タイトル | : Re: フルタイムでも?? |
投稿日 | : 2004/02/21(Sat) 17:17 |
投稿者 | : あお |
4HでもセンターにビスカスのLSD入ってるからね。
そこに外径が違い常に過熱状態にサラされることを考えただけでも恐ろしい。
他車フルタイムとデリカパジェロのシステムを一緒に考えること自体ナンセンス。
そこにデリパジェの強みもある。
その他クロカンとの違いもメーカーの考え方の違い。
ユーザー取り扱いミスによるトラブル回避とお手軽さを求めた他社のスイッチ式のモノと積極的に操ることを楽しみとして残したデリパジェの違い。
スイッチだとスイッチオンできても条件がそろうまでいつまでも切り替わらなかったり。
クロカン系でパジェデリにスポーツシフト5ATやMTがあったことでも分かる。
三菱の唯一と呼べるこのセールスポイント、結局ユーザーの取り扱いミスで消えていくのは非常に残念です。
燃料ポンプ不具合は地方ユーザーの灯油不正使用による部分も多いと聞きますが。