> 以前から対策品インマニの話題はありましたが、「サービスキャンペーン」になっ
> たようです。
> 平成28年7月28日以降の制作分については対策品が使われているようです。
> 高速でスピード出なくなった方もいらっしゃいましたし、「リコール」じゃないの
> かな？
>
> デリカD:5（ディーゼルエンジン車）のエンジンについて
> サービスキャンペーン 平成29年9月28日
>
> 不具合の内容
> ディーゼルエンジン車のインレットマニホールドにおいて、 圧力センサー用圧力取
> り出し
> ニップルの位置が不適切なため、ニップルに煤が堆積し、 正しい圧力計測が不可能
> となる
> ことがあります。 そのため、故障判定ロジックが作動し、警告灯が点灯するととも
> に、
> フェールセーフによりエンジンに出力制限がかかるおそれがあります。
>
> 改善の内容
> 全車両、確認のうえ、インレットマニホールドが対策前品の場合は、対策品と交換
> します。
> また、エンジン制御プログラムが対策前仕様の場合は、判定制御変更仕様に書き替
> えます。
>
> サービスキャンペーン対象車の車台番号の範囲及び製作期間
>
> LDA-CV1W デリカ CV1W-0900101 ～ CV1W-1107297
> 平成24年12月18日 ～ 平成28年7月28日 約31,600台
>
> http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=SC180
はじめまして
私の車は対策後のインマニが付いていますが 対策前の物と比較すると 明らかに取り出し
ニップルの穴の径が大きくなっていると共に ニップルの位置も変わっています
（ブースト計を取り付ける際 ホースを分岐する際気づきました）
対策前は ニップルの外径が4mm程度ですが 対策後は 外径が8mm程度になっております
ちょうどスロットルバルブの後ろ側で 内部に物凄くススが溜まる部分ですので ニップル
にススが溜まり 詰まるのでしょうね
スロットルバルブを外してインマニまで清掃するのは大変ですが ニップルとセンサーを
繋ぐホースを外して ニップルを清掃するだけでも違うと思います