2月にディーゼル納車しました。
購入してからいつもこちらの掲示板拝見させていただき、
いろいろと参考させていただいております。
前置きが長くなましたが、本日、Dより電話があり、
購入後、1500～2000キロ位で白煙がでる事例がありますが、
問題ないのでご安心下さいとのことでした。
メーカーより通達があったようで、
製造工程で、エンジンにコーティング(恐らくシリンダー)
しており、上記走行距離で白煙が出てくるようです 。
私は1700キロ走りましたが、1000キロ位で白煙が出ていたのですが、
その日は寒い日だったので環境のせいだと思い、
気にしてませんでした。
20キロ弱の走行で、恐らく収まっていたかと。
（気にしてなかったの次回の走行時は確認してません）
詳しいことはわかりませんが、問題ないとのことです。
また近日中に該当者様に直接Dから連絡あるかと思います。

投稿させて頂きます。
私も、1000キロ弱でエンジンより、焦げ臭さてと軽い白煙を確認しました。
エンジン停止すると、今度はファンが作動しました。
ファン作動でも、投稿しております。
異常無しの回答ですか・・
私は、只今、点検中です。

白煙は穏やかじゃないですよね。
心配無用とか言われても違う故障もあるだろうし。
一度持ち込みチェックしてもらった方が後々安心ですね。

コーティングが焦げて白煙？。いままで聞いたことかない話です。

追記

ところで、イパライカー さんの話は、文面からするとマフラーから
白煙が出るというお話のようにとれますし、
hhttps://www.d5bbs.net/main/wforum.cgi?no=29765&reno=29736& ..... de=msgview
Ｄ52さんの場合エンジンルームと書いてあったし、原因はやはり違うかも。

なんだか雲行きが悪くなってきました・・・
とりあえず、ディーラーに預け点検中です。
三菱のメーカーに直接質問したところ、白煙と言葉に出した途端、担当者（上司）が変わりました。状況を話して、ディーラーに点検を依頼して下さい。とのことでしたが、
対応も、一流企業？なのに電話の対応はさみしい感じ・・・
三菱・・・大丈夫でしょうか？

正式な回答が出たら投稿します。

この時期は、排気管内に水分がたまり、白煙（水蒸気）がでやすいと思います。
ちょいのりを多く繰り返すと溜まり易いので、毎回エンジン掛けはじめに大量に
でるようになります。


ディーゼルエンジンに限らず、ガソリン車でも同様に発生します。

水蒸気であれば、においはほとんどしません。
発生しているときに嗅いでみて、鼻を劈くようなにおいの場合は、ディーラーへ
見ていただいたほうが宜しいかと思いますね。

ディーゼルエンジン上部に白煙は、水蒸気ではなさそうでしたよ。
焦げ臭さを伴う白煙ですので・・
動画もあるのですが、アップは厳しくそうです・・
おそらく、ファン作動との関係は間違いなさそうです。
焦げ臭さを伴う白煙確認→エンジン停止→ファン作動
の流れですので。
販売するまで、ファン作動についての説明くらいして欲しいものです。
説明書にあるのですから・・
点検結果回答待ちです。

別の投稿で煙の件を掲載しました。
症状が全く同じですが、私は450kmで発生しました。
低速走行中だったので結構いい勢いで白煙が出てびっくりしました。
ディーラーはエンジンのコーティングの話をしてました。
21世紀のクルマがどんな理由であれ新車で煙を出すのはあり得ないと
思ってましたが、そういうことなんですね。さすが三菱…
このスレはずいぶん前のものですがこの時から改善もされてないと言う事ですね。
この掲示見て少し安心しました。

追記です。ちなみに私はファンは回ってませんでした。
DPFの表示も無かったですが、DPF再生のログはあったそうです。