タイトル	： EGR　私の場合。
投稿日	： 2004/09/01(Wed) 17:52
投稿者	： akira

初めて投稿します。H6のSWエクシード、４D56ワゴンです。購入時8万ｋｍ、現在
18.5万ｋｍ。まだ乗るつもりです。めざせ25万ｋｍ！いろいろ修理してるうちに
このBBSにたどり着きました。やった修理は数知れず。ノックアームリフター交
換＆クリアランス調整。オルタネータ修理、グロープラグ交換、ラジエータサー
モ交換、等々。電気系は数知れず20数箇所！！！
たまたま近所の修理工場が仲良くて、通常では渡してくれない部品まで出してく
れてます。で、自力修理派！ところで最近あまりにもふけ上がりが悪くて仕方が
ないので、EGRバルブ周りをクリーニングしようと思い分解清掃しました。インテ
ーク＆EGRバルブをきれいにしてくみ上げました。ついでにホース類も点検してと、
”ん？ソレノイドバルブのコネクターが外れてるぞ！これはいかん、戻さなくては。”
で、つなぎました。さてくみ上げてエンジン始動。ありゃりゃ黒煙！！！！！
＆かたかた＆のっきんぐ。あ～～～～～やられた。前オーナーのディーラーでEGRを
電気的に殺してたのか～～～～。残念！どうりで。ノックアームやタービン、ガス
ケットに負担がかかってたのかぁぁぁぁ～～～。（高温高圧だろうね。）もうどう
しようもありません。もうエンジンに癖がついているのでしょう。いろいろ調整し
てみましたが、EGRを生かして走ることは不可能な状態です。あきらめてはずして乗
ってます。が、タービンが不調になりそうで不安です。（記事読みました。タービン
破損）あわててターボメーター＆タイマー装着。オイルも添加剤投入。こまめにレ
ベル監視してます。ディーラーに不信感を抱く毎日です。ところでMORIMORI師匠、
コネクターはずしのEGR切ってどうなんでしょう？？？