お世話になります。
2400 ガソリン4wd 走行距離45000
8月で3回目の車検です。
ロアアームブーツの交換をすすめられました。
今まで乗っていた車で交換した事がないのですが、
みなさんは交換されていますか？

同じくらいの年式ですが、自分は交換していません。
所詮は工業製品なので、何らかのタイミングで壊れたりする事はあるのでしょうけれど、
足回りがノーマルなら、そうそう壊れる（破れる？）箇所ではないとは思いますが。

> 足回りがノーマルなら、そうそう壊れる（破れる？）箇所ではないとは思いますが。
そうですネ・・・ドライブシャフトのインナーブーツなら走行距離はともかく経年劣化の次期かも？ですが、むさしさんもおっしゃるとうり工業製品なので、いたし方ないと思いますが、交換の要因を知りたいです。家のＤ５は初期型(ノーマル)走行４００００弱ですが経年劣化で足回りが心配なので是非参考にさせて頂きたいです。

車はノーマルです。
雪道はほとんど走ってないし、無理な運転もしてないです。
ブーツにヒビ割れがあるそうで今すぐ交換しなくても大丈夫らしいです。

> 車はノーマルです。
> 雪道はほとんど走ってないし、無理な運転もしてないです。
> ブーツにヒビ割れがあるそうで今すぐ交換しなくても大丈夫らしいです。

自動車整備に携わっていますが、デリカＤ５に限らず（三菱に限らず）７年目以降
経年劣化でひび割れ亀裂している車は多々あります。
個人的にはスズキ・ホンダが多い気がします。

ロワーアームボールジョイントブーツに亀裂があると酷くなれば破れ雨水や泥等が侵入し
ボールジョイントを早期摩耗させ最悪ボールジョイントの脱落に繋がる可能性があります。

そうなれば当然走行できませんし操舵もできませんのでが大変危険なので敗れる前に
交換をすすめられたのだと思います。
基本的に破れている状態だとボールジョイントASSY交換が推奨されていますので、
破れる前に交換されたほうが安くすみます。

我が家のD5もひび割れが出てきているので亀裂になったら交換しようと思っています。4

Ｄ：５ロアアームブーツについて、ネット検索すると結構出てきますので、
Ｄ：５のロアアームブーツのゴムは劣化が早いのかも知れません。

以下の車輌は平成20年登録、二回目の車検の祭、亀裂で交換とか
http://www.goo-net.com/pit/shop/0206359/blog/7196

おそらくディーラーも、車検整備時の重点チェック項目になっているのでしょう。

ヒビ割れて来てるのなら次の車検まで持たないでしょうし、じゃいつまで持つかハッキリ分かる物でも無いので、私なら良い機会なので交換します。
そのまま乗るのも精神的にも良くないし、後で高い代償となるので早めに交換が一番じゃないかと思います。
7年なら割れてきても不思議でも無いですよ。

左右ロアアームブーツ、左右タイロッドエンドブーツ、左右スタビライザーリンクを交換しました。

６年目　距離126,000kmでロアアームブーツのグリス漏れがあったので、見積もりをお願いすると

他の部品交換も必要となり、総額￥55,000の痛い出費でした。

2400ガソリン、08年登録の16万キロ走行、7年落ちです。

先日自分で下回りを点検したところブーツにひび割れが有り交換しました。

部品代は1500円程度で、自分で交換しましたので工賃はタダでした。

パックリ割れていなかったので、あと2年くらいは持ちそうな気もしましたが
水が入ってボールジョイントがダメになると出費が痛いので先に交換しました。

DIYでも出来ますが、ロワアームを一部外してずらして作業しましたので、作業後の
ボルト締めが大変でした。

整備士です

ブーツ交換はヒビのうちに交換することをお勧めします。

パックリ割れてグリースが飛び散ってしまうとそりゃあもう悲惨な状態になってしまいま
す。

最悪の場合でも脱落した車は見たことがありませんがジョイント交換になるケースはたま
にあります。

たまーに右左折時にコトコトとかカラカラ音を出しながら走っていく車がありますが、あ
れはジョイントが悲鳴を上げている状態です。
そうなる前に手を打ちましょう。

> 整備士です
>
> ブーツ交換はヒビのうちに交換することをお勧めします。
>
> パックリ割れてグリースが飛び散ってしまうとそりゃあもう悲惨な状態になってし
> まいま
> す。
>
> 最悪の場合でも脱落した車は見たことがありませんがジョイント交換になるケース
> はたま
> にあります。
>
> たまーに右左折時にコトコトとかカラカラ音を出しながら走っていく車があります
> が、あ
> れはジョイントが悲鳴を上げている状態です。
> そうなる前に手を打ちましょう。

まあ、デリカD5でのボールジョイント抜けは今のところ聞きませんが、過去に他車種で多
発していた事もあります。
「ボールジョイント抜け」で検索してみたら出てくるかと。

右左折時にカラカラ音はドライブシャフトでは？
こちらはドライブシャフトブーツが破れたまま放置していると内部が摩耗・劣化しガタツ
キ音が発生します。
いずれにしてもブーツは亀裂の段階で早めに交換したほうが良いのは間違いないです。

>
> 右左折時にカラカラ音はドライブシャフトでは？
> こちらはドライブシャフトブーツが破れたまま放置していると内部が摩耗・劣化し
> ガタツ
> キ音が発生します。
> いずれにしてもブーツは亀裂の段階で早めに交換したほうが良いのは間違いないで
> す。

ご指摘ありがとうございます。

流して読んでいたため勘違いをしてしまいました。

訂正感謝いたします。