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| タイトル | ： Re: アドバイスください |
| 記事No | ： 21230 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/08/29(Sun) 09:36:41 |
| 投稿者 | ： ぐるくん |
内装の見た目はエルやアル・ベルに比べD:5は見劣りするかもしれませんが
実用性では遥かに良いと思いますよ。
うちの場合は、アル、エル、D:5共に首都高で試乗し、セカンドシートに
家内、子供を乗せたところD:5以外は酔ってしまう、と不評でした。
まぁ、そこそこの速度域でないと違いは分からないかもしれませんけどね（笑）
高速に乗る機会が多ければ間違いなくD:5の方が楽です。
エルにしろ、アル・ベルにしろフワフワ過ぎて、ちょっとハンドルを切っただけで
揺り返しがひどいです。
たまにかっ飛んでいるアル・ベルを見かけますが、あれは足回りをかなりいじってるん
でしょうかね。ノーマルではムチャだと思います。
先日、知り合いのカメラマンがエルを買いましたが、フワフワして洒落にならんと言って
早々とショックを社外品に交換してました。
余談になりますが、親父のレクサスがリコールになりDに入庫している間、ハリアーの
レクサス版が代車だったので3日間ほど乗り回しました。
まぁ、内装は豪華です。
ナビとHUDも連動していて「ほぉ」と思いました（笑）
でも、とても２８０馬力の車には思えませんでした。
高回転まで回せばそれなりに吠えてきますが、あの車重で高回転ばかりを使用していると
燃費はすごいことになってます。
ひとつだけ欲しいと思った機能が、ナビをマウスみたいに操作できる機能です。
あれは便利ですね。
社外品にはできませんが、あのくらいのクオリティであれば純正でもいいのかな、と
思いました。
ですが、思ったよりも足回りは良くなかったですね。
まぁ、スポーツカーじゃないと言ってしまえばそれまでですが、ドイツ車なんかは
スポーツカーじゃなくてファミリーカーでもしっかりとアウトバーンを不安なく走れるように作ってますからね。
脱線してしまいましたが、「走り」に重点を置くなら間違いなくD:5だと思いますよ。
まぁ、女性を説得するには難しいかもしれませんが（笑）、がんばってください。