どうも。
以前（６月）に投稿したものです。（Ｄ５ほしいよ～って）

とうとう商談スタートしました。
昨日三菱（Ｄ５）と競合先である日産（セレナ）に行ってまいりました。

車のランクが違うのですが、やはりセレナの方が安くＤ５の方が高いのです。
金利（お金がないのでフルローンです（笑））の関係で月々の支払い額は近いのですが、それでもやはりＤ５の方が高いのです。

主に乗るのが嫁なので、嫁のことを考えてなおかつ家計にも優しいセレナという選択肢もあるのですが、セレナを見ても私の心には何も響いてこないのです。
嫁にも、私の様子が日産にいるときは静かなのに、三菱にいるときはよく喋って嬉しそうと見抜かれています。

やはり何度見てもカッコイイ！！１０年先を考えるとＤ５しかない！！と思うのです。

明日もう一度、三菱に商談に行ってきますが、期待するような数字が出ているかどうか・・・？担当営業マンをあまりいじめてもしょうがないのですが（笑）

決まりましたら、ぜひ報告させてくださいね。

スレ主さんの　買いたい気持ちがよくわかります。

デリカは安くありません。でも装備を考えると高くないと思います。
スレ主さんがそこまでデリカが欲しいと思っておられるなら
多少無理してでも購入すべきだと思います。

多少高くても購入が　不可能でないなら　デリカを買ったほうがよいです。

あと何回車を買う機会が有るのだろう。
どうせ買うなら満足出来る車を買うほうが幸せだと思います。

個人的なことを言わせてください。
前車のアイシスはよくできていて欠点は有りませんでしたが、なぜか愛着がわかず売却してしましました。
それに比べ、デリカはアイシスより燃費、取り回し、加速は悪いのですが、なぜかこちらの方に愛着がでました。休日になればロングドライブに行きたくなりました。生活に潤いが出ました。


スレ主さんが無事購入できるといいですね、

一番の決め手は、やはり予算的なものになるかと思いますが、聞き流し程度でお話をしますと、セレナはまずバランスが悪いようです。
購入後に１年弱でタイヤのローテーションをしないとタイヤがもたず、それでも初回の車検を待たずにタイヤ交換をされた方々がいます。
車重負荷がフロントにかかり過ぎるために、フロントのタイヤに対するダメージが大きいようです。セレナも16～17インチ程度のタイヤを履いていますので、タイヤ交換費用も相当なものかと思います。Ｎ社の方はセレナだけじゃないみたいなことを言われてますが、実際周辺にこのような事実の方々が多いのも事実です。
車は一生涯のものではありませんが、１０年単位で乗ることを考えれば心惹かれるＤ５にした方がよいかと思います。

聞き流す程度と前置きありますが、タイヤの場合、走行距離を書かないと期間だけでは
参考になりません。

純正タイヤって総じて寿命が短いのではないでしょうかね？
Ｄ５の場合減りよりヒビ割れが過去発言でありました。
検索してみました。いくつか例を。

http://www.d5bbs.net/main/wforum.cgi?&no=25388&mode=allread#25388
「来月で新車購入２年、走行距離１万５千キロにしてフロントタイヤにヒビが発生」

http://www.d5bbs.net/past001/d5no=19099allr.html
「Dにて車検通らないと言われ、タイヤ替えました。因みに、35,000kmでした。」

http://www.d5bbs.net/past001/d5no=11490allr.html
「約２万７千キロ走行ですが、タイヤの両端の溝がかなり減ったのはしょうがないと
思ってますが、ひび割れが端のトッレド面に・・・」

純正タイヤの指定空気圧が、燃費改善目的で、いつも間にか途中で変わっているよう
ですが、実はタイヤのヒビの対策も同時にあったりして？

2WD/4WD 215/70R16　225/55R18共　
当初　指定空気圧 220kPa（2.2Kgf/cm2）→ 現在の指定空気圧　240kPa（2.4Kgf/cm2）

１８インチは高いので痛いです。

どうも。

私はアイドルストップ前のセレナから乗り換えでした。
セレナはベストセラーだけあってとても優等生な八方美人です。


もし、一台しか所有できない場合はセレナをおすすめします。
身長の低い方、お年寄りにとって毎日頻繁な乗り降りはデリカだと
かなり「きつい」ようです。

私はもう一台軽自動車のセカンドカー
（もっぱらこちらを使用しているのでメインカーかな）
あるのでデリカでもＯＫです。

週末にしか乗りませんが、「いざ乗り込まん。」てなかんじで
気合をいれてＤ５をエンジョイしています。

「乗り降り」さえクリアできれば多少高くともＤ５だと思います。

> 聞き流す程度と前置きありますが、タイヤの場合、走行距離を書かないと期間だけでは
> 参考になりません。

申し訳ありません。走行距離は、確か１万～１万５千キロ位ではなかったかと思います。
同じ距離近く走った他社の車は、まだまだ走れるタイヤでした。
走り方にもよるとは思いますが・・・

タイヤの話題について、私がD営業より聞いた話ではありますが
デリカの純正タイヤは他の三菱車（アウトランダー等）に比べ圧倒的に減りが
早いと聞きました。
車重に対して柔らかい（グリップ性能の良い）タイヤを選んでいるようです
オンロードでの性能の事でしょうけど・・・
確かに自分のD5もアウトサイド側がかなり早いペースで減ってます。
車両形状・乗り方・走行条件・道路事情等に左右されるのでしょうが
あの車体を曲げる為には仕方ないと思うようにしてます。（笑）
確かに、18インチのタイヤはお高いので考える所ではありますね。

最近タイヤ替えました。
純正の18インチでグッドイヤーのやつです。

０８年登録、走行は8万キロほどで交換でした。
露天の駐車場です。

高速走行が多いので結構持ったみたい。
やはり常時4WDですが普通に走ってるので
フロントタイヤが摩耗がキツイです。
溝はそこそこ残ってましたが、エッジ部が結構きてたので交換しました。
タイヤワックス塗ってましたがサイドのひび割れは割と早かったです。

まだブレーキパッド交換したこと無いです。
運転環境がかなり影響しますかね？

参考まで…

> 2WD/4WD 215/70R16　225/55R18共　
> 当初　指定空気圧 220kPa（2.2Kgf/cm2）→ 現在の指定空気圧　240kPa（2.4Kgf/cm2）
本当だ、変わってますね。言われるまで気付きませんでした。情報ありがとうございます

大体の金額はお分かりのようですから、「いくらならデリカ、無理ならセレナ」という金額をご自分で決めて少し安くした金額を営業さんに伝えるのが良いです。
何の指標も無く安ければ安いほどでは値引きは出ないと思います。
「これなら買います！」と言う金額をぶつけて見るのが、一番安く買うコツです。
実印と印鑑証明、車庫の使用承諾書など登録書類一式を持って行くと月内登録も可能性が出てくるので、破格の値引きが出る可能性があります。それで、「この書類はココか日産において帰ります」ってやれば店長も飛んでくると思いますよ。

クッキングさんとクッキングパパさんって同一人物では？
既にデリカで契約したのではないでしょうか？

> クッキングさんとクッキングパパさんって同一人物では？
> 既にデリカで契約したのではないでしょうか？

話の流れからすると同一の方っぽいですね。
決着されたようで。
既に契約されているようで。
http://www.d5bbs.net/main/wforum.cgi?no=26325&mode=allread

決着してないのはこのスレだけのようで（笑）