純正オプションのサブバッテリーを付けたものの、
使いこなしてるとは言い難く、停車後にサブバッテリーに切り替えてテレビを見ても、
1時間ほどで自動的に過保護設定で定電圧ＯＦＦとなる使え無さ。

このサブバッテリーを使いこなすために常時電源を引きたいのですが、
床下のサブバッテリーの端子から電源を取って車内に引き込むより、
もっと簡単な方法は無いのでしょうか？
助手席下のヒューズのどれかが、サブバッテリー直結だったりしないのでしょうか？
御存じの方、既に実行済みの方がおられたらお願いします。

私もオプションのサブバッテリーを取り付けしておりますが、今のところ数時間テレビをみていても問題ありません。ディープサイクルタイプのバッテリー使用されてますよね？

私も、昨年購入のＤパワーにサブバッテリーをつけて使用しておりますが、全然、問題ないですよ？
前、後ろのテレビ、加湿器、膝掛けヒーター（シガーライター使用）を使っても、特に問題はなかったですよ？
一度、ディーラーさんに相談してみてはいかがでしょうか？

いやいや、別に問題は無いのです。
もっと活用したいので、直接サブバッテリーから配線を引きたいのです。
合計30kg近くありそうな床下吊り下げの鉄の箱の中に入ったバッテリーを外し、
端子に割り込み、配線をどこかの穴から通して引き込むという作業をしなくても、
助手席下の配線やヒューズあたりから割り込ませれば、
サブバッテリー直結の電源がひけないかなと・・・
既ににやってる人はいませんか？　方法をご存知ないですか？
というわけです。


ついでに、サブバッテリーはメーカー指定のものオンリーですが、
充電電圧が高いカルシウムバッテリーのAC Delcoのボイジャーは避けるとして、
ユアサなどのディープサイクルが使えないかなーと思うのですが、どうでしょう？

参考までに、自分はイエロートップのオプティマを付けています。
箱のサイズギリギリですので、でぱっているところを折らないと
駄目ですが。

以前のガソリン車と、ディーゼルのバージョンアップした
サブバッテリー両方とも取り付け出来ました。
4～5時間はサブバッテリーだけでＤＶＤorＴＶ使えます。
オデッセイのバッテリーでも大丈夫だと思いますよ。

バッ直はしていませんが、確かですがエンジンルームに
配線が有ったと思います。

> バッ直はしていませんが、確かですがエンジンルームに
> 配線が有ったと思います。

それはサブバッテリーからリレーを介さず直結されているかわかりますか？
それとも、走行中にサブバッテリーを充電するための配線でしょうか？


やはりサブバッテリーの端子から直接というのは、
面倒なのと防水対策とかフロア貫通方法を考えると、
賢くない方法のような・・・
とりあえず無加工で助手席下ヒューズから割り込めないか、テスターで調べてみます。

サブバッテリー直結やってますよ。
ウーハーアンプ用に。サブシステム取付を自分でやりましたので取付時に配線しました。
取付説明書には配線図が添付されていました。
助手席シート下のヒューズあたりに太めのハーネス(バッテリー直)きてますが電圧監視用の配線もきてますんで割り込ましには注意が必要です。

＞＞ 助手席シート下のヒューズあたりに太めのハーネス(バッテリー直)きてますが
＞＞電圧監視用の配線もきてますんで割り込ましには注意が必要です。


やはり既にやっておられる方がいましたか。
床下から車内に入って来たところで分岐させるのが、いちばん楽そうですね。

メインバッテリーが上がった時用に、最初からサブバッテリー直結端子が
エンジンルームにあれば良いのに。



新たにサブバッテリ－付けるなら、
この手の商品をシガーソケットに挿すだけという方法もありますね。

http://item.rakuten.co.jp/encroix/charsta_n/


これはソーラー充電にも対応してるので、防犯システム構築などに使えると思います。
しかも充電コントローラーが要らないのかも？

http://www.ask-corp.jp/guide/goal-zero-sherpa-50-recharger-v2.html

H19年製の初期のサブバッテリーシステムのバッテリーがへたり、同じようにTVも
すぐ見られなくなりました。知り合いの工場でリフトアップしはじめてバッテリーを
外しました。
ACデルコの充電器AD-0007で充電を繰り返しても、チェッカーSOLAR BA5で測ると不良、
寿命とあきらめ同じものをネットで安く購入し取り換えました。付属の配線図どおり
バッテリーからの直結はなく60Aのヒューズを介して黒色の太い配線が助手席下の
ユニットに来ていました。初期のものは補充電用の端子がありませんので、
ここから充電できるかなと思いました。

>>付属の配線図どおりバッテリーからの直結はなく60Aの>>ヒューズを介して黒色の太い配線が助手席下の
> ユニットに来ていました。初期のものは補充電用の端子がありませんので、
> ここから充電できるかなと思いました。


プラスだけ来てるのですか？
マイナスはボディアースでOKなのでしょうか。
補充電出来る端子ってあります？
あるなら、話が早いのですが。

なんだかんだで、未だに作業してませんw

> 最近のものはあるようですが初期のものには補充電端子はありません。
マイナスはボディーに太い線でアースでした。
くれぐれもリフトアップせずに下にもぐってバッテリーを外したり
端子を見ようなんて思わないほうがいいです。素人には重すぎます。