2013年型のＤパワーですがここ数ヶ月前からエンジンが温まった状態で、
加速をする為にアクセルを踏み込むと踏み込みに合わせてヒュイーンという
音がでます。オルタネーターにノイズがのったような音にも似てますが最近
気になってます。加速や走り具合はいたって普通です。
Dパワーで同じような経験されてる方おられませんかね？

みっちゃんさん、はじめまして。2010年型のＤパワーに乗っています。
先日、高速道路で加速をする為にアクセルを踏み込むと、上記と同じ様な現象が起こりました。
どこから音がでているのか分からなくて不安になっていた所です。
踏み込みに合わせてヒュイーンという音がするので、CVTからの異音かな？と思っていました。
どこか壊れる前兆でなければいいのですが・・・

他の皆さんはどうなんでしょう？
原因など心当たりがある方の情報もお願いしたいと思っています。
ディーラーで診てもらった方が良いですかね？

BENさんはじめまして
DはCVTではないですよ。GはCVTですが……
Dは購入した事が無いのでハッキリとはわかりませんが、私のGプレも2012年式ですが買った当時から高速走行時は同じような音がします。前の2007年式Gプレの時はしませんでした。ディーラーに調べてもらった所、以前のものはオイルクーラーがありましたが、今のモデルでオイルクーラーがなくなってオイルを回すの時に音が鳴るようなことを言っていました。結構気になる音ですよね。

それで故障する事は無いようです。

あと考えられる事は、エキパイ関係の接続の甘さでエキパイから排気が若干漏れる事があるようです。

ガソリンモデルは私もCVTがらみでそういった音がでるのを書き込みでみたの
ですがDパワーはトルコンなんで違うかな～って思ってました。
回転数がそんなに高くない1000から2500くらいが特によく聞こえるような気がします。
停止していてPで空ぶかしではならないのでボンネットを開けて確認もできないのがやっ
かいです。ディーラーに任せたいとこもあるのですが近所のディーラー預ける期間が長い
し代車も無いとか普通に言うので躊躇してます。

> ガソリンモデルは私もCVTがらみでそういった音がでるのを書き込みでみたの
> ですがDパワーはトルコンなんで違うかな～って思ってました。
> 回転数がそんなに高くない1000から2500くらいが特によく聞こえるような気がします。
> 停止していてPで空ぶかしではならないのでボンネットを開けて確認もできないのがやっ
> かいです。ディーラーに任せたいとこもあるのですが近所のディーラー預ける期間が長い
> し代車も無いとか普通に言うので躊躇してます。

2013　ディーゼルに乗ってます。
90,000km位のとき全く同じ症状が出ました。
ターボのハウジングの付け根に隙間が出来たとのこと、、、
その隙間から空気を取り込み、ヒューン音がしたみたいです。
ターボのアッセンブリ交換で直りました。
保証修理です。

こんばんは。

ターボの加給音とは違う音なんでしょうか？
気持ち良くアクセル踏むと、ヒュイーンと気持ち良い加給音がしますが・・・
それとは別なんですよね？

一度ディーラーで見てもらった方が良いかもしれませんね。

> こんばんは。
>
> ターボの加給音とは違う音なんでしょうか？
> 気持ち良くアクセル踏むと、ヒュイーンと気持ち良い加給音がしますが・・・
> それとは別なんですよね？
>
> 一度ディーラーで見てもらった方が良いかもしれませんね。

こんにちは、確かにヒュイーンという音で加給してるときの音っぽいて
すが、この音車購入から５万kmくらいまではしなかったんですよね。
それで最近山を登ってる時や音楽がとぎれて静かになった時に気になる
ようになってきた次第です。
サービスマンに乗ってもらって確認してもらうのが一番ですね。

ディーラーで代車がないとかディーラーのていをなしてないですね。

それでも心配なさるんであれば、どちらにお住みになってるかわかりませんが、ディーラーでダメなら地区ごと？地域ごと？にある三菱本体の直営のファクトリーがあるのでディーラーからそこに持ち込んでもらうと良いと思います。
ただディーラーからの代車は必要ですし期間は長くなると思いますがしっかりと対策していただけます。

