みなさんこんばんわ。
お久しぶりです。
以前、非寒冷地仕様車にヒーテッドドアミラーを付けた投稿をした者です。

自分のＤ５は最近乗り方が変わって、毎日乗っていたものが週２程度しか乗らなくなったところ
途端にバッテリーあがりを起こすようになりました。
バッテリは新品に最近交換しましたが、気持ち悪いのでデジタルテスターにて電流を
調べたところ、駐車しロックを掛けた状態で、常時０．５Ａ流れておりました。
暗電流というか待機電流が流れ過ぎということがわかり、エンジンルームのヒューズを
一個一個抜いていったところ、ＩＯＤのヒューズ（ラジオ，ルームランプ，エアコンコントロールユニットなど・・・と
説明書には書いてありますが）
これを抜いたところ０．００２Ａになりました。

具体的にＩＯＤの電源が行っている先がわかる方がいましたら、ぜひとも教えてください。
ルームランプはすべてＯＦＦしましたが変化有りませんし、エアコンのファンは別のヒューズを持っており、
ラジオ，ルームランプ，エアコンコントロールユニットなど・・と書かれていても
皆目見当がつかず困っております。

現状はバッテリーあがらぬようオメガプロの充電器でトリクル充電（常時充電）して
あがらないようにしています。

皆さんのお知恵を貸してください！！(´;ω;｀)

連続で投稿します。

引き続き調べましたところ、室内側のグローブボックス裏の
コントロールユニットリレー７．５Ａのヒューズに、０．５Ａ流れていました。
どうやら自分の早とちりだったようです。

キーレスにてロックすると２分ほど車内にピー…ピー…というブザーが鳴った後、
程無くして、０．１７Ａとなり、そこから１０秒ほどで０．００８Ａになりました。

ということはどこも悪くない？

ただ単にバッテリーがハズレだったということでしょうか。

暗電流を詳しく調べたことないですが
自分の中古、姫路ディラー出のＧプレミアム、１９年２月
新車から搭載と思われる三菱マークのバッテリー
放電終止電圧、１２Ｖちょうど付近でも普通にかかります（北海道）
後付けナビのセキュリテイの赤ランプが点滅しているのですが
早いとこ交換したほうがいいでしょうか・・・？

> 自分の中古、姫路ディラー出のＧプレミアム、１９年２月
> 新車から搭載と思われる三菱マークのバッテリー

バッテリーは、３年位で交換した方が無難と考えておいた方が良いのではないでしょうか。
ロードサービスを呼べないような電波の届かない山中とかで突然バッテリー上がりは困ります。
個人的には、国産品でなくとも３年ごとに交換すればＯＫかなーと思ってます。

以下はマツダのサイトですが参考に。
http://www.mazda.co.jp/carlife/service/parts/detail/battery/maintenance/

レス有難うございます。そうですね。
今季は、北海道東部ですけれどエアコンの点けっぱなしで
突然の機能低下が心配です

こんばんは

新車から６年ちょっと使用で、８万3000キロ走行してます。
電圧もバッチリですが、心配なのでブースターケーブルは常備してます。

何時まで使えるのか・・・・