こんにちは！
エアバック、三菱自動車は大丈夫？
情報がまったく出てこないけど・・・。
タカタ製じゃないのかなぁ・・・？。
自動車業界通の方、他情報があれば教えてください！！

> こんにちは！
> エアバック、三菱自動車は大丈夫？
> 情報がまったく出てこないけど・・・。
> タカタ製じゃないのかなぁ・・・？。
> 自動車業界通の方、他情報があれば教えてください！！

国土交通省のページで確認できますよ。
今の所リコール対象にはなっていません
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/recallinfo_001.html

今日リコール出ました。
まず？ランサーですねぇ。
他車はどんなモンですか？
まだあるかも。

> 今日リコール出ました。
> まず？ランサーですねぇ。

三菱サイトを見ると

（製作期間の全体の範囲）
平成15年12月2日 ～ 平成15年12月25日 （計 304台）

対象車両の製作期間、数　少ないですね。
この期間だけタカタをスポット的に使ったのでしょうかね？

いつもの、発表後手後手でなければ良いのですが。
　

> 自動車業界通の方、他情報があれば教えてください！！

自称 三菱の開発関係で働いている人、信頼出来るディーラーの営業マンと知り合いの人

タカタを使用しているのか、別のメーカーのものを使用しているのかくらい是非教えて下さい

こんばんは！
遅くなってすみません。
なかなか避けたい話題なのか、情報が集まらなく沈黙しておりました。
三菱がエアバックを内製出来ていれば良いのですが、まずタカタからの供給でしょう。
おそらくランサー304台だけとは思えません。
まず株主のホンダや供給台数の多い日産・トヨタへのリコールを優先し、
力関係や代換えパーツの供給目処ついてから、三菱でしょうか。
それまでは、事故を起さず遭わずエアバックを開かないようにするしかありません。
早く正直にデリカＤ：５のエアバックの安全性を聞きたいものです。

オートリブとかと思っていましたが、昨日外してみまして、やはりTAKATA製でした

> こんにちは！
> エアバック、三菱自動車は大丈夫？
> 情報がまったく出てこないけど・・・。
> タカタ製じゃないのかなぁ・・・？。
> 自動車業界通の方、他情報があれば教えてください！！

本日、デリカのエアバッグリコールでましたね。
多分デリカもタカタ製とは思ってたけどタカタの発表が
おそいですよね。
しばらくは部品待ちでしょうから、
エアバッグが開かないようにされて使用するようになるでしょう。
仕事用の日産車も数ヶ月前から交換間違いです。

２車種計１５万２６７８台（０６年８月～１４年７月製造）とか。
交換のめどがたっていないのには困ったものです。

タカタ問題が表面化した時に聞いたらそうですねぇという回答。
まあ、売れているところと付き合いの濃いところから直していくという感じですかねぇ。

はあ、これもこっちから言わないと、Dの担当さん、直しますなんて言わないんだろうなぁ。ほとんどこっちからの連絡で、修理日が決まる感じだもの。

タカタ欠陥エアバッグ問題、主要自動車メーカーが根本原因特定

自動車メーカー大手１０社とオービタルＡＴＫは、タカタの欠陥エアバッグ問題について、
根本原因が判明したと明らかにした。
　調査結果によると、エアバッグ異常破裂の根本原因は、湿気にさらされる状況や設計の問題、
プロペラント（ガス発生剤）としての硝酸アンモニウム使用とした。（2/24朝日新聞）

お世話になります。
案内状が届きました。それによると交換部品の準備に相当の日数を要し、年式の古い車両からとの事ですが、私の車両はH19年3月登録の初期型ですが、まだ連絡が来ません。
交換作業を完了された方はいますでしょうか？
また、作業時間はどの位かかりましたか？
宜しくお願いします。

Ｈ１９年６月登録ですが、他メーカーでも交換がまだまだの状態なので、
発表の遅かった三菱に至っては当分先との事です。気長に待った方がよいでしょうね。

同じような登録日ですが、私の場合は秋ごろと言われましたよ。
今回の件で、トヨタは交換までエアバックの機能をカットする処置を車種によってはしている旨の話をすると、
デリカはあくまで予防処置なので機能をカットするような処置は、逆に安全上リスクが大きくなるのでしません
というような説明を受けましたよ。

私も、気長に待ちます。

先日通知が来る前に聞いたら
こちらの方は、（北陸）9月ぐらいだそうです