イッチーさん、はじめまして。

間違えました、自分のはガソリンのＧパワーです。
ＤはＡＴ、ＧはＣＶＴですよね。
両方で同様の症状（音）が出ているという事はミッションからではないのですね。

一般道では分からない（症状が出ない？）感じなので、ディーラーに持ち込んで分かってもらえるかが不安ですけど・・・

今日ディーラーのサービスマンに運転してもらい音の確認をして
もらいました。点検の結果Yahさんと同様のタービンハウジングの
シート不良みたいです。先週に同じ症状で修理したらしいです。
多分タービン交換になるでしょう。
原因が分かったのでとりあえず安心しました。
必ず保証で治すよう念押ししときました。
初期モデルだからかは分かりませんが何かとでてきますね。
当方現在７万キロです。

なるほど明らかに通常の加給音とは異なる感じなんですね。
うちのはまだ5万キロちょいなので、今度そういった症状が出たときの参考になります。

修理完了後の状況をまた教えて下さい！

> なるほど明らかに通常の加給音とは異なる感じなんですね。
> うちのはまだ5万キロちょいなので、今度そういった症状が出たときの参考になります。
>
> 修理完了後の状況をまた教えて下さい！

うちのデリカ君は通常過給音なんて聞こえませんけど・・・

ことの発端は「たしかターボは付いていたけど今まで過給音なんてしてったっけ？」
でした。
で、気になりディーラーに預けたところ「ハウジングに隙間が云々・・・」
専門家に診てもらうのが1番の近道かな。と

みなさんのディーゼルはヒュイーンっていわないんですか！？
納車したときからタービン音してたので、これが普通だと思ってました・・・

今度ディーラーに行ったときに聞いてみます・・・

> みなさんのディーゼルはヒュイーンっていわないんですか！？
> 納車したときからタービン音してたので、これが普通だと思ってました・・・
>
>アクセル踏み込み時は加給器の音はほぼ聞こえないと思います。
アクセルオフ時はいい音しますけどね。

タービンアッセンブリー他の交換らしいですが、先週末点検してもらって
まだ部品が揃わないらしいです。
現行車なのになんて対応遅いんでしょう。
リコールも多いし、今まで色んなメーカーの車乗りましたがちょっと
残念です。

今日修理からあがりました。
結局タービン、エキマニアッセンブリー交換で、
原因は不明らしいです。
７万キロ超えですが無償修理でいけてほっとしてます。
タービン、エキマニ交換なんて有償だとかなりしそうですもんね。

2013年Dパワー７万７千ｋｍですが、先日タービンの過給音にしては大きすぎる音が鳴り出しディーラーへ行きました。
症状は発進時にすっと出たいときにシューンと大きい音がするが、アクセルを抜くと収まります。山道のつづら折りの登りでも同様です。ただ必ず鳴るのではなく、まだ完全再現は難しいです。
ディーラではタービンの確認もしたけど原因は不明とのこと。
１０年１０万ｋｍ保証で交換になるようです。
一応、情報として上げさせていただきました。

> みなさんのディーゼルはヒュイーンっていわないんですか！？
> 納車したときからタービン音してたので、これが普通だと思ってました・・・
>
> 今度ディーラーに行ったときに聞いてみます・・・

で、ディーラーで聞いてどうだったのかな？

> > みなさんのディーゼルはヒュイーンっていわないんですか！？
> > 納車したときからタービン音してたので、これが普通だと思ってました・・・
> >
> > 今度ディーラーに行ったときに聞いてみます・・・
>
> で、ディーラーで聞いてどうだったのかな？

僕のコメントを引用してるので、僕に聞いてるのかな？
ディーラーと何か話した覚えはありますが・・・
僕自身が特に問題とも思ってなかったので何も対応なしです。

現行型に乗り替えて随分経つので、そんな話があったこともすっかり忘れてました（笑）