貴重な情報ありがとうございます。
同形式ですが、うちは、あまり乗らない（５年半でまだ２．５万キロ）からか、音はありません。ベルトの劣化と水分が重なるとでるのかな。

ベルトは新品に交換後の出来事なんです
テンショナーも一度不具合で交換してました
確かに距離が乗っていない時はこの症状出ていなかったのに、9万キロあたりから発生し始めました
不思議です。

久しぶりの投稿です。
小生は、冬期間は雪国に行く機会が多く、戻ると、サビ対策として、下周り,足周り,ラジエーター（前側から放水）を洗浄していますが、洗浄後にエンジンをかけると１分位はベルト鳴きが発生します。
水が入ったので"まあしゃあない"と思い特に問題視はしていませんでしたが、対策部品が有るのは初耳でした、解決するかどうか判らないけど早速ディーラーに行ってきます。
ちなみに、現車はCV1Wです、前車のCV5Wはどうだったか覚えてません。

話が飛んでしまいますが、新型Ｄ５も雪国仕様が強化されてないようですね。
フロントディアイサー、両開きワイパー、運転席足元ヒーター強化、屋根雪がドアー開閉時に中に落ちない屋根形状（ルーフドリップの復活）等、高くても良いから本当の寒冷地仕様を願っています。
何せ、唯一無二のＳＵＶですから。（スペギは良かった）

追伸です。
本日、ディーラーで確認してきました。
有償（約１万円強）だそうです。プラ板とゴムモールだけなのにエーツ!!ですね。
ボンネット内側フロントのゴムモールが短いため両サイドに約１５ｃｍ長の隙間が有りそこから内部に水が入り込むようですね。　
定期点検時にモールかテープを貼ってもらおうと思います。

有償でした？私は無償でしたよ　おかしいですね
サービスキャンペーンまではいかないけれど、要求があれば交換すると言っておりました

すずきさん掲載写真のプラカバーが運転席側に付きました。
ゴムモールの延長は無しです。
購入後３年以内、もしくは走行６万km以内が無償対応とのことです。
近日中に効果の程を確認してみます。

>団塊おやじ様

渡しのはCV1W　4年経過　距離10万キロでしたが、特に何事もなく当たり前のように対応していただきましたけど・・・ディーラーによって違うのですね・・・

三菱自動車工業は（どこの会社でも同じかも知れませんが）
こういった欠陥に対して、言えば無償、言わなきゃ有償ってのは昔からあります
当然ディーラーとのつきあいなどにもよるのでしょう
サービスキャンペーンまでもないものは、そんな感じかと

自分、中古で６万キロデリカ購入。

　ディ－ラ－に念のため行ってきました。

　有償なので、そのまま帰ってきました。

　ディ－ゼルのみ発生するようです。

　自力対策した方いたら、教えてほしいです。