皆さん、こんにちは、一つだけ質問お願い致します。

リフトアップ初心者で申し訳無いですが、2インチアップを予定しておりますが、今現在（MK-36 ７J-16±35＆235/70R16）を装着しておりますが、このままでバランス的にＯＫでしょうか？リフトアップに伴い、見た目タイヤが内側に入る感じになり変ですかね？その場合、スペーサー装着か、タイヤとアルミごと、もう１サイズ大き目を履かせた方が良いでしょうか？

詳しい方のご意見、宜しくお願い致します。

ナローですか？ナローならそのままのサイズで問題ないかと。バーフェン装着なら、バーフェンの出幅に合わせて変わってきますね。


> 皆さん、こんにちは、一つだけ質問お願い致します。
>
> リフトアップ初心者で申し訳無いですが、2インチアップを予定しておりますが、今現在（MK-36 ７J-16±35＆235/70R16）を装着しておりますが、このままでバランス的にＯＫでしょうか？リフトアップに伴い、見た目タイヤが内側に入る感じになり変ですかね？その場合、スペーサー装着か、タイヤとアルミごと、もう１サイズ大き目を履かせた方が良いでしょうか？
>
> 詳しい方のご意見、宜しくお願い致します。

> ナローですか？ナローならそのままのサイズで問題ないかと。バーフェン装着なら、バーフェンの出幅に合わせて変わってきますね。

こんばんは、9mmのバーフェン付けてます。今のノーマル車高でギリギリな感じですが、2インチアップしたらワイドトレッドスペーサー等で出幅を強調した方がカッコ良いのですかね？9mmフェンダーぐらいなら今のままで変じゃないですかね？

皆さんは、どの様にしておられるのでしょうか？

すみません、先ほど書き漏らしましたが、リフトアップすると外径の方も気になるかと思います。リフトアップを施工するショップに相談すれば、外径と出幅が最適なタイヤサイズを教えてくれると思います。ちなみに自分はバーフェン無し、ブロックで２インチ、バネで1インチの計3インチアップで、ホイールサイズはのりPさんと同じですが、タイヤは幅より外径の大きいものが好みなので225/75R16にしました。

2インチならタイヤホイールは現在のままで良いのでは？
245/70までなら入らなくもないですが。
それにそこまでのタイヤを入れてしまうとタイヤの外径アップによる
リフトはありますが、ボディーとタイヤの隙間が狭くなって数値ほど
見た目の上がった感は得られませんよ。
ある程度ボディーとタイヤに隙間があった方が私は好みです。
あくまで個人的な意見ですが・・
もし現在のタイヤサイズ以上を履きたいなら仕上がりを見てから決めても
いいと思いますよ。

色々な、ご意見有難う御座います。

実質、サスも交換するので性格には３インチですね。

予算の都合もありますので、今のままで仕上がり具合を見てから考えてみます。
有難う御座いました。

３インチアップ完了しましたが、えらくハンドルが軽く感じますが気のせいですかね？
それとサスは１インチアップ当初からジャオスですが、上げて以降、柔らかく感じ、リアシートの人が酔うそうです。組付けミスですかね？

リフトアップの仕様が詳細に解らないので、憶測になりますが、
昔、４インチリフトアップの車に乗っていた経験からすると、
ハンドリングについては、恐らくアライメントが変化したことに
よるのではと思います。
酔いやすくなったのは、車両の重心位置が高くなったことによる
荷重移動の変化により柔らかく感じるとか、酔いやすくなったと
かだと思います。
感覚論で申し訳ございません、メカニズム的に証明ができればよ
いのですが....

ハンドリングが軽く感じるのは、アライメントが狂い、接地面が減った影響ではないでしょうか。
おそらくタイヤが片べりすると思います。
車高を上げれば、重心が上がりますので、揺れは当然増え、酔い安くなると思います。