はじめまして。
この秋に初めての車検を迎えます。
コストを抑えるために、ユーザー車検を考えているのですが、
一方で延長保証に加入するためにディーラー車検にすべきかとの
迷いも生じています。その差額は、延長保証料込みで6万円。
前車のホンダ車では加入したけど、故障せずに損した経験があるので、
そこで、3年目～5年目における皆さんの故障談をお伺いできないでしょうか？
よろしくお願いします。

> はじめまして。
> この秋に初めての車検を迎えます。
> コストを抑えるために、ユーザー車検を考えているのですが、
> 一方で延長保証に加入するためにディーラー車検にすべきかとの
> 迷いも生じています。その差額は、延長保証料込みで6万円。
> 前車のホンダ車では加入したけど、故障せずに損した経験があるので、
> そこで、3年目～5年目における皆さんの故障談をお伺いできないでしょうか？
> よろしくお願いします。

わたしも前車はホンダでしたが、保証しなくても全然故障も何もなく平気でした。
ただ三菱車だと迷いますよね。自分も1年半後ですが迷います。

> > はじめまして。
> わたしも前車はホンダでしたが、保証しなくても全然故障も何もなく平気でした。
> ただ三菱車だと迷いますよね。自分も1年半後ですが迷います。

私は、入ることをお勧めします。
Ｄ５は、半年後に初車検ですので入るつもりです。
前車、スペースギアは初車検後に故障のオンパレードでした。
冷却系（エアコン系？）からの冷却水漏れには悩まされました。
諸先輩方に聞いてはいたのですが・・・

気にしだしたらキリがないので、割り切って保証延長はヤメました。

今回は壊れなかった。
けど、損した気分になるから次回も入れる。

三菱自体は天国ループですね。
ユーザーは地獄モード突入。

皆さん早速返信ありがとうございます。

エアコンの故障には遭遇したくないですね。
意外とあるかと思ったのがO2センサの故障てしたが、投稿が少ないところを見ると
デリカの故障発生率は低いのですかね…ほっ。

　私はABで１度目の車検をしました。
　３年と２週間で運転席室内のドアハンドル（ドアパネルの手をかけるところ）がバキッと壊れました。もちろん３年を２週間も過ぎているので保障対象外・・・
　部品代と工賃で９Kほどになるので、部品だけ購入して自分で交換しました。乗り降りのたびに使うのにビス１本で力を受けていますから負担はかなりかかるでしょうに・・・。ビス回りが円形に割れて取れていました。
　その後、３か月で室内灯の点灯不良やエアコンの異音、窓開け時の「バキッ」音、キーレス無反応が発生しています（どこもいじっていない箇所）。
　長く乗りたい車ですが、もはや保証延長ができないので、先行き不安です。親父の代から三菱車しか乗ったことありませんが、不安解消費用も払わないと維持できないようなので、次の車は他社にしようと思っているくらいです。
　私的には延長保証を選択すべきだったと後悔しています・・・。