走行距離 2万5千km、08年の4wdに乗っています。
Dラーで車検を受けようと思っています。
d5はかなり気にいっているので最低10年は乗りたいと
思ってますが、なるべく安くあげたいので最低限、
何を交換した方が良いか
又、これはやっといた方が良いよ
などありましたらアドバイス下さい。
宜しくお願いします。

私は、年ごとの点検をヂィラ-でして車検は、安いところにしようか思ってます。

> 私は、年ごとの点検をヂィラ-でして車検は、安いところにしようか思ってます。

最長10年10万km特別保証延長
（3）保証対象条件：
三菱販売会社（含登録販売店）への特別保証部品に対する“保証延長”の有償の点検整備を受けた場合
http://aichaku.jp/menu/menu02

割高でしょうけど、保障の意味でディーラーで点検、車検を受けるのはいいかもと思います。

（5）対象部品：
特別保証部品（エンジン、ブレーキ[軽は除く]、ステアリング、トランスミッションなど）ただし、一部の部品を除く

ここら辺をどの程度考えるかもあるでしょうけど…

> なるべく安くあげたいので最低限、

安くしたいのならユーザー車検がお勧めですし、
メンテナンスを自分ですれば愛着もより深くなると思います。
私の8年式D5は、3年間で6万キロ走っています。
メンテナンスで自信が無ければディーラーでメンテナンスしてもらい
自分で通すのもよいと思います。

メンテナンス＝点検は、整備手帳に出ていますので、
インターネットで検索すれば色々出てきます。

最近の車検場はとても親切なので簡単に車検出来ます。

安く＞ユーザ車検で工賃、手数料を省く、ですが....。
若い頃はしてましたが、ユーザ車検は社会人には休暇を取れる環境が無いと....。
あと、業種は違えど技術系の者としては工賃の値切りは出来ればしたくないし、どのみち法定の金額は掛かります。

ディーラーに依頼して、最低限というならエンジンオイルのみでしょう。
車検通すだけなら、極端な話はオイル漏れ、排気不良、ブレーキ、ライト光軸などが問題無ければいけます。
今の車検は通ればＯＫです、その時点で問題なければＯＫ。
１０年、もしくはそれ相当の維持を気持ち良くしたいなら、油脂系は全交換、シャシーブラックも頼みたいですね。

サービスカウンターで「１回目の車検で安く上げるなら何をすればいいかな？」と話をすれば良いのではないですかね？
「これは、まだイイでしょ」とか「これをするとこの額になりますよ」とか相談には乗ってくれると思いますよ。
昨年、油脂類交換とクーラント交換で依頼したら、アルミブロックだからか「クーラントは次回でイイんでないの」と言われました。
例の減税対象ならその分の交換を頼むのもありですしね。

まずは見積もりから、「ついでに」ガタピシ音とかの相談をしては？

長く乗りたいけど、安くあげたい…
別に可笑しくないでしょ？！
人間の本心かと…
自分もそう思います。

ひねくれてるな。
同じサービスなら少しでも安い方がいいと思うでしょ。普通。
アンタは車買う時もわざわざ高い店で買うのか？

同じ整備内容なら安い方が良いですよね。
私は、工賃高いディーラーでの車検より、確かな技術を持つ近所の自動車整備工場
（指定工場）に車検（予防整備含む）をお願いしております。
一般的な車検整備・次回車検までの予防整備なら、どこでも出来ます。
自動車整備工場は、それで飯食っているわけですからプロ意識もあり必死です。

はるさんへ。

スルーがいいですよ。
世間には、いろんな人がいますからね。

そうですね。
板を荒らして申し訳なかったです。
世の中全てが安かろう悪かろうじゃないんですけどね…

07年のD5に乗ってますが、昨年、車検Dで受けましたが、特別に部品の交換や、メンテナンスパックの延長とかしなければ、保険代、税金、にプラスぐらいでそんなに高くないと思いますが、私は、メンテナンスパック延長や保証の延長をしたので、高くなりましたがDで受ければ、後あと、細かいトラブルでも気持ちよく対応してもらえますので個人的には満足です。
ちなみに今年、1月に埼玉県の川口市から東京都の日野市に引っ越しましたが八王子のDでも購入したDと同じサービスを受けてます。
むしろ、購入したDよりも対応がいいです。