2008年9月登録の2WDローデストです。
現在のタイヤ215/55R17から、4WD標準タイヤの225/55R18に、ホイール含めて
交換したいと思っているのですが、可能でしょうか？
何か、注意事項などございましたら、ご教授願います。
また、既に同様な交換をされた方がおられましたら、乗り心地などの
変化について情報をお寄せください。
宜しくお願いします。

10年8月登録の2WDロデLEです。
固めの感覚が好きなので、
納車時225/55R18を選択しました。

タイヤハウスのパッケージは恐らく変わって無いかと思いますので、
オフセット変更無しなら特段問題無いのでは？

冬タイヤを225/65R17のミシュランを履いてましたが、
（冬タイヤなのであんまり参考になりませんが）
ガタゴト感は増します。
高速コーナーの踏ん張りは良くなるかと・・

返信が遅くなりましてすみません。
情報有難うございました。

仮に215/55R17から、225/55R18にした場合の
スピードメーターや走行距離に対する補正？みたいな
ことってできるのでしょうか？？

どなたかご存知でしたら、お教え願います。

> 仮に215/55R17から、225/55R18にした場合の
> スピードメーターや走行距離に対する補正？みたいな
> ことってできるのでしょうか？？

新品タイヤで時速６０キロで６０キロメートルの距離を走って約174.5メートル
の差です。アナログメーターの目視位置や車重の個人や個体差の方が大きいかと。
多分オートクルーズにしたとしてもはっきりと差を感じるかどうか。。。
基本的には215/70-16の直径サイズを越えなければOKかと。
個体差や、車輌状況にもよるとは思いますが。
ちなみに235/70-16でも実際の速度よりは遅く表示される事が多い様です。
なので、個人的には走行距離に対する補正は必要かどうか？ってところですね。

勿論

ロデ４ＷＤ乗りのあっきーーと申します。
サイズは違いますが自分は純正の２２５／５５Ｒ１８から１サイズ大きな２３５／５５Ｒ１８に履きかえました。ナビやレーダーに付いているＧＰＳ式のスピードメータで比較したところ、純正タイヤ６分山あたりの時はメータ読み１００キロでＧＰＳは９６キロ表示を示し、交換後はメータ読み１００キロの時にＧＰＳは９８キロ表示でしたのでメータのマイナス誤差はむしろ小さくなったと思っています。むろん車検も問題なくパスしましたので１から２サイズ程度は問題ないかと思います。ただ、外径が大きくなる分純正タイヤのサイズで算出している燃費計の数値は悪く出ることになります。

> １から２サイズ程度は問題ないかと思います。
なんて書いた後に計算してみたところ自分の場合にはタイヤ外径の増大は１１ミリでそちらの場合には３６．５ミリの増大ですので誤差は無視できないレベルかもしれません。現行のロデと初期型のロデはおそらくファイナルが違うはずなので・・・・
しかしみんカラなどを見ていると誤差は割り切って２２５／５５Ｒ１８を履いてらっしゃる方も沢山おられますよ。

純正タイヤ６分山あたりの時はメータ読み１００キロでＧＰＳは９６キロ表示を示し、交換後はメータ読み１００キロの時にＧＰＳは９８キロ表示


あっきーーさん　情報有難うございます。
おかげで個体差が多少ある事がわかりました。
自分はGプレ４WDで、225/65-17（ジオAT)ですが、タイヤ新品交換直後に
メーター100km/h読みでGPS（コムテック）97～98km/hの表示でした。
走行条件は高速直線フラット、ほぼ無風時でした。

皆様、情報をお寄せくださいまして有難うございます。

現行ローデストのサイズにする方向で検討したいと考えています。
（かみさんの承諾を得られるかが最大の問題ですが・・）

09型以前と、10型以降では「あっきーー」さんのおっしゃっているように、
スピードメーターの表示速度類などを整合するため、最終減速比が変更されています。

また、サスペンションは2WD用のまま、タイヤ径を大きくするにあたり、
ハンドルの切れ角が変更（小さく）されています。
タイヤチェーンを装着し、目一杯ハンドルを切った状態でフルバンプした場合など、
一部干渉する可能性があります。

とはいえ、かなりのマージンが取られているので、まず大丈夫かと思われますが、
車検用に標準サイズのタイヤは手元に残しておいた方が懸命です。