三菱はモーターショーの姿そのままで出した事ないですよね。
かなり改悪されそうですが・・・
是非このままの姿で出して欲しいです。

批判的で申し訳ありませんが……
これがデリカとは思えませんし、認めたくありません。
これは五人乗りですかね？
スターワゴン風に戻して欲しいです。

07型乗りとしては期待大です。

つい最近アルファードを見積りしたばかりなので・・・・・・。

PHEVでは、無いのですね。・・・瞑想で申し訳御座いませんが。居住性抜群で新PHEVでポット、炊飯、レンジにホットプレートなどの家電が使え極寒、熱帯夜にA/CやヒーターがエンジンOFFで使用でき新ツインモーター4WDでオフロードOKのドコでもオート車中泊が出来る・・・・と描いてい、ふッと思ったのですが不住を思考錯誤しながらの車中泊も楽しい・・・？。　でもヤッパシ次は、新PHEV 4WDでお願いしたいです。

> PHEVでは、無いのですね。・・・瞑想で申し訳御座いませんが。居住性抜群で新PHEVでポット、炊飯、レンジにホットプレートなどの家電が使え極寒、熱帯夜にA/CやヒーターがエンジンOFFで使用でき新ツインモーター4WDでオフロードOKのドコでもオート車中泊が出来る・・・・と描いてい、ふッと思ったのですが不住を思考錯誤しながらの車中泊も楽しい・・・？。　でもヤッパシ次は、新PHEV 4WDでお願いしたいです。


となると……
最低でもボディはスターワゴンですよね？
余裕で７～８人乗れないとデリカとは言えないような気がします(^^;;
デリカに走りの要素はあまり必要無いと思います。

> 最低でもボディはスターワゴンですよね？
> 余裕で７～８人乗れないとデリカとは言えないような気がします(^^;;
> デリカに走りの要素はあまり必要無いと思います。

最低でもスターワゴンって意味がわかりませんが、今の時代ボンネットの無い形状の車は商業者ぐらいでしょ？安全性に問題がありますので・・・

PHEVはまだ発展途上なので、長く乗る事を考えるとディーゼルで正解と思います。

これって去年の段階では運転席と助手席の間から後部座席まで長細い液晶パネルが通って
て車内で座席移動出来ないやつじやないでしょうか？

> PHEVでは、無いのですね。

久々にベストカーを楽しく読めました。
PHEVだけでなく、クリーンディーゼルもちゃんと作ってますよ、
という記事に見えました。
PHEVのデリカが出るというのは既成事実化してるように思います。
S-AWD搭載というのはいいですね。
もし小型化されるなら、個人的には「無し」ですけど。

ディーゼルでも大き目のサブバッテリーを走行充電すれば、
電子レンジや炊飯器程度の家電は使えますよ。
エンジンを止めたままエアコンというのは無理ですが。

後付サブバッテリーより、
非HVのCD車にもメインバッテリーとして大型リチウムバッテリーを載せ、
アイドリングストップを採用し、高速走行中でもアクセルを離せば
エンジンを止めて空走するようにすれば、
燃費は大きく伸びると思います。
初代アルファードHVは、空走で燃費を稼いでました。
空走以外の燃費は普通の車と変わりませんでした。

雑誌をみていなく申し訳ありませんが、
2013の東京モータショーに出ていた、MITSUBISHI Concept ARの量産版でないでしょうか
？

以下三菱のホームページより。
『MITSUBISHI Concept AR*4』は、
ダウンサイジングコンセプトを取り入れた1.1L直噴ターボチャージドMIVECエンジンに
軽量なマイルドハイブリッドシステムを組み合わせて搭載し、
SUVの機動性とMPVの居住性を融合させた次世代コンパクトMPVです。

自分は、デリカミニみたいのがあると良いです。
（モータショーで見た時、子供が大きくなり家族で出かける機会が少くなくなった
ので、一人または夫婦で道具を積んでアウトドアスポーツやドライブするのに
良いサイズだな～と思いました）

　今のデリカがカッコイイだけに次期モデルが難しそうですね。

　個人的には、走りも重視して欲しいですね。

　あれ、パリサポさんご健在でしたか？
　ちゃんと丸蔵さんの質問に答えないと失礼ですよ！
　幾らネットでも相手が居るのですから、きちんとした対応すべきですよ。

> 　今のデリカがカッコイイだけに次期モデルが難しそうですね。
>
> 　個人的には、走りも重視して欲しいですね。
>
> 　あれ、パリサポさんご健在でしたか？
> 　ちゃんと丸蔵さんの質問に答えないと失礼ですよ！
> 　幾らネットでも相手が居るのですから、きちんとした対応すべきですよ。

あのスレッドは静観しておりましたが、かみ合わない会話はここの雰囲気を乱すだけ
ですし、お互い遠慮なさったのでしょう。
他に、どなたも加わらないですし、あの話題には皆さん興味ないのでしょうから、
貴殿ももう関わらなくて良いのではないでしょうか？　

