お疲れ様です。
自分はD5発売当初から今までずっと気になっている者です。
新車・ディーゼル等々考えましたが、経済的に新車は無理と判断し現在中古を探そうとしています。
そこで質問なのですが、中古(上限250万程度)でおすすめの年式があったら教えて下さい。
基本的に車は、新しい程改良され良くなっていくものですが、年次改悪(経費削減)等々の話を聞くので。。
個人的にはGプレ＆サンルーフ希望です！
情報お願いします。

> お疲れ様です。
> 自分はD5発売当初から今までずっと気になっている者です。
> 新車・ディーゼル等々考えましたが、経済的に新車は無理と判断し現在中古を探そうとしています。
> そこで質問なのですが、中古(上限250万程度)でおすすめの年式があったら教えて下さい。
> 基本的に車は、新しい程改良され良くなっていくものですが、年次改悪(経費削減)等々の話を聞くので。。
> 個人的にはGプレ＆サンルーフ希望です！
> 情報お願いします。

個人的には2009年11月5日の一部改良のモデルをオススメします。
まずはカラー液晶になったこと、そして運転席のパワーウインドウスイッチが全部ワンタッチ式となっているモデルだからです。ちなみに2010年6月3日改良のモデル（いわゆる10年10万キロ保障が始まったモデル）からは運転席のみワンタッチ式となっていますので、カラー液晶券全席ワンタッチ式のモデルは半年しか生産されてません。
ただし、MMCSの観点からしますと、2010年6月3日改良のモデルからしか地デジに標準対応していないので注意が必要です。

情報有難うございます。
カラー液晶は捨てがたいですね、早速探してみたいと思います！

> 個人的には2009年11月5日の一部改良のモデルをオススメします。

そうですね。キーレスのドアノブ（フロントドア・リアゲート）による開錠とルーフビームガーニッシュの照明が残っているし、ヒルスタートアシストが装着されました。

> 個人的には2009年11月5日の一部改良のモデルをオススメします。
> まずはカラー液晶になったこと、そして運転席のパワーウインドウスイッチが全部ワンタッチ式となっているモデルだからです。

250万の予算だとこの時期の中古車がお勧めでしょう。
中古車相場もこの予算で購入できるものがちょうど出てきています。

2009年11月5日改良モデルより、燃費が向上してますね。
円安・益々のガソリン価格上昇を考えると、これは大きいかも知れません。
あと、ＣＶＴの苦手な坂道発進を容易にする「ヒルスタートアシスト」追加も
大きなポイントかと思います。

http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products ..... l1995.html

多数の返信・情報有難うございます。
良いタマに出会える様引き続き探していきたいと思います！