デリカＤ５(Ｄ：５) ＢＢＳ By MORIMORI

タイトル	： Re: いずれカーボンが溜まるスロットルバルブ
記事No	： 31693 [関連記事]
投稿日	： 2015/10/07(Wed) 05:42:03
投稿者	： MORIMORI

> 今年の6月頃にエンジン始動時にすぐストーンと止まるエンスト現象が頻発し
> スロットルバルブの汚れが原因と言われました。
> その時に洗浄等で1.7万円程かかりました。

今回のリコール対象車両は、平成27年3月7日までの製造車両です。

リコールの文面を見る限りでは、スロットルバルブにカーボンが溜まるのを防ぐ根本
対策ではなく、多少溜まってもエンストしない対策に見えます。

修理されたのは、平成27年6月頃とのこと。

あくまで私の想像ですが・・
おそらく、その頃だと、新車製造ラインでは既に現在のプログラムが導入されているか、
別の対策が施されており、この関連の技術情報等もディーラーに配布されていたのかも
知れません。

※リコール発表まで半年かかったのは、検証・確認等を行っていたものと思われます。

三菱販社(ディーラー)より、「６月に修理した故障は、別の問題、今回の改良ECU
プログラムとは無関係。」と説明を受けたのであれば、そうなのでしょう。

中には今回のリコール後の改良版ECUプログラムを使用していれば、不具合は発生しな
かった（スロットル洗浄は不要だった）ものもあるのかも知れません。
ただ、自身の車が、そうであったのか、ユーザーにそれを証明するすべはありません。

白デリさん、まじ吉さんのディーラーでは返金に応じてくれるようですし・・
技術レベル含め、ディーラーのこういった対応も千差万別、もし、納得行く説明が
ディーラーで得られないのであれば、三菱自工の「お客相談窓口」にご自身の思いを
相談してみると良いと思います。

ただ、あくまで「紳士的に自分の意見を」述べた方がいいです。

結果が、意向に沿わなくても

【いずれカーボンが溜まるスロットルバルブ、予防で洗浄した。】

と思えば良いのではないでしょうか？

最後に、2008年に「D5は買いか？」という質問に対して書いたブログ記事より一部
引用しておきます。
納得行かずとも、自分が三菱を選んだ性と思ってあきらめるしかないです。

h https://www.d5bbs.net/d5ns/log/eid32.html

“地方は販売会社は系列一社、お店の方とウマが合わなかったり、サービスマンの
技量等に問題を感じても、他の営業所に鞍替えもままなりませんので、逆にユーザー
が気を使ってうまく折り合うコツも必要となり、「私はこの車が好きで買ったんだ」
と自分に言い聞かせ、割り切る覚悟（妥協？）が必要となる事も多々あります。”

（以上、私の経験談でした。）

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