タイトル	： Re: MORIMORIさんのDIYを…
投稿日	： 2003/12/12(Fri) 23:38
投稿者	： 4AL

こん○○は。

> ①車内に引き込んだ「新ACC電源へ」は、やはりACCに
> 　割り込ませないといけないのですか？

バッ直のページ見ても、「新ACC電源へ」とは書いてないと思いますけど・・・。
「従来のＡＣＣ電源へ」と書いた部分のことでしょうか？
これは、バッテリー直で電源を持ってくるので、そのままでは基本的に電源は切
れません。車内で電装品をＯＮしたままキーをＯＦＦにしてもバッテリーの放電
が続いてしまいます。そういったことを防ぐためにキーＯＦＦでバッ直のライン
も電源カットするようにリレーを入れて、ＡＣＣに連動にしているのです。
もちろん、ひろしさんが、自分ですべての接続機器を毎回ＯＦＦにして降りると
言うのなら必要ないですが。でも、バッテリー上がりの危険性を少しでも回避す
るに入れた方がいいと思いますよ。

> 　できれば、手元にスイッチ類を取り付けて、スッキリさせたいんですが、
> 　「新ACC電源」を流用したいんですね。
> 　単純にスイッチに「新ACC電源」を直付けしても問題ないですか？

基本的には、バッ直ラインの根元にヒューズを入れているので、「新ACC電源」
の先にスイッチを付けて分配しても問題ないです。ただし、接続する電気機器が
ショートした場合の影響を考えると、使用する機器側に近いところにもスイッチ
単位にヒューズを入れた方がなお良いですね。

　　新ＡＣＣ電源－┬－－FUSE－－－スイッチ－－－－使用機器１
　　　　　　　　　├－－FUSE－－－スイッチ－－－－使用機器２
　　　　　　　　　├－－
　　　　　　　　　│


> 　コンデンサーチューン用に、「ホットイ○ズマ」もどきや
> 　作り方のHPとかありますが、バッテリーの寿命延長、電圧低
> 　低下防止、ノイズ軽減等に効果はあるですかねぇ？

前２つについては効果の程は？です。ノイズには多少は効果あるかも。ただし、
それぞれの車の電装状態・コンディション等に大きく依存すると思います。

ではでは。