> > 　今のデリカがカッコイイだけに次期モデルが難しそうですね。
> >
>
> あのスレッドは静観しておりましたが、かみ合わない会話はここの雰囲気を乱すだ
> け
> ですし、お互い遠慮なさったのでしょう。
> 他に、どなたも加わらないですし、あの話題には皆さん興味ないのでしょうから、
> 貴殿ももう関わらなくて良いのではないでしょうか？　

パリサポさんの書き方は、相手に対して失礼だから書いただけです。
皆が興味有る無しは関係ありますかね？
その話題云々の問題じゃないでしょう。
他の方でもやはり気を付けるべきだと思いますよ。

実際私は、丸蔵さんにお会いしてオーディオも聴かせて貰って
車にも乗せて貰いました。
見事な加速でしたよ。デリカの重い加速とは別物ですよ。

オーディオもパイオニアのサウンドコンテストの優勝者が手掛けただけあって
とても綺麗な音でした。セッティングや取り付けだけでああまで変わるのは技です。

蒸し返すと負の連鎖になるから止めませんか？
小さな事で土下座を要求する輩にみえてきます。
私の書き込みもアラシの原因になるかもしれませんし、
もっと建設的な楽しいスレだったはず…
３日以上更新なければ終わりと考えましょうよ

> パリサポさんの書き方は、相手に対して失礼だから書いただけです。

その時点でのやり取りならともかく、既に時間は経過しており、貴方は双方の当事者でも
無いのですから、後から蒸し返す方がマナー的にはどうかと思いますよ。

このスレとも関係ない話でありますし、さくっと終了してスレの内容に沿った意見交換を
しましょう。

わざと人の名前を間違えて挑発するとは、荒らす気マンマンですね。
それに気付いていながら、しばらく様子を見ていましたが、
繰り返し挑発しているようですし、管理人氏も放置してるので、
荒れても良いという事でよろしいでしょうか？


では書かせて頂きますが、
ネットで加速自慢したい人は、加速中のメーターの動画をネットに上げるというのが、
いつの頃からか、世界中で常識になってます。
下り坂やジャッキアップなど反則技もあるようですが。

ここで信憑性ゼロの加速タイムを証拠動画も上げずに吹聴してる方は、
これまた信憑性ゼロの短時間の区間燃費動画を上げて、デリカの燃費だと言ってたり、
ちゃんと計測した加速動画を添えるべきと言っても拒否し、
相手がどこに住んでるかも知らないのに、うちに来いと言う始末。

公平中立な条件でなきゃテストにならないなんて常識ですし、
コミュニケーションが成立しない相手とやりとりしても無駄だし、
しつこくツッコミを入れても荒れるだけなので、
平地で測定したとわかる加速動画が投稿されない限り話が進展しないので、
ずっと待ってるのが現在の状態です。

結局、同クラスの他社のミニバンが、みなメーカー発表値で
12秒以上かかる0-100キロ加速を、
自分のデリカは2/3のタイムでこなすと、言うだけ言って終了なのでしょうか？
誰一人信じてくれない状況を、お得意のユーチューブを利用すれば、
みんな信じてくれますよと言ってるだけですが、
なぜ必死に拒否するのかがわかりません。
いや、良くわかります。
弄っちゃいけないタイプの人を弄ったせいで荒れないようにと、
あえて突っ込むのをやめたのですが、いけませんか？
徹底追及した方が良かったのでしょうか？
その場合は、自作自演ではないどなたかが代わりに追及してください。
公平中立なテストで実証されたら、私はもちろん誰もが信じますよ。
ただそれだけの話です。

> 繰り返し挑発しているようですし、管理人氏も放置してるので、
> 荒れても良いという事でよろしいでしょうか？

そこは勘違い無き様に。
荒れても良いのが前提で、管理人殿が放置している事はありませんし、管理人殿は逐一チ
ェックされていると思いますよ。

意見のすれ違い等で書き込みが白熱してしまう事は往々にしてありますが、多少の事なら
傍観されている様です。
まぁ、お互いに納得して自然に収まるのがベストだと思いますしね。

「デリカＤ５ＢＢＳご利用時の留意事項」をご確認頂き、書き込む前に今一度考えてみて
下さい。

以下、そちらからの引用。
>もし相手にそのような思いやりや自制心がないと思われる場合には、それらの投稿に
> 返信する必要はありません。
>Yahoo!掲示板のベテランユーザーは、感情的な投稿や冷やかしを目的とした投稿には
> 目を向けず、その投稿者にはかかわらないようにしています。
>また、荒らしと呼ばれる投稿者は、自分たちの投稿に対して、相手が過剰に反応して
> くることを楽しんでいる傾向があります。
>こうした投稿には、反応せず無視することが一番の得策です。

名前間違えてましたね。失礼しました。
丸蔵さんの投稿を読んでの記入だったのでつられてしまいました。


みんカラ通して連絡して会って乗せて貰えば良いのに。
GTKという商品でしたよ。商品名を記入するのはNGですかね？？
理屈は分かりませんがかなりの違いは体感出来ましたよ。

乗らずに否定ばかりするのもどうでしょうかね。

少し前のトヨタさんのキャッチフレーズ【ファントゥドライブ】
運転する楽しみと私は訳してます。
トヨタさんはあまり好きじゃないですが、このフレーズは
クルマを運転する楽しさを言い表していてトヨタも上手い事言うなぁと思います。
人それぞれの思いや考え方あります。
ローダウン、ハイリフト、加速重視、燃費重視、ファミリードライブ、林道ドライブの走
破力等楽しみ方も色々です。
広く浅くか狭く深くとか、クールにさりげなくとか、熱く語る等多種多様
操る楽しさ、弄る楽しさ、所持する嬉しさを思わせてくれるデリカＤ５。
デリカＤ５に特化したスレを仲良く情報交換の場として利用して行きましょうよ
若輩者の私が烏滸がましい事を申しました。
支離滅裂乱筆乱文失礼しました。

私も　ラリーアッホさんに同感です。
申し訳ありませんが、デリカ好きさんには　少なくともこのスレッドで、他のスレッドの
話をしていただきたくないです。
　なぜ「デリカ好き」さんと書いてまでというのは、以下の２点です
１　もともと火のなかったこのスレッドであえて着火したこと
　　このスレッドで争点（意見の違い）があったわけではないですよね？　ほかの方もか
かれましたが、なぜ、このスレッドで「パリダカデリカ」さんに粘着しているのか、私に
は理解できません。

２　その理由が、「パリダカデリカ」さんが他のスレッドで返信されていないことを「ネ
チケット」（古い言葉ですが）違反ではないかとされていること。
　　私は、そもそも今やられているこの行為は、当スレッドを建てられた「のりP]さんに
対するネチケット違反のような気がしてなりません。　新型デリカに関する議論であれば
、多少の脱線は許されると思いますが、そういう雰囲気でもないので非常につまらないで
す。それとも、「デリカ好き」さんは、「のりP]さんの「新型デリカ」に対する議論を中
断させてまで他のスレッドを優先させなければならない理由やそのため権限をおもちなの
でしょうか？　私は、そういう権限かこのスレッドであるとすれば(スレッド主たる)のり
Pさんと（BBS主たる）MORIMORIさんだけだと思いますがいかがでしょうか？

> ようやく新Ｄ：５の話題も出てくるようになりましたね。
> この雑誌の想定写真はデリカというよりは、ＲＶＲっぽいですよね。
>
> 少しだけ高さ・長さを延長、デリカ風？にモディファイ（妄想）してみしまた（笑
> ）

カッコ良くなりましたね～新CMがオフロード推しなので、是非、車高は上げて欲しいです
ね！

ボンネットを今より、短くしてほしいですね。全長と全幅は、現行と同じぐらいでお願い
したいです。
この際、4WDは、ディーゼルハイブリットで、車高UPにして、ローデストは、ガソリンで
いいと思います。

シートアレンジは、セレナをまねてほしいです。

私も待ちきれずにアウトランダーに買え替えてしまいました。
フルモデルチェンジのサイクルが長いのも考えものです。
現在もソコソコ売れてるようですが、デリカオーナーが他の車種に流れてるのも現実です。
今まで外観の変更もないし、そろそろ新型だしてもいい頃だとおもうのですが...

今乗っている別車種の車検と予算の都合で購入時期が来年以降で出くわした真偽不明な次
期型スクープ。
でも最近登場した思わぬ伏兵のパジェロスポーツに興味津々ですよ。
2.4LCDに8ATなんて時期デリカには不可能（FFベースなんで）であろう美味しすぎるスペ
ック。
日本導入で同価格帯ならこっちに流されるかもしれません。

全ては今年のモーターショーのままに。

自動ブレーキが付いてほしいですね。マイチェン後のランダーは、かっこいいですが、初
期型のデザインはいただけないです。
ガソリン車のエンジンがＳＯＨＣなら買いません。

私も２年後位に新型デリカに買い換えたいのですが、ランダー以上のスペックのPHEVで7,
8人乗りは確保して欲しいです。それとそろそろ年なのでアラウンドビューモニターとバ
ック時の自動ブレーキ欲しいです。後ろに下がって何かにぶつけてニュースになりたくな
いですし...

パジェロスポーツなどを見ていると、次回、Ｄ：５のモデルチェンジでは
以下のシステムが搭載される可能性高いでしょうね。

安全面でかなり遅れをとってますからね。

衝突被害軽減ブレーキシステム
後側方死角警報システム
誤発進抑制制御システム
電動パーキングブレーキ
マルチアラウンドモニター