タイトル	： Re: 無料のオイルって・・
投稿日	： 2004/07/04(Sun) 09:32
投稿者	： kazuhiko

> こんにちわ、無料点検のオイル交換なんですが、実際のところどの程度（ランク）のオイルなんでしょうかね？　やはり無料だけにチープな最低ランクのオイルなんでしょうか？

こんにちは。平成７年ＳＧに乗っています。

無料といっても、費用はディーラー負担ではないと思いますから、きちんとしたものだともいますよ。なにせ、今回のキャンペーンは自工が原因なのですから、当然、費用はメーカー持ちだと思います。

Ｎ社のディーラーで、以前、土日限定で１０００円でオイル交換をやっていました。何リットル入っても１０００円です。現在は曜日に関係なく２０００円に変わってしまいましたが、使用しているオイルについて、そのディーラーに勤めていた元整備士に聴いたことがあります。ガソリンとディーゼル２種類とも、メーカー純正オイルをドラム缶で購入しているとのこと。そのディーラーでは、ＧがＳＪの５Ｗ３０で、ＤがＣＦ－４の１０Ｗ３０だとのことでした。（ＳＪは、当時の最高位…現在はＳＬに変わった）店舗によっては違う粘度を選択しているところもあるようです。集客のためのキャンペーンに対して、メーカーから補助金が出ているので、格安で提供できるとのことでした。

余談ですが、いくら客集めのためといっても、キャンペーンのオイル交換に来た客に対しての営業行為は、原則として行わないとのこと。しつこくするとかえって客離れにつながるからということで、徹底しています。三菱車で乗り付けても、誰も営業に来ません。
いわく、デリカオーナーに薦めることの出来る対抗馬はＮ社にはないらしいです。どの車をすすめても、デリカ乗りには振り向いてもらえないのが目に見えている…　元メカニックの言でした。

話を戻りますが、よもや、リコールがらみのキャンペーンで、おかしなオイルを入れるような真似はしないと思います。純正オイルの使用が前提だと思うのですが、純正オイルなら、グレードはＣＦ－４になるかとおもいます。個人的な憶測の域を出ませんが、実のところどうなのでしょうね?　誰かご存知ありませんか?

たいていのディーラーでは、ディーゼルオイルの粘度は１０Ｗ３０ではないかと思います。
個人的に、山間部の１０％超の急勾配で４０００回転超までぶん回すことが多いので、夏場はもう少し粘度の高いオイルを使用しています。私の車の使い方では、純正のオイルよりも硬めのオイルを使いたいので、三菱で交換したオイルは、フラッシングを兼ねてすぐにぬいて、自分好みのオイルに入れ替えようというわけです。

決して、ディーラーの無料オイルの品質に疑問を感じているのではありません。普通の走り方をされている分には、心配しなくても大丈夫だと思います。