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タイトルD5ディーゼルの燃費
記事No: 30687 [関連記事]
投稿日: 2014/01/21(Tue) 23:02:05
投稿者DEGNUM

初めまして。ディーゼル乗りの方ご教示下さい。
当方D5ディーゼルに乗り7ヶ月、6800km走行しました。片道7kmの通勤をメイン使用しています。

ここ1ヶ月くらい燃費が思うように伸びず、常時4WD、エアコンOFF、シートヒーターON、ECOランプが消えないような運転を心掛けて、マニュアルモードで7.8km/l、平均車速20kmほどです。

冬場は一般的に燃費が悪化すると聞きますが、当方が調べた限りではディーゼル乗りのみなさんの情報よりも大きく下回っているので少し心配です。

参考までにディーゼル乗りの方の燃費をご教示いただければ幸いです。
よろしくお願い致します。


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タイトルRe: D5ディーゼルの燃費
記事No: 30688 [関連記事]
投稿日: 2014/01/22(Wed) 14:24:17
投稿者痔瘻ラモ

こんにちは。

過去に話題になったと思うので、探してみて下さい。

あと、みんカラ覗くのも良いと思います。
使用状況なども書いてあるので参考なるかと。


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タイトルRe: D5ディーゼルの燃費
記事No: 30691 [関連記事]
投稿日: 2014/01/22(Wed) 22:58:34
投稿者DEGNUM

> こんにちは。
>
> 過去に話題になったと思うので、探してみて下さい。
>
> あと、みんカラ覗くのも良いと思います。
> 使用状況なども書いてあるので参考なるかと。

痔瘻ラモさん
ご回答ありがとうございます。
調べた限りでは当方がワーストっぽいので気になってしまいました。
みんカラももう少し見てみます。


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タイトルRe: D5ディーゼルの燃費
記事No: 30689 [関連記事]
投稿日: 2014/01/22(Wed) 17:30:57
投稿者さとう

> 当方D5ディーゼルに乗り7ヶ月、6800km走行しました。片道7kmの通勤をメイン使用しています。
> 冬場は一般的に燃費が悪化すると聞きますが、当方が調べた限りではディーゼル乗りのみなさんの情報よりも大きく下回っているので少し心配です。

私のDI-Dは、15000kmほど走っていて、最初の頃は16kmほど走りましたが
スタッドレスにしてからは、12kmほどに落ち着いています。


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タイトルRe: D5ディーゼルの燃費
記事No: 30692 [関連記事]
投稿日: 2014/01/22(Wed) 23:02:03
投稿者DEGNUM

> > 当方D5ディーゼルに乗り7ヶ月、6800km走行しました。片道7kmの通勤をメイン使用しています。
> > 冬場は一般的に燃費が悪化すると聞きますが、当方が調べた限りではディーゼル乗りのみなさんの情報よりも大きく下回っているので少し心配です。
>
> 私のDI-Dは、15000kmほど走っていて、最初の頃は16kmほど走りましたが
> スタッドレスにしてからは、12kmほどに落ち着いています。

さとうさん
12km/lですか!素晴らしいですね。
当方の乗り方が悪いのでしょうか。。。
エンジンがやっと暖まった頃に到着ですし。


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タイトルRe: D5ディーゼルの燃費
記事No: 30693 [関連記事]
投稿日: 2014/01/23(Thu) 07:35:04
投稿者さとう

> さとうさん
> 12km/lですか!素晴らしいですね。
> 当方の乗り方が悪いのでしょうか。。。
> エンジンがやっと暖まった頃に到着ですし。

チョイ乗りでは、燃費は良くないですよ。
出だしが上り坂とかだと燃費も悪いです。


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タイトルRe: D5ディーゼルの燃費
記事No: 30701 [関連記事]
投稿日: 2014/01/23(Thu) 17:38:53
投稿者ルパン5世

> 片道7kmの通勤をメイン使用しています。

ディーゼル/ガソリンを問わずして、燃費は悪いのは走行距離が短すぎるからです。

> エンジンがやっと暖まった頃に到着ですし。

エンジン冷えた状態では、安定した燃焼ができないので燃料を濃くして回転数を上げます。
短距離走行で、行き(冷→暖) 帰り(冷→暖)のような走行パタンは、燃費が悪い典型です。

> 平均車速20kmほどです。

7kmを21分ほどかかるということは、1kmを3分前後で走る箱根駅伝を走る選手並みの速度になります。
こう考えるとマラソン選手の速さは凄いです。
何が言いかというとストップ&ゴーまたは渋滞道路の多い条件の道路を走行しているのかと思われます。
ストップ&ゴーまたは渋滞道路の多い条件下では、燃費がいいはずがありません。

一般に、時速30k/h以下の低速走行は、低速で走ること自体がエンジンに負荷がかかるため、燃費が悪化します。
60k/h-80k/hのの速度域で、一定速度をキープして走るのが、一番燃費がいいです。

燃費の良い方は、長距離・適度な一定速度キープ時間が長い・信号など停止が少ないなど何かいい条件があるからです。
DEGNUMさんと同じ条件では、おそらく同じような燃費値が出ると思いますよ。


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タイトルRe: D5ディーゼルの燃費
記事No: 30702 [関連記事]
投稿日: 2014/01/23(Thu) 23:08:58
投稿者DEGNUM

ルパン5世さん

> エンジン冷えた状態では、安定した燃焼ができないので燃料を濃くして回転数を上げます。
確かに寒くなってからはアイドリング中の回転数が非常に高いです。

> 短距離走行で、行き(冷→暖) 帰り(冷→暖)のような走行パタンは、燃費が悪い典型です。
水温計のゲージがやっと真ん中に来た頃に到着です。

> 7kmを21分ほどかかるということは、1kmを3分前後で走る箱根駅伝を走る選手並みの速度になります。
> こう考えるとマラソン選手の速さは凄いです。
> 何が言いかというとストップ&ゴーまたは渋滞道路の多い条件の道路を走行しているのかと思われます。
7kmの道中は信号が非常に多く、まさにストップ&ゴーばかりで20分前後かかっています。

> ストップ&ゴーまたは渋滞道路の多い条件下では、燃費がいいはずがありません。
そうですよね。。。

> 60k/h-80k/hのの速度域で、一定速度をキープして走るのが、一番燃費がいいです。
確かに、夏に愛知~九州(約800km)を平均80km/hでゆっくり走行した時は、表示も実燃費もも15km/l以上でした。
>
> 燃費の良い方は、長距離・適度な一定速度キープ時間が長い・信号など停止が少ないなど何かいい条件があるからです。
> DEGNUMさんと同じ条件では、おそらく同じような燃費値が出ると思いますよ。
夏場は結構燃費が良かった気がしたので、そのギャップが心配でした。(夏場は遠出も多かったですし。)
おかげさまで安心しました。ありがとうございました!


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