今現在、TGS製のエキマニを装着しているのですがどうも踏み込んで行くと変な音がするので取り付けをおこなった整備工場にて点検してもらったところ排気漏れを起こしてるらしく、整備士さんいわく「形状上仕方がない、専用のパッキンか何か付属するはずが欠品していたのでは？」とのことでした

TGSにメールにて問い合わせをしていますが一ヶ月回答はありません
どなたかTGSエキマニを装着されている方でこのような現象、または対策を行ったという方はいませんか？

整備しさんの話しではこの一本が不良なのか、すべてこれ（私のエキマニ）と同様なら他に取り付けている人も排気漏れしているはずです、形状上エンジンに負荷がかかった時にしか漏れないのでアイドリング時にはわかりづらいですと言ってました

ベゼルは購入2ヶ月で半分？だけ不点灯、この件も未だ回答なし

TGSは個人的に好きだったんですが残念です

私もTGS製品を愛用していますが、どうしてそんな大事な事なのにメール待ちしているのですか？
受信拒否になってたり？
早いとこ直接電話するべきだと思いますが…。

私も、TGS製のエキマニを装着していますが、排気漏れしている”変な音”って具体的にどんな感じですか？
自分のも踏み込んでいくと2500～3000rpmあたりで純正エキマニとは異なる”低めの共鳴音”がします。　
排気漏れの音かどうかは不明ですが。

TGSのエキマニには付属のガスケット類はありませんでした。すべて純正を流用となっています。
排気漏れの可能性のある箇所としては、エキマニと付属フランジ間の特殊な形状のガスケットか、
付属フランジと触媒間のガスケット辺りかと思いますが、どこからの排気漏れかわかりますでしょうか？

取り付けを行った整備工場の方が確認されて、ガスケットの形状不良で排気漏れとのことならば、
新品のガスケットに交換して排気漏れ有無を確認してもらうくらいしか手がないような気がしますが。

昨日もう一度整備工場に行き整備士さんと話ながら立会いでとりあえずの対策をしてもらいました

K5さん

排気漏れはガスケットを現在3枚重ねてなんとか止まってるみたいです
エンジン側ではなく純正パイプのところのつなぎ部分です

エンジンに負荷がかかった場合エンジンが傾きフランジ部分に隙間ができるみたいです
整備士さんの説明ではガスケット一枚で取り説どおりに取り付けした場合高い確率で排気漏れをおこすでしょう

確認方法としてDレンジに入れ、サイドブレーキ、フットブレーキを確実にかけエンジンを吹かしながらフランジ部分に手を近づけるとかなり漏れていました

三菱党さん

購入は関西のHオート経由ですので今そちらから連絡してもらっています

が、聞くところによるとかなりの台数が排気漏れをおこしているみたいです

Dレンジに入れて排気漏れ確認やる勇気がない。

危険すぎる気がする。

危険ですがこれが一番の確認方法になります

勇気がないなら漏れたままでよいのでは？




> Dレンジに入れて排気漏れ確認やる勇気がない。
>
> 危険すぎる気がする。

> TGSは個人的に好きだったんですが残念です

　こちらは、TGSオーバーフェンダーをつけていますが、
明らかに車体から浮いています。オーバーフェンダー
自体が反っています。

　ショップでは、「大量生産なのでこんなもの。」って。
本当にこんなものなのでしょうか？私も、造形が気に入って
いただけに、TGSには残念な思いをしました。

ハンドルネームが最近アクティブな「Ｄ：６」さんと非常に似ておりますし、
（検索するとレス等では既に「Ｄ６」さんとも書かれている）
紛らわしいので、別の名前へ変えていただけると助かります。

危険ですがこれが一番の確認方法になります

勇気がないなら漏れたままでよいのでは？




> Dレンジに入れて排気漏れ確認やる勇気がない。
>
> 危険すぎる気がする。・

先日Hオートさんからお聞きしました

どうも対策品があるそうです、商品かどうかはわかりませんが対策品として付けた車が何台かあるそうです

排気漏れされている方、疑いのある方一度問い合わせてみてください