お尋ねします。

当方２０１４年２月製造のＤパワーパッケージに乗っています。
納車後半月位たってから、エンジンが暖まりきった状態になってから、登坂路等でごく低速にて発進するときや、トラクションが強めにかかる状況にて、１３００～１８００回転時に「ゴー」と「グー」が混じったような、明らかにディーゼルのエンジン音とは違う音がするようになりました。
エンジンが冷えているときは同じような状況でも、ディーゼル車特有の音がするだけでそのような異音は全くしません。
アクセル(エンジン)を空ぶかしして、回転が落ちてくるときもやはり１８００～１３００回転付近で同じような音がします。
なお、私は以前に、テラノとクラウンのディーゼル車をそれぞれ２年程ずつ保有していましたので、ディーゼル特有の音はわかります。
また、ネットでみてみたら、同じような症状の方もいらっしゃるようで、どうも１・２月生産分の個体のみの症状のようです。
私の地区で、もう１台同じ時期のＤパワーパッケージが納車されていますが、やはり異音がするとディーラーに苦情があるそうです。
今までに２回ディーラーに預けて、インジェクションや干渉部分の調整等をしてもらいましたが異音は消えません。
ディーラーも一生懸命にやってくれているのは良くわかるので、何回も言うのは心苦しいのですが、まるでトラクターかというような音がして、思わずアクセルを緩めるようなことも数回ありましたので、なんとか異音が出ないようにしてもらえるようにディーラーには引き続きお願いしています。
皆様の中で当該車両を保有されていて、異音があったけど直ったという方いらっしゃいましたら、どうぞご教授ください。
よろしくお願いします。

グゴゴゴゴ、グガガガガというような、チェーンがチェーンカバーに触れているような音ですよね。以前このBBSでも書かれていた人がいたと思います。
私のD:5は今年の2～3月製造のディーゼル車ですが、新車時に同じ音が1500rpm前後で出ていました。確かにエンジンが温まっている時に酷かったと思います。結構大きな音でしたよ。
ディーラーでも頭を傾げるだけで、何の対策も取りませんでした。
新車購入後5ヶ月目位だったと思います。高速道路を走行中、走行距離が4000Km（5000Kmだったかも知れません）を超えました。そしてすぐに6か月点検をやり、たしかECUのリコールでソフト変更したと思います。
それを期に全く音が気にならなくなりました。
走行距離なのか、エンジンオイル交換なのか、ECU書き換えなのか、どうして良くなったのかは分かりません。
現在走行距離8000Kｍ位ですが、1500rpm前後で音を確認しても、「この音だったかな？」と感じるような音が、微かに聞こえるような聞こえないような。
以前のように、「なんだこの音は」と思うような音は出ていません。
以前みんからでも同様の音に関する質問が有りましたが、今では何の書き込みも無いようです。
龍福山さん愛車の症状も早く治ると良いですね。
また、私もこの件については気になります。新たな情報が有りましたら教えてください。

読ませていただいた内容からは、私はタイミングチェーンを連想してしまいます。

エンジンの系統、型式は全く違いますが、10月にパジェロのディーゼルエンジンでは
タイミングチェーンに関わるタイミングチェーンテンショナーの張力不足を理由に
リコールが発表されております。

『パジェロのディーゼルエンジンについて
原動機（タイミングチェーンテンショナー）
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=13441
タイミングチェーンテンショナーの張力調整機構の構造が不適切なため、 タイミング
チェーンにかかる張力が不足して、エンジン駆動中に異音が発生することがあります。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、タイミングチェーンが破損し、最悪の
場合、 エンストして再始動できなくなるおそれがあります。 』

同様のことで無ければ良いのですが。

余談ですが、タイミングチェーンはベルトと違い、廃車まで持つという認識の方もいら
っしゃると思いますが、スペースギアでは、チェーンが伸びて異音が発生、チェーンと
テンショナーを交換したり、切れてエンジンを乗せ換えた方もいらっしゃいます。
スペースギアのＢＢＳの方では、何度も話題になりましたので、おそらく少なくなかっ
たのだろうと思います。

Ｄ：５も同様か、わかりません、不安を煽るつもりはありませんが、走行距離の多い車
の方は、走行中、異音はしていないか、定期的にボンネットを開け、エンジン内部から
聞きなれない音はしていないか？　
など、気にかけていた方が良いかも知れませんね。
切れてしまったら、最悪エンジン乗せ換え、大出費になりますので。　

関係ないとは思いますが、情報まで。　

情報ありがとうございます。
たしかにチェーンが金属にすれるような音にも聞こえますので、ディーラーに伝えてその部分も点検してもらいます。
終わりましたらご報告します。

情報ありがとうございます。
今度のオイル交換にあわせて、ソフトの更新をもう一度してもらうことにしました。
終わりましたらご報告します。

エアを吸い込むような音ですよね。
スロットルボディからだと思いますよ。
ボンネット開けて、誰かにアクセル煽ってもらって音を聞いてみてください。

私は同様な音でスロットルボディを交換してもらいました。
結果、音はほとんど気になりません。

ディーラーには感謝しております。

ディーラーに行って、工場長に同乗してもらい音を確認してもらいました。
スロットルボディの事を話したら、コモンレールディーゼルにはスロットルボディはないと言われました。
可能性としては、タイミングチェーンのほうが怪しいとの事でした。
結果、後日にソフトの書き換えをして、その後タイミングチェーン等を調べる事になりました。
解決しましたさん、交換した部品の識別ナンバーは解りませんか？
教えて頂けたら、ディーラーに確認してもらしてもらいまます。

> スロットルボディの事を話したら、コモンレールディーゼルにはスロットルボディはないと言われました。

デリカはスロットルボディ（バルブ？）付いてますよ。
無いとか言ってるその担当はデリカD5のエンジン知らないと思いますよ。マジ、ディーラーのメカニックでありえないですね。
もう1度確認してもらった方がいいですよ。
部品ナンバーはわかりませんが、ほぼスロットルボディが原因だと思います

「解決しました」さん
話題とは関係ないのですが・・・
ハンドルネームが、サブタイトルのようにも見え、紛らわく感じますので、
次回より、ハンドルネームを変えていただけないでしょうか。
ご検討、よろしくお願いします。

先日ディーラーへ行った際、解決しましたさんの情報について話しました。
スロットルボディは有りましたよ。
パソコンで部品図を見せてもらいました。

自分もメーカーに問い合わせたら、スロットルボディはあるとのことでした。
エンジンの主要部品の有無も解っていない工場長って・・・。なんかガックリしました。
そのことを担当にに伝えて今後どうするか工場長と相談してもらうことになりました。

少し私のとは違いますが、エンジンブレーキを掛けるとゴォーと異音がします
アクセルペダルを離すと3速辺り時速40キロほど（信号などで早めにアクセルを離しD5が自分でシフトダウンする）
と、ゴォーと・・・何かが当たってる様な音？とは思えませんが、当たってるのかな
トラックを乗ってる方なら解ると思いますが、排気ブレーキ音のゴォ～～～に似た感じです

まぁCVIWは色々な所から異音がしますね　SGの時は車内で会話出来ない位でしたからD5になってからは静か過ぎて
色んな異音が気になりますね

> 少し私のとは違いますが、エンジンブレーキを掛けるとゴォーと異音がします
> アクセルペダルを離すと3速辺り時速40キロほど（信号などで早めにアクセルを離しD5が自分でシフトダウンする）
> と、ゴォーと・・・何かが当たってる様な音？とは思えませんが、当たってるのかな

どうも、解決しました です。指摘がありたしたので、名前を変更しようとしましたがシステム上出来ませんでした。
ディーゼルエンジンは振動がかなりあります。デリカのディーゼルもかなりの振動で、アクセルのオン、オフによる回転数によってプラスチックパーツからビビり音が発生する場合があります。
特に1500回転付近が振動が多く、そこから発生する周波数がイタズラします
ゴォーっと言う音もパーツの振動音が怪しいと思います

> 指摘がありたしたので、名前を変更しようとしましたがシステム上出来ませんでした。

Cookeiというものを使って、ブラウザにここでのハンドルネームを記憶しているので、
すんなりハンドルネームの変更は出来ないようですね。
ブラウザの、閲覧の履歴ファイルを一度消去すれば可能と思います。

ＩＥだと〔ツール〕　→　〔インターネットオプション〕→　閲覧の履歴の削除

但し、Cookeiを使用した他サイトの閲覧履歴等も消えますので、再入力が必要となります。

この件は結局どうなったのでしょうか？うちのも全く同じ症状が出ました

つい先日、結果としてスロットルバルブの交換をしてもらいました。
それまでにも、各部品のクリアランス調整や、ECUの書き換えをしてもらいダメで最後の手段としてやってもらいました。
交換後は音はするものの、半分くらいに小さくなりました。
新車と並べて吹かしても同じような感じだったので、この音はデリカ自体の特徴なのだろうと思うことにしました。
今後音が大きくならなければよいのですが、ディーラーの対応力・技術力のなさにはほとほと呆れました。

尚、このリコールの内容と似た症状だと思っているのですが。

http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=13441

ありがとうございました。
エアクリーナーからインタークーラーまでの配管を全て外し、再び適正トルクで締めてもらい音は一度収まったのですが、再び再発してしまいました
しかし、その2日後には音は完全に消されています　今でも音は解消しております
原因は不明です