デリカD5BBS By MORIMORI


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タイトルAT694
記事No: 25375 [関連記事]
投稿日: 2011/06/29(Wed) 15:06:08
投稿者トラウトTAK

AT694タイヤを入れた方にお聞きします。

当方は235/70-16をホイール16×6.5 PCD114/5H オフセット+35に入れた所、
高速で100Km/hで振動が出ます。(ハブリング装着)

BSショップでウエイトで出来る限りの調整をして頂きましたが少ししか改善しません。
タイヤサイズを上げた為ではないかとショップの方に言われました。

バランスを見る機械で回転時に一本は5ミリ程、もう一本は3ミリほど上下しています。

純正16インチタイヤ25000Km走行と16インチスタッドレス12000km走行では120km/hでも振動は出ませんでした。

ATタイヤでは振動は付き物なのですか?

友人が以前ランクル80にマッドテレンで140Km/hでも振動は出なかったと言ってました。


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タイトルRe: AT694
記事No: 25376 [関連記事]
投稿日: 2011/06/29(Wed) 15:28:28
投稿者4WD愛好家

こんにちは。

ヨコハマジオランダーAT ブリジストンダウンヒルスペシャルae034 235/70-16 16×8J +44 ノーマル足回り、オーバーフェンダー無(はみ出てません)ですが、まったくと言っていいほど高速走行(約140km)でも振動は出ません。
参考になるかどうかですが・・・・


> AT694タイヤを入れた方にお聞きします。
>
> 当方は235/70-16をホイール16×6.5 PCD114/5H オフセット+35に入れた所、
> 高速で100Km/hで振動が出ます。(ハブリング装着)
>
> BSショップでウエイトで出来る限りの調整をして頂きましたが少ししか改善しません。
> タイヤサイズを上げた為ではないかとショップの方に言われました。
>
> バランスを見る機械で回転時に一本は5ミリ程、もう一本は3ミリほど上下しています。
>
> 純正16インチタイヤ25000Km走行と16インチスタッドレス12000km走行では120km/hでも振動は出ませんでした。
>
> ATタイヤでは振動は付き物なのですか?
>
> 友人が以前ランクル80にマッドテレンで140Km/hでも振動は出なかったと言ってました。


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タイトルRe: AT694
記事No: 25377 [関連記事]
投稿日: 2011/06/29(Wed) 16:20:18
投稿者とびまる

>
> 当方は235/70-16をホイール16×6.5 PCD114/5H オフセット+35に入れた所、
> 高速で100Km/hで振動が出ます。(ハブリング装着)
>
> 純正16インチタイヤ25000Km走行と16インチスタッドレス12000km走行では120km/hでも振動は出ませんでした。
>

もしかすると、ホイールの6.5Jというのが問題かも知れません。一概には言えませんが235/70-16のATとかMTなら、出来れば7Jはあると安定するかと思います。


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タイトルRe: AT694
記事No: 25378 [関連記事]
投稿日: 2011/06/29(Wed) 17:35:40
投稿者初菱

当方は7Jで225/70R16ですが まったく振れません タイヤはピレリスコーピオン バランスウエイトは物凄くついておりますが・・・・タイヤより ホイールが若干 ゆがんでいるかもしれません ホイールゆがみですと バランスでは直りません


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タイトルRe: AT694
記事No: 25379 [関連記事]
投稿日: 2011/06/29(Wed) 17:40:52
投稿者D505

> バランスを見る機械で回転時に一本は5ミリ程、もう一本は3ミリほど上下しています。

単純な回転でこれだけズレるのもおかしいですね。どちらのホイールですか?(純正?)
ホイールとタイヤの組込みが適切でないような気もしますが・・・。

ちなみに私のD5はサイズが少し違うAT694を装着してますが、振動は全く無いです。
225/70/R16を社外ホイール(7J、インセット+35)に装着してます。ハブリンク付です。


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タイトルRe: AT694
記事No: 25380 [関連記事]
投稿日: 2011/06/29(Wed) 18:31:49
投稿者riri

> AT694タイヤを入れた方にお聞きします。
>
> 当方は235/70-16をホイール16×6.5 PCD114/5H オフセット+35に入れた所、
> 高速で100Km/hで振動が出ます。(ハブリング装着)
>
> BSショップでウエイトで出来る限りの調整をして頂きましたが少ししか改善しません。
> タイヤサイズを上げた為ではないかとショップの方に言われました。
>
> バランスを見る機械で回転時に一本は5ミリ程、もう一本は3ミリほど上下しています。
>
> 純正16インチタイヤ25000Km走行と16インチスタッドレス12000km走行では120km/hでも振動は出ませんでした。
>
> ATタイヤでは振動は付き物なのですか?
>
> 友人が以前ランクル80にマッドテレンで140Km/hでも振動は出なかったと言ってました。

BSショップにての対応でその症状が治まらないって不思議ですね。
その程度の外径のアップで振動がでるとは思いません。
どんなホイールを履いているのか気になります。


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タイトルRe: AT694
記事No: 25382 [関連記事]
投稿日: 2011/06/29(Wed) 20:28:56
投稿者トラウトTAK

早速の情報、ありがとうございます。

ホイールは「マナレイスポーツ ユーロスピードCX:ブラックポリッシュ」です。
目視ではホイールは真円で回って見えてました。タイヤの厚みが均一で無い様に見えました。


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タイトルRe: AT694
記事No: 25383 [関連記事]
投稿日: 2011/06/29(Wed) 20:39:19
投稿者riri

> 早速の情報、ありがとうございます。
>
> ホイールは「マナレイスポーツ ユーロスピードCX:ブラックポリッシュ」です。
> 目視ではホイールは真円で回って見えてました。タイヤの厚みが均一で無い様に見えました。

もう一度スタッドレスタイヤに戻してみるなどして、車に問題がないか今一度調べてみてはいかがですか?
それで問題がなければ純正ホイールにATタイヤを組んでみるなど、タイヤかホイールかどちらに問題があるか特定したほうがよさそうですね。

当方、一度BSの新品タイヤにしたら今回のようなケースが一度あります。車はラルゴでしたがDPのタイヤにしたら治りました。
ちなみにATタイヤではありませんが…


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タイトルRe: AT694
記事No: 25384 [関連記事]
投稿日: 2011/06/29(Wed) 21:28:45
投稿者チャンカレ

ririさん

DPのタイヤ、とはどのようなタイヤでしょうか?


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タイトルRe: AT694
記事No: 25400 [関連記事]
投稿日: 2011/07/01(Fri) 22:12:25
投稿者riri

> ririさん
>
> DPのタイヤ、とはどのようなタイヤでしょうか?

すみません。ダンロップのことでした…


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タイトルRe: AT694
記事No: 25401 [関連記事]
投稿日: 2011/07/01(Fri) 22:22:32
投稿者トラウトTAK

> もう一度スタッドレスタイヤに戻してみるなどして、車に問題がないか今一度調べてみてはいかがですか?

スタッドレスタイヤでは問題はありませんでした。

> 当方、一度BSの新品タイヤにしたら今回のようなケースが一度あります。車はラルゴでしたがDPのタイヤにしたら治りました。

自費で組替をされたのですか?


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タイトルRe: AT694
記事No: 25385 [関連記事]
投稿日: 2011/06/29(Wed) 21:31:32
投稿者さるとび



中古のタイヤを入れると良くあるパターンの様な気がする。

> バランスを見る機械で回転時に一本は5ミリ程、もう一本は3ミリほど上下しています。

ホイルのリムとタイヤのリムラインは一定になっていますか?
一定で無ければそのタイヤショップは信用できません。

回転時のバランスで5ミリの誤差はかなり大きいです。ウエイトバランスも
かなりいるなぁ!バランス取れないブレだな!


回転時左右にもぶれがありますか?


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タイトルRe: AT694
記事No: 25386 [関連記事]
投稿日: 2011/06/29(Wed) 22:06:48
投稿者ルパン5世

> 当方は235/70-16をホイール16×6.5 PCD114/5H オフセット+35

AT694タイヤ 235/70-16 標準リム幅 7Jです。
リム幅が狭いと、タイヤが偏磨耗する傾向です。
トレッド面の中央部が早く磨り減って、まるで空気圧過多のような減り方をします。

ホイールのリム幅とタイヤの標準リム幅を合わせた方がいいです。

> バランスを見る機械で回転時に一本は5ミリ程、もう一本は3ミリほど上下しています。
> 目視ではホイールは真円で回って見えてました。タイヤの厚みが均一で無い様に見えました。

空気圧が著しく減っている状態で長く走った事はありませんか?
BSショップなのでバランスは取れているのかもしれませんが、タイヤの偏磨耗かタイヤ変形しているのかもしれません。
タイヤの偏磨耗かタイヤ変形かは、BSショップでわかるかと思いますが・・・バイトの人じゃないですよね?

タイヤ変形以外ならアライメントが狂っていないかを確認してもらった方がいいかもしれません。


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タイトルRe: AT694
記事No: 25387 [関連記事]
投稿日: 2011/06/29(Wed) 23:10:42
投稿者D505

一応このサイズであれば、適合リム幅が6~8Jなので問題ないように見えますが、
標準(推奨)は7Jになってますね。トラウトTKさんのホイールのリム形状が特殊なんですかね?
厚みが均一でないようなことは製品としてないとは思うのですが。。。。
どちらにしてもタイヤとホイールの組み付けがおかしい気がします。

私もBSショップで取り付けました。そこの店長さんもD5乗りなのですが、D5はアライメントが狂いやすいと言ってました。
私のは10000Kmでホイール交換時にテスターにかけてみたら、フロント左右ともトゥアウト気味だったので
インに修正してもらいました。重たいミニバンの宿命ですね。

純正・社外にかかわらず、4輪アライメント測定を定期的にした方がいいかもしれません。


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タイトルRe: AT694
記事No: 25405 [関連記事]
投稿日: 2011/07/01(Fri) 22:43:04
投稿者けいん

以前プラドにAT692(265-70-16)を社外ホイルにはかせていました。
東北道で気がついたら150km程でていましたが、至極安定していました。

やはりバランスか、ホイルのゆがみ、タイヤそのものが原因しているように
思えます。


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タイトルRe: AT694
記事No: 25407 [関連記事]
投稿日: 2011/07/02(Sat) 02:01:49
投稿者飛介


> 当方は235/70-16をホイール16×6.5 PCD114/5H オフセット+35に入れた所、
> 高速で100Km/hで振動が出ます。(ハブリング装着)
2011シャモニー4DWの飛介でございます。
D-5ではないのですが、以前アウディにBBSホイールを装着した時のことです。
基本BBSはすべて「ハブリング」仕様で勿論BBS製アウディ用ハブリングを装着したのですが
トラウトTAKさんと同じように100kmで振動が出ました。
で、ホイールバランスの取り直し、ローテーションなど思いつく事、いろいろやってみましたがダメでした。
そこで車両への組み具合をよーーーく観察したところ微妙な隙間(取り付けガタ、ほんの0.6mmほど)があり
これが原因ではと。
BBSに問い合わせしたところ「実は現在何件か報告があり2006年TTのハブを土台に改良型を製作中」とのこと。
結局、わずかながらホイールセンターがずれバランスを崩していました。
改良品をホイールに装着せず車両に組み付けてみるとまったく隙間もなく気持ちよくピシっと!
その後ようやくBBS本領発揮で快適になったことがあります。
一度、ホイールからハブリングを外して車両に組んでみてはどうでしょうか?少しのガタでもあれば私と同じ症状だと思います。

参考にならないかもしれません、ごめんなさい。


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