昨年7月にGプレを新車で購入し20,00kmを超えたところですが
昨日のこと、仕事中バイパスを70キロ弱で走行していました時のこと
突然　運転席ドアあたりから風をきる音がしたと思ったら半ドア警告音が鳴りはじめ
確認すると運転席のドアが半ドア状態になっていました。
乗った際にドアは正常に閉め、会社をでて１０分以上経過した頃の出来事です。
もちろん走行中に閉めなおし、それ以降は何事もありません。

なんなんでしょう…
様子を見てＤへ言うつもりですが、同じ現象が発生した方がいらっしゃればと記載しました。

Dパワーに乗り換え現在6000キロ、4000キロ位からエンジンルームから変な音が 、 キリキリキリキリみたいな感じで段々と音がでかくなり、車内でも聞こえ程になりDえ、 検査の結果はエンジンの真ん中辺りの部品から出てると言われました。部品を新品に交換との事。部分がデンソウ社の部品らしくデンソウ社の人達と立合いの元音を聞き交換との事。（レアなケースらしい）現在修理待ちです。同じ症状の方いますか？

おはようございます。
私の場合、アウトランダーで助手席のドアが２回半ドアになりました。
２回とも夏の昼間でエアコン全開、信号待ちの時でしたね。
アウトランダーは機密性が良いので、妻か子供がしっかりドアを閉めなかったんだろう位にしか思ず、ディーラーに相談しませんでした。（昇降時、ドアを閉めると全閉ならず半ドアになることが多いので、今でもそれが原因だと思っています）

現在アウトランダーからDパワーに乗り換えましたが、デリカD:5も機密性がかなり良いので、しっかりドアを閉めないと同じ現象が発生しそうですね。

ポコペンさん、ありがこうございます。

エアコンは確かに全開でしたが、こちらは走行中で事がことだけに危険。
乗車時に半ドアならば警告などわかりますので、ちゃんと閉まってたはずです。

一度Ｄへ状況を説明してみます。

Dパワー乗りですけど、一度走行中に半ドアになりましたね。
以前はガソリン車に乗ってたんですけど、ガソリン車では起こらなかったです。
ディーゼル車はドアにゴムを貼ってガソリン車より機密性、静粛性が上がってる代わりに、
力を入れて閉めないとドアが閉まりにくくなってます。（逆に言えばドアを開けようとする反発力も大きくなってる？）
その時は普段よりドアを閉める力が弱かったと言う事は無かったと思いますが、
それ以来ドアは力を入れて確実に閉め、ロックもかけるよう心がけています。
助手席のドアも同様なので、助手席に力が弱い老いた母や子供が乗る時はロックは必ずします。
このことはディーラの担当には伝えています。
この車を売る時は、客には「ドアは力を入れて確実に閉めるようにしてください、ロックはしてくださいと念を推しておいたほうがいいよ」と。

ディーゼルで半年です。走行中に半ドアになったというトラブルは経験ない
ですが、助手席ドアは閉めたつもりでも半ドア（もちろん警告は出る）って
ことが度々ありました。1ヵ月点検で調整して頂いて、その後は再現しません。



> Dパワー乗りですけど、一度走行中に半ドアになりましたね。
> 以前はガソリン車に乗ってたんですけど、ガソリン車では起こらなかったです。
> ディーゼル車はドアにゴムを貼ってガソリン車より機密性、静粛性が上がってる代わりに、
> 力を入れて閉めないとドアが閉まりにくくなってます。（逆に言えばドアを開けようとする反発力も大きくなってる？）
> その時は普段よりドアを閉める力が弱かったと言う事は無かったと思いますが、
> それ以来ドアは力を入れて確実に閉め、ロックもかけるよう心がけています。
> 助手席のドアも同様なので、助手席に力が弱い老いた母や子供が乗る時はロックは必ずします。
> このことはディーラの担当には伝えています。
> この車を売る時は、客には「ドアは力を入れて確実に閉めるようにしてください、ロックはしてくださいと念を推しておいたほうがいいよ」と。

ＧＳＸ５さん

> エアコンは確かに全開でしたが、こちらは走行中で事がことだけに危険。
> 乗車時に半ドアならば警告などわかりますので、ちゃんと閉まってたはずです。
>
> 一度Ｄへ状況を説明してみます。

そうですね、かなり危険ですもんね。
１ヶ月点検で近々ディーラーに行きますので、情報収集して何か解れば報告します。

セルさん

> ドアは力を入れて確実に閉め、ロックもかけるよう心がけています。
> 助手席のドアも同様なので、助手席に力が弱い老いた母や子供が乗る時はロックは必ずします。
> この車を売る時は、客には「ドアは力を入れて確実に閉めるようにしてください、ロックはしてくださいと念を推しておいたほうがいいよ」と。

忠告ありがとうございます。
安易に考えていたところもあるので、応急対策として乗車時必ずロックします。
また、ディーラーで下取りしていただいたアウトランダーについても配慮が足らなかったという事で、一言事案を伝えておきます。

皆さんへ

色々な情報ありがとうございます。
初めての事なので、まずは様子見としＤへは１年点検時に伝えておくつもりです。

何かありましたら投稿させていただきます。

２０１３年３月納車のGパワーですが、納車１週間の時に街中走行中
運転席ドアが突然半ドアになりました。
１ヶ月点検でディラーに伝え見てもらいましたが異常ありません見た
いな事を言われました。
現在5000km走行ですが、その後同様の症状は起きていません。
この件はちょっと怖いんでメーカーが何か対策をしてもらいたいですね。

事例が少ないですがスライドドアで起こっていないからなんか安心します。

08年シャモニーに乗っていましたが、
5年弱で二回、駐車時に警報が勝手に作動したことがあります。
夜中就寝中だったのでびっくりしてる間に警報がとまり、リモコンキーで解錠しにいくとうんともすんともいわず。
ガチャガチャドアノブをいじると、スライドドアが半ドア状態でした。
二回目はバックドアが半ドア状態でした。
そもそも半ドア状態ではセキュリティオンどころか
施錠すらできないはずなので、おかしいなと。
一回目は真冬で猛吹雪の山のなかで、二回目は真冬の 強風時でした。
ディーラーは調べてくれましたが前例もなく異常なしとのこと。
イタズラされたの可能性もあるのかもしれませんが、
発生時の状況が二回とも風にあおられて車体が揺れていたため、誤作動ではないかと今でも思い起こします。
見当ちがいかもしれませんが、
何かのお役にたてばと思いお知らせいたします。

> 昨年7月にGプレを新車で購入し20,00kmを超えたところですが
> 昨日のこと、仕事中バイパスを70キロ弱で走行していました時のこと
> 突然　運転席ドアあたりから風をきる音がしたと思ったら半ドア警告音が鳴りはじめ
> 確認すると運転席のドアが半ドア状態になっていました。
> 乗った際にドアは正常に閉め、会社をでて１０分以上経過した頃の出来事です。
> もちろん走行中に閉めなおし、それ以降は何事もありません。
>
> なんなんでしょう…
> 様子を見てＤへ言うつもりですが、同じ現象が発生した方がいらっしゃればと記載しました。

こんにちは。当方、2011年パワーG新車購入乗りです。
先日、助手席のドアが低速走行中に急に半ドア状態になり警告灯が点いてびっくりしました。

運転前まで助手席ドアの開閉はしていないのと、リモコンキーでロックしていたので半ドア状態ではありませんでした。
BBSで半ドア検索するとやはり同じような症状の方がいらっしゃったので車両に問題があるのではないかと思います。
今まで乗ってきた車でこのような事は無かったのでこの先もトラブラないかとても不安です。

多くの返信投稿をいただいてました＾＾；

あれからかなり経過し今40000km弱まで乗っておりますが
あのような現象は一度も発生しません。

なんだったのか不明ですが、すでに記憶もなくなってました（大汗）

数名の方が同じような経験をされてたようですが
皆さん事故につながってなくて安心です。

これからもＤ：５を満喫して楽しみましょう！

> こんにちは。当方、2011年パワーG新車購入乗りです。
> 先日、助手席のドアが低速走行中に急に半ドア状態になり警告灯が点いてびっくりしました。
>
> 運転前まで助手席ドアの開閉はしていないのと、リモコンキーでロックしていたので半ドア状態ではありませんでした。
> BBSで半ドア検索するとやはり同じような症状の方がいらっしゃったので車両に問題があるのではないかと思います。
> 今まで乗ってきた車でこのような事は無かったのでこの先もトラブラないかとても不安です。


二度あることは三度ある！！　　などと思いたくないですが、二度目が発生しました（泣）

とある駐車場で、高さセンチの段差をバックで乗り上げたところ
さほど大きなショックはなかったのですが突然助手席のドアが半ドア状態になりました。
もちろん警告音が鳴り半ドアが判明。

前回は結局ディーラーに問い合わせもせず、ほっといたわけですが
今回はきちんと連絡しております。
ただいま確認中ですので報告を記載します。

☆ディーラー報告&対応

運転席・助手席の半ドア発生についてディーラーに車をあずけ確認してもらいました。
結果、再現はできなかったものの下記内容での対応と報告がありましたので投稿します。

1．何か薄い生地の布など挟まったままドアを閉めた場合、発生の可能性がある
2．ドアを閉めた際ロック機能の調整ができるため、今回実施した
　※調整具合によっては発生しうる可能性があるようです

いずれにしても滅多に起こらないことなので様子見で乗ってみますが
気がついたのはディーラーの対応

３０年近く三菱車を乗り継いでいますが、今回は満足しました＾＾
電話での説明も、聞き取り調査（笑）もきちんとした対応で
「三菱さんやるじゃない！」ってな感じでした（当たり前のことですが…）

以上　取り急ぎ報告まで

>　2．ドアを閉めた際ロック機能の調整ができるため、今回実施した
>　※調整具合によっては発生しうる可能性があるようです

推測しますとドアラッチとストライカで微妙な位置で、ロックが外れることがあったのでしょう。
出荷時の調整不足なんでしょうか？
たぶん、ドアを強く閉めるとならない。軽く閉めるとなり易い。といった具合かもしれません。

ドアラッチが正常であれば、この程度なら全開で、ドアが開く心配はありません。
ドアラッチは、二重ロック機能を持っています。
ドアロックの1つ目は、半ドア（ハーフラッチ）です。
２つ目で、ロック（フルラッチ）します。
もし、ロックが外れた場合は、半ドアになります。
逆に半ドアにならないと非常に危険です。
調整後、半ドアになるか？チェックした方がいいと思います。
以外と思われるかしれませんが、半ドアは、全開防止の一つの安全機能なんです。