タイトル | : Re: タイヤ+ホイールについて |
記事No | : 22662 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/19(Fri) 19:40:31 |
投稿者 | : とびまる |
> そろそろA/Tタイヤ+MK-36ホイールに変えたいとおもってます。
> 現在は純正225の18インチです。リフトアップはしません。(予定もありません)
>
> そこで質問なのですが
>
> 1.ジオランダーの235 70 16 だと外径が約35mmほど大きくなりますが
> 見た目的にはリフトアップしたように見えますでしょうか?
> 実際に交換されて、リフトアップしたみたい!と実感された方おられますか??
>
多分外径と言ってもタイヤ外側の直径ですし、35mm(計算上では30mm?)の半分なので、見た目は殆ど分からないとは思います。(乗って見ると最初だけ若干感じます)
> 2.ホイール+タイヤの重量は、純正18インチよりもジオ235+MK-36のほうが重くなるのでしょうか?
> バネ下重量が重くなるのはイヤなので・・。
> 具体的な重量でなくても、持ってみた感覚でも結構です。
7Jと8Jでも多少の重さは違うと思いますが、ホイールよりもタイヤの重さが増えます。なので、MTかATかHTかによっても差があります。
まぁ、自分のは7J235のATですが持った感じであまり差は感じません。最近225/65-17‐8Jにしましたが、それでも持った感じは純正とあまり変わりません。
ホイール単体だと、純正18インチは重いです。
>
> 3.A/Tタイヤにすると燃費が10%ほど悪化したようなことを過去ログでも書かれていますが
> それは満タン法でしょうか?燃費計の表示でしょうか?
> タイヤ外径が変わるのでトリップメーターも誤差は出てくるとは思うのですが。
>
> 場合によっては225/70サイズにすることも考えております。
外径の差は同じ道を1km走って約19mの差ですから、その辺りをどう考えるかです。カーブが多いとトレッドやサスでも違います。どちらかと言うとグリップ性能の差が大きいのでは無いかと。。。
空気圧を2.5kから3kに変えると結構違いますよ。
225/70-16と235/70-16の差も重さより路面との接地面積を考えたら良いです。
D5の燃費計は満タン法との誤差はあまり無いです。
自分は満タン法も自車のトリップメーターを使いますが、タイヤ&ホイールを換えても燃費計と満タン法の差はあまり感じません。
大筋で言うと、純正18インチより燃費は良くは有りませんが、タイヤ交換時のお財布圧迫率は大幅改善されます。純正の215/70-16は山道を走った後に胃薬代がかかるかも知れないので、自分は間を採ってローデスト以外では少数派の17インチです。
>
> 稚拙な質問ばかりで申し訳ありませんが
> 諸先輩方よろしくお願いしますm(_ _)m