルトのような選択肢
シートとカーステレオは選べる方がうれしい…。ただし、カセットテープが使える事が条件！！！　←今どき、頑固なカセット派です…^_^;
> ６　静粛性　
現状よりうるさくならない事！！！　ただし、そのためにディーゼルエンジン車がなくなるなら、新型ＳＧには乗らないでしょう。
> ７　座面高は現状で、フロア高を少し低くして欲しいです
賛成です。それにプラスして、最低地上高を２００ｍｍ確保して欲しい。わだちでカマボコ状になりやすい地道の林道で、＋２０ｍｍの余裕は大きいです。
> ８　フロントに後付できる様なブッシュバーが欲しいオプションでもいいかも（時代に逆行していてムリっぽいか）
う～ん、Ｎｏ　Ｉｄｅａです。
> ９　屋根のヤワな雨トイを無くして目立たないルーフレールがあればいいと思う。
逆に雨どいを大きくがっしりさせて欲しいです。ルーフキャリアや無線アンテナの取り付けベースの選択肢が広がるので…。
> １０　リアゲートのダンパーを強化するか、ストッパーを標準で装着して欲しい。
これもＮｏ　Ｉｄｅａです。
> １１　足回り、ブレーキの強化、要りますね～
サスやショックだけでなく、アームやスプリング類などの強度も上げて欲しいです。ＳＧ乗りでフル乗車＋荷物満載で総重量が３トン近くに…なんて事はありがちなはずでしょ？
あと、乗用車初？の、排気ブレーキやリターダなんかも付いているといいですね。ディーゼルでＡＴだとエンジンブレーキの効きが落ちるので…。ブレーキパットの減りも違うと思います。
> １２ステアリングのホーンボタンのタッチを良くして欲しい
これもＮｏ　Ｉｄｅａです。

私からの意見は、
・シフトレバー・トランスファーのセレクターレバーはコンソールから伸びる形にして欲しい。
・運転席・助手席のシート下に、小物入れを作ってほしい。
・コモンレール・省燃費型の電子制御で、もう少し低めの回転数でピークトルクになるディーゼルエンジンを載せてほしい。
・４駆＆Ｄ／Ｔの乗用タイプで、最低価格帯は２００諭吉台半ばからにしてほしい。

> 逆に変えて欲しくない所は
> メーターの「スピード・タコ・燃料・水温」の４つは必ずあって欲しい。最近の車は燃料・水温計は警告ランプになってしまったのが多い。
スピードメーターはデジタル表示でもよいが、タコは針式のアナログ表示に限る！！！
> 大型のサイドミラー。形はリファインしてもいいけど。
> あとはコンセプト！　これは絶対d(^-^)ネ!

でも、今最大の問題は、車の商品力ではなくて一部ディーラー・一部メカニックの、知識・経験・技術・情報・やる気の不足です。こちらが色々たずねてもはかばかしい返事が返ってこず、漠然とした不安を抱く事が多いです。
三菱にしか作れない・三菱しか作らない車だからこそ、ＳＧを買ったのに…。
そこらにある普通の車でよければ、他社の車に乗ってるはずです…。