方向指示器あたりに問題があり、リコールとのこと。
型番は、CV5W-0000202 ～ CV5W-1000159
製作期間は、平成19年1月16日 ～ 平成26年8月20日
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=13747
28日点検に出すからそのときついでやってもらうかしら。

対象は以下。　10万台超えてますね。
LDA-CV1W CV1W-0900101 ～ CV1W-1000314 平成24年12月18日 ～ 平成26年8月26日 13,747台
DBA-CV2W CV2W-0700101 ～ CV2W-1000148 平成23年12月8日 ～ 平成26年8月20日 8,933台
DBA-CV4W CV4W-0400101 ～ CV4W-0603626 平成21年12月19日 ～ 平成23年12月1日 8,325台
DBA-CV5W CV5W-0000202 ～ CV5W-1000159 平成19年1月16日 ～ 平成26年8月20日 97,153台

ただし、交換修理用部品として出荷し、組付けられた車両が特定できないものがあるようで
この期間に部品交換された方は対象っぽいです。

8600A064 平成17年11月1日 ～ 平成26年9月19日 434台 DBA-CV2W DBA-CV5W
8600A065 平成17年11月1日 ～ 平成26年7月9日 130台 LDA-CV1W DBA-CV2W DBA-CV5W （ZAA-HA4Wアイミーブ）

あまり壊れそうにない、こういった部品が500台近く交換されてたのにはちょっと驚き。
原因がわからず、とりあえず交換したものも多いのかも知れません。

> ただし、交換修理用部品として出荷し、組付けられた車両が特定できないものがあるようで
> この期間に部品交換された方は対象っぽいです。
> あまり壊れそうにない、こういった部品が500台近く交換されてたのにはちょっと驚き。
> 原因がわからず、とりあえず交換したものも多いのかも知れません。

不具合での交換よりも、オプションのフォグランプやマナースイッチの販売数では？

> 不具合での交換よりも、オプションのフォグランプやマナースイッチの販売数では？

それもあるかも知れませんね。

三菱全車で37万台とか。
スイッチ取り付け部の強度不足なのに、グリース塗っただけで大丈夫なのかしらん？

該当あり大当たり．．
何回リコール当たるのだろうか？
既にグロープラグ落ちたまさに大当たり
部品の品質落としコストカットやり過ぎじゃないかな？