実際に買うのは、3～4ヶ月先なんですが、いろんな車を見てみて、自分はデリカが、欲しいんです！
しかし、先日、新型エルを嫁と見に行ったところ、嫁はえらく気に入ってしまったようなんです。嫁を説得するようなデリカの良さを教えてください。
今のところ、デリカもエルも見ただけで、試乗はしてません。それと、今、プレサージュに乗ってる為、エルが、不評な狭くなったっていうのは、通用しませ。
私も、皆さんの仲間入りしたいので、是非、良いアドバイスをお願いします。

まずは、もかさんがなぜデリカが良いと思ったのか、嫁さんが新型エルの何が気に入っているようなのか、そこを伺っておいたほうが良いかもしれません。

あと、主な使用者（運転する人）、使用目的、乗車人数などからもどちらが良いかと分かれるかもしれませんが、購入してから後悔しない選択をしたいですよね。

デリノ介さん、さっそくの書き込みありがとうございます。自分がデリカが良いと思ったのは、まず見た目、あこがれの4駆、後はコストパフォーマンスですね。実際、エルの下のクラスと同じくらいの金額で、デリカのGプレにいろんなもんつけれますよね。
嫁が、エルを気にいったんは、一番は、オットマンみたいです。その次が後席のモニターみたいです。
家族は、3人＋小型犬。子供は、園児です。なので、平日は、嫁が子供の送迎や買い物で使ってます。土日や旅行の時などは、ほぼ私です。
夫婦ともの実家が、遠いので、年に数回は長距離になるので、ミニバンは必須です。

> 嫁が、エルを気にいったんは、一番は、オットマンみたいです。その次が後席のモニターみたいです。
> 家族は、3人＋小型犬。子供は、園児です。なので、平日は、嫁が子供の送迎や買い物で使ってます。土日や旅行の時などは、ほぼ私です。
> 夫婦ともの実家が、遠いので、年に数回は長距離になるので、ミニバンは必須です。

新型エルのナビシートのオットマンは奥様にとってはありがたいでしょうね(＠_＠;)
ただ、お子様が小さい事、ペット同乗、奥様の日常の運転を考えた場合、
私が同じ状況であれば、あまり豪華ではない内装(とにかく汚れるので)
、大きすぎない車体のＤ：５を『今は』選択すると思います。
あと6～7年、お子様が中学生位になると高級ミニバンは今より利用価値が上がると思います！
実は私、今子供が中学・高校で、なかなかキャンプとかも行けなくなりました。
もっと子供が小さい頃にＤ：５とめぐり合いたかったと思っています。

> > 嫁が、エルを気にいったんは、一番は、オットマンみたいです。その次が後席のモニターみたいです。
> > 家族は、3人＋小型犬。子供は、園児です。なので、平日は、嫁が子供の送迎や買い物で使ってます。土日や旅行の時などは、ほぼ私です。
> > 夫婦ともの実家が、遠いので、年に数回は長距離になるので、ミニバンは必須です。
>
> 新型エルのナビシートのオットマンは奥様にとってはありがたいでしょうね(＠_＠;)
> ただ、お子様が小さい事、ペット同乗、奥様の日常の運転を考えた場合、
> 私が同じ状況であれば、あまり豪華ではない内装(とにかく汚れるので)
> 、大きすぎない車体のＤ：５を『今は』選択すると思います。
> あと6～7年、お子様が中学生位になると高級ミニバンは今より利用価値が上がると思います！
> 実は私、今子供が中学・高校で、なかなかキャンプとかも行けなくなりました。
> もっと子供が小さい頃にＤ：５とめぐり合いたかったと思っています。

はじめまして
私ものぶのぶさんとまったく同じ意見です。
エルの悪口をあえて書くなら、デカイし高級シートも本革っぽいから夏はべたべたするし
冬は冷たいし、お利口なワンコタンなら大丈夫かもしれませんが、爪でガリガリなんてこともあるだろうし、豪華装備だから値段もD5とは比較にならないと思います。

楽しみな時期ですね。女性の場合、機能的なことよりなかなかトヨタ、日産に比べて三菱車っていう理由だけでも賛成してくれない所がありますよね。
（例えばカメラなんかを例に挙げると、性能を細かく考えてオリンパスをすすめると、キャノンとかニコンじゃないと嫌、みたいな言われ方をします。）

もかさんがどういう趣味をもってられるか知りませんが、キャンプやスキーをされているというと、絶対にエルグランドよりデリカの方が良いのは間違いないのですが、どうでしょうか？新雪で車が沈むときなんかデリカはかっこよくて安心感がありますよ！もちろん、今特別にそういうことをされていなくても、家族で休みが来ると活動したくなるような雰囲気、新たに趣味を始めたたくなると思います。

僕は女房を　YOUTUBEでSKOOP ON　SOMEBODY　のETERNAL　LANDSCAPE　のかかっているCMを見せながら説得しました。

女房に「子供たちに見せたい景色がいろいろあるからD5買ってもいい？」って感じですｗ

う、うーん。ちょっと分からないんですが、

デリカD:5はＤセグメント、エルグランドはEセグメントなので、価格も車格全く違うわけで。
自分の使用環境や生活レベルに照らし合わせたら悩む余地はないと思うんですけどねぇ・・・。

もかさんの使用環境だと、お子さんが小さくワンちゃんも乗るなら
エルグランドの皮の内装は汚れ的に不適当かなと。後席TVについてはOPでデリカでも可能です。


ただ、話聞いていて思うのは、

必要な機能かどうかはともかく値段の高い車に乗りたい

とか、

上司や周りの目上の人たちより高い車に乗るのは忍びない

とか、

そういうしがらみや車が持つ雰囲気に誘導されるのも車選びには重要な要素だと思うんですが、
もかさんと奥さんはそこら辺の嗜好の相違が一番問題ではないですか？

車に何を求めるのか、しがらみを捨てて
性能や機能を細かく仕分けをして話し合われたほうがいいと思います。

ちなみに僕だったら、

エンジンパワーフィール
カーブでのロール性
エンジン及びロードノイズ
積載性
1列～3列シートの座り心地やレッグスペース性及び突き上げショックの変化
舗装路、荒れた道での足回りショックの変化
高速での直進安定性
室内からの視界
取り回し性
4駆が欲しいのかデリカが欲しいのか。
2駆が欲しいのかエルグランドが欲しいのか

で各々話し合うかなぁ。

みなさん、いろんな意見、ありがとうございます。
みなさんの言う様に、エルのシートは、小さい子供には合わんですよね。確かに今の車もシートはどうしても汚れてしまいます。それに、オットマンって言っても使うとしても、嫁くらいだし、子供はチャイシーですからね。
ただ、始めにも書いたとおり、まだどちらにも試乗してません。最終的に決める時には、当然、試乗しようと思ってます。その際、重要になってくるのが、嫁が運転しやすいかどうかなんですよね。今の、プレサージュは運転出来てるので、どちらもいけると思うんですが、このへんの違いってどうなんでしょうか？
エルグランドが、デリカより取り回しが難しければ、説得しやすくなるんですがね。

私の嫁のデリカに対する感想ですが、
１、アイポイントが高く運転しやすい。長距離運転でも疲れにくい。（エルも同様かもしれませんが）
２、地上高が高いので、縁石や車止め等少々の段差に気を使わなくてもいいのが楽
３、私も園児の子供がいますが、デリカならサイドステップ（車外品の好みの物の方が良いかも）は付けた方が良いと思います。嫁も子供も重宝しています。
４、前方の見切りが悪い（ミニバン全般に言えると思いますが）
５、エルやアルの押しの強い外観は好きではない
６、少々汚れてもＳＵＶだから・・・と諦めがつく

たび4B12 さんがおっしゃるようなエンジンパワーフィール、カーブでのロール性　等々のウンチクは、うちの嫁さんは理解できないので、「運転しやすい」「乗り心地が良い」といった抽象的な感覚で優劣をつけるんですが、デリカにしばらく乗って、運転してみた結論が「デリカ気に入ってきたよ」という私にとっては嬉しい一言がもらえました。

デリノ介さん、大変、勇気づけられます。
確かに、デリカの良さはいろいろありますが、特にアイポイントの高さは非常に良いですよね。
実際、私もデリカに対して、当初はさほど興味はなかったんですが、ふらっと見に行った、ディラーで運転席に座った見晴らしの良さが、すべてのきっかけです。以前のエルはわかりませんが、少なくとも、新型は、あきらかにアイポイントは、低いですもんね。
ミニバンを選択する理由は、人それぞれ違うんでしょうけど、見晴らしの良さっていうのは、重要なところですからよね。

> エルグランドが、デリカより取り回しが難しければ、説得しやすくなるんですがね。

あらかじめ説得材料を用意する前に、どちらの車にも一度は試乗してから考えてみたらどうでしょう。
カタログ見比べながらアレコレ言ったり考えたりするのも楽しいですが、実車に乗ればハッキリすることも多いでしょう。

エルがデカすぎてムリムリということになれば、それで終わりだし。

＞デリノ介さん
>たび4B12 さんがおっしゃるようなエンジンパワーフィール、
>カーブでのロール性　等々

ああ、変な拘り書いてすいません。
エルグランドとのセグメント差が顕著に現れる処ではありますが、
気にしなければ女性には縁遠い項目ですね・・（汗）

＞もかさん

取り回しについてはプレサージュより最小回転半径小さいですし、ノーズも短いので
バックカメラさえ在れば、ほぼ問題なく運転できるんじゃ無いでしょうか。
（エルグランドの運転感覚は把握してないのでそれとの比較は出来ませんが。）

もかさん、こんばんは！

実はウチも同じ２台で検討していました。
状況は違うと思いますが、参考までに・・・

ウチは１歳児と大型犬が２頭、ですが犬はほとんど乗せません。
奥さんが買い物等で週２回は近場を運転します。
遠出の際はほとんど自分しか運転しません。
車は何台も乗り替えていますが、近年はボンゴフレンディ→キューブ３といった感じです。

まずデリカを先に試乗したのですが、奥さんは少なくとも内装は満足！というよりは、こんな感じね・・・といった感想でした。

しかしながら運転はし易かったみたいで、アイポイントが高いのが特に良かったみたいです。
アラウンドビューに関しては馴染めなかったようで、逆にぶつけそう・・・と言ってました。

そして、その後にエルグランドを見に行ったのですが、試乗車はなく展示車のみでした。

展示車はハイウェイスターでしたが、まず車幅の大きさと運転席からの視認の悪さが気になったみたいです。
後ろに乗ってもオットマン云々よりもルーフ周りの狭さに圧迫感を感じていました。
ちなみに豪華な装備は奥さんにとっては実用性が無く好まない上に、犬を乗せるのに・・・と遠慮気味でした。

先にセグメントの差について書かれていましたがその通りで価格帯も違いますが、ウチは２．５Lを基準に、前モデルのエルグランドの広さとスタイルが気に入っていたので、金額差を埋めるべく実用性と満足度があればと思い、検討対象としていました。

結果としてエルグランドは見送りとなり、現在はデリカ購入に向けて動いております。

自分とウチの奥さんが貧乏性・・・ということもありましたが、奥さんが日常使う上での運転し易さが一番の決定打となりました。

でもそんな奥さんですので、「中古でステップワゴンでも買えば？」と別路線の話も出ています・・・

車だけではなく大きな買い物をするときはいつも感じますが、選ぶ時間が一番楽しいと思いますので、もかさんも是非楽しんで選んで下さい！！

内装の見た目はエルやアル・ベルに比べD:5は見劣りするかもしれませんが
実用性では遥かに良いと思いますよ。

うちの場合は、アル、エル、D:5共に首都高で試乗し、セカンドシートに
家内、子供を乗せたところD:5以外は酔ってしまう、と不評でした。
まぁ、そこそこの速度域でないと違いは分からないかもしれませんけどね（笑）

高速に乗る機会が多ければ間違いなくD:5の方が楽です。

エルにしろ、アル・ベルにしろフワフワ過ぎて、ちょっとハンドルを切っただけで
揺り返しがひどいです。
たまにかっ飛んでいるアル・ベルを見かけますが、あれは足回りをかなりいじってるん
でしょうかね。ノーマルではムチャだと思います。

先日、知り合いのカメラマンがエルを買いましたが、フワフワして洒落にならんと言って
早々とショックを社外品に交換してました。

余談になりますが、親父のレクサスがリコールになりDに入庫している間、ハリアーの
レクサス版が代車だったので3日間ほど乗り回しました。
まぁ、内装は豪華です。
ナビとHUDも連動していて「ほぉ」と思いました（笑）
でも、とても２８０馬力の車には思えませんでした。
高回転まで回せばそれなりに吠えてきますが、あの車重で高回転ばかりを使用していると
燃費はすごいことになってます。

ひとつだけ欲しいと思った機能が、ナビをマウスみたいに操作できる機能です。
あれは便利ですね。
社外品にはできませんが、あのくらいのクオリティであれば純正でもいいのかな、と
思いました。

ですが、思ったよりも足回りは良くなかったですね。
まぁ、スポーツカーじゃないと言ってしまえばそれまでですが、ドイツ車なんかは
スポーツカーじゃなくてファミリーカーでもしっかりとアウトバーンを不安なく走れるように作ってますからね。

脱線してしまいましたが、「走り」に重点を置くなら間違いなくD:5だと思いますよ。
まぁ、女性を説得するには難しいかもしれませんが（笑）、がんばってください。

エルグランドはリアガラスよりもテールランプが後ろにボコッと出てるのが不恰好。小さい車ならかわいらしいが、大きい車だと変。
オットマン？年間何回、手放すまで通算何回使うやら？
うちの嫁がオットマン欲しいなんて言いやがったら、運転手(自分)や子供ほったらかしにして早くも買う前から寝るつもりか！と言ってやります。
それと走行中にオットマン使って大丈夫なんだろうか。衝突したらすっぽ抜けそうだ。

エルグランドって、前からぐるっと一周して眺めると、デザインが一貫してないというか、違和感があるというか、どっかで見たデザインの寄せ集め感がある。とても10年乗ろうと思えない。
デリカなんて20年前でも目新しいと思えない内装だが、それ故に飽きもこない。飽きる、飽きないという目線で見ることすらない。

ここはデリカＤ:５のブログですよね…。
気持ちはわかりますが、Ｄ:５が一番、最高、ライバル車はいまいち、などヤボな書き込みが非常に多過ぎます。
他車に乗っている人達が見て笑ってる姿が目に浮かびます。

エル・D5どちらも試乗してみてから検討を始めたほうがよいともいます。
あとは　実際に使う状況を検討して絞り込めばよいと思います。
　

我が家の場合　エル・D5・ステップワゴン・ヴェルファイヤで検討しましたが
自宅周辺の道路幅に対する取り回し問題で　最初にエルは候補から外れました。
次に　試乗してみて　ヴェルファイヤが外れ　キャンプ時の悪路走破性に期待して　
D5に決定しました。

>キャンプ時の悪路走破性に期待してD5に決定しました。

４ＷＤでしか行けないようなキャンプ場（キャンプできるところ）って、どちらでしょう？
出来ればどこか教えて欲しいです。

どこもアクセス路は整備され、面白くない、皆さんそういうとこ行きたいでしょうし。

滋賀県二本松遊泳場(キャンプ場)駐車する場所によりますが、４ＷＤじゃないと厳しいです。２ＷＤエルグランドスタックし６人で押しました。駐車場スペースから２メートルくらいで琵琶湖です。水分タップリの砂利といいましょうか……。ホイール・マフラーなど半分埋まり傷だらけになってました。我がデリカＤ５ローデスト４ＷＤ20inch琵琶湖浸かりましたが、全く不安要素無しでした。デリカでよかったと思いました。バーベキュー中も何台もスタックされている方々の車押すの手伝いましたがスタックされている方全て２ＷＤでした。

>キャンプ時の悪路走破性に期待してD5に決定しました。

僕も購入時にそういうこと期待してますよ。
けっして問題あるコメントではないですよね。

どこかあったら教えてくださいって・・・・・・・・

みなさん、本当にたくさんのご意見ありがとうございます。
最終的には試乗の上、決めますが、その試乗した時に嫁が運転しずらいとか乗り心地が良くないとかだと、まずいなと思ってたんです。けど、みなさんの書き込みを見ると、そういう不安も無さそうですし、かえって他のミニバンより良さそうですね。
あと、ここもそうですが、いろんなBBSで、いろんな車の書き込みを見ましたが、デリカのオーナーは、ほんと満足してる人が多いですよね。こういう、みなさんの意見を嫁に見せるのも、説得材料の一つだと思いました。

文字化け発生　解読不能につき管理者削除しました。
再投稿をお願いします。

ステップワゴン(RF3)から8月に乗り換えました。
必要条件は「4WD」＋「姿勢制御装置」＋「8人乗」＋「嫁も運転」＋「車格アップ」で、
本命Ｄ５でした。
MPV23Tはスタイル、スペックが魅力でしたが、
大きな車体、狭く低い室内、価格で断念。
アルファード240は広大な室内、とりあえずの高級感・静寂性が魅力でしたが
大きすぎる車体、ドタバタし揺り返しが目立つ足回り、価格で断念。
結局本命のＤ５に落ち着きましたが、ほぼ満足しております。
ロール・揺り返しが少なく、娘の車酔いが全くないのが何よりです。
しかし未だ受容し難いのは、CVTの加速感です。
正直トロ過ぎで、踏み込むとエンジン音がうるさ過ぎです。
CVTは一般的に、こんなものなのでしょう。
各シーズンを過ごしてみないとわかりませんが、
今のところ長く付き合っていきたい車です。