こんばんは　初めて書き込みします

新車購入から２年がたちます　Ｇプレ　４ＷＤに乗っています

納車後半月ぐらいしてから　右スライドドア後方（ストライカー）の辺から

マンホールやワダチ・右カーブなどで（ガキン）と言う金属がずれる様な音がするようになり　

Ｄへ何度も相談・試乗してもらいドア側とボディ側のストライカーなど交換してもらいましたが最初の何日かＯＫですぐに症状が出ます

普通に音楽を聴きながらでも分かるぐらいでかい音です

最初は真剣にやってくれましたが　納車一年もしたら連絡も無くなり担当に言っても連絡無しでこちらからの一方通行です

ストライカーにビニテを巻くと止まるのは自分で試したりＤでもやってみたらしく分かっているのですが

それしか方法は無いのでしょうか？

気になって、運転の誤操作にも影響しそうですね。

私自身のD5も、段差やカーブで、カタッと音がします。
そんなに大きい音でもないので、まあいいかと。

トヨタや日産でもミニバンで、スライドドアは良くあることで、
構造上の仕様だと認識しています。

スレヌシ様の場合、「ガキン」は、直してもらってほしいですね。

私のD5は、ハンドルをまわすと夏場、ミシミシ音がします。
いろいろ対策してもらいましたが、直らず。

最近はボス周りで、ハンドルをまわす度に、ミシミシ音がします。

2007年式のGパワーでしたが、運転席側サードシートのボディーの中からキィーンと音がします。けっこうでかい音で、色々自分で原因を調べた結果、エアコンのスイッチを入れると鳴ることが分かりました。（後部席のスイッチです）ディーラーに何度か見てもらいましたが原因がわからず諦めて乗ってました。参考迄に

> 2007年式のGパワーでしたが、運転席側サードシートのボディーの中からキィーンと音がします。けっこうでかい音で、色々自分で原因を調べた結果、エアコンのスイッチを入れると鳴ることが分かりました。（後部席のスイッチです）ディーラーに何度か見てもらいましたが原因がわからず諦めて乗ってました。参考迄に

ＧＴＲさんの場合、リアのクーラー動作時、それに音はリアのクーラーユニットの位置
からのようですから、クーラーユニットのブロアモーター等から音が出ていると思います。

スライドドア付近からのカタカタ音、結構気になりますよね。安っぽい感じがしますし。
私の場合、車検を契機に、なぜだか右から左に発生箇所が変わりました。
打音を出さないよう滑らせればいいのではないかと思い、ストライカーのコロコロにシリコングリスを塗ったら異音が激減しました。たまたま直る時で、単なる偶然だったのかもしれませんが。
ただ、凸凹のある道路を通過するときに、たまに異音が出ることがあり、完治とは言えません。
参考までに四年目のＧパワーです。

皆さんのも色々な所から異音するのですね　
最初の頃から事例がどこにも無く対処の仕方がわからないを何度も言われていました

ハンドルのボスの辺のシュルッシュル音もしていましたがボス回りの配線の取り回しで解消しました

木曜日にテクニカルセンターへ送っても構わないので音の解消＆その間の７人乗りの代車を求めましたが未だに連絡はありません　

嫁のヴェルファイアの意見を無視で買ったので肩身も狭く
今は買い換えたいという意見をまたまた無視でまだ乗りたい気持ちでいるのですがＤの対応しだいで心が折れそうです

こんばんは昨日Ｄから連絡あり　

台車（セダン）用意できましたので連休にもう一度うちで治したいので貸してください

それからテクニカルセンターは相談しますと連絡があり　

（休日・連休は家族で出かけるので平日でお願いします）と担当に伝えてあったのとテクニカルセンターの案を出したのはＤで４．５回預けて多いときには４００キロ以上距離が増えて帰って来ても治らない為その話がありました

などお願いしたことが伝わってないので日を改めて連絡くれるそうです

また日取り決まり改善されたか報告したいと思います

当方H19年式ですが、スライドドア上部の前側より「コツッ」という異音が発生していました。とくに道路から左に歩道をのりこえて上がるような状態でボディーがよじれるような状態では必ずしていました。
ストライカー一調整、グリスアップをしても改善されず。
スライドドアアッパーローラー、ロアローラーをDIYにて交換。異音については音量が減少しましたが、完治に至らず。
トヨタ　ノアに乗る機会があり、スライドドアをみるとグリスたっぷり　といった状態でしたので、試しに薄くアッパーローラーの車体側ガイド部へグリスを塗布したところ、まったく音がしなくなりました。
ご参考まで。

こんばんは本日テクニカルサービスより愛機戻ってきました

台車は試乗車のディーゼル８人乗りを借りました

愛機２４００、７人乗り（ノーマルスロットル用スロットルスペーサー入れてます）と比べ、トルクがあり排気量は愛機と比べ小さいが乗りやすかったです
各家庭の事情で違いますが、うちはチャイルドシート（新生児用とジュニア用）をセカンドシートに付けてあるので８人乗りより７人の方が乗り降りが楽でした

原因は　アブソーバーとロアアームの取り付けボルトが規定トルクで締まっているが多少遊びがありアブソーバーが動き、音が出てスライドドア周辺まで音が伝わっているという結論になったらしく

作業は

規定より増し締めで終了と言う事になったみたいです

再発時の対応を聞くと（アブソーバーとロアアームの交換は可能か？）

また再発の可能性もあり　でも　手は尽くしたので再発しても、もうどうしようもない
部品は交換出来ないと言う感じでした

明日遠出するので再発しないかビクビク・ドキドキです