こんにちは。
TERZOのベースキャリアを取り付けようかと考えています。
ルーフのキャリア取り付け位置のフックのようになっている所へキャリアのホルダーを引っ掛けて、ボルトでフットに締め込んでいくのだと思いますが、ルーフのフック状の場所に錆対策を施す事は可能でしょうか。
まだキャリアを購入してませんので、取り付け方法は写真などを参考に想像していてるだけなのですが、ホルダーは金属だと思いますので、締め込むとルーフのフック状の場所の塗装は多少剥がれると思います。また、ホルダーとの間には水が溜まりやすく、錆びやすい状況になるのではないかと想像しています。
皆さんは、キャリアを取り付ける時、塗装剥がれ対策や錆対策はされていますか。それとも、キャリアを取り付けるためには多少諦めなければならない事なのでしょうか。
フットが乗る場所は、保護シールで保護できるという事は他でも書かれているのを拝見しますが、金具を引っ掛ける場所については、こんなふうに保護しているというような情報が見つかりません。
今まで車にキャリアを付けた事がありませんので、取り付けについての情報を戴けましたら幸いです。

対策無しで同キャリアを三年ほど使用しています。
スキーのみでの使用で夏場はベースも取り外しますので見ていますが錆びは一切ありません。
取り付け金具にはゴムが被っていますので、金属同士が直接触れ合う所は無いので、正しく取り付ければ大丈夫だと思います。
ただ締めすぎには注意して下さい。

> 取り付け金具にはゴムが被っていますので、金属同士が直接触れ合う所は無いので、正しく取り付ければ大丈夫だと思います。

スペハナ２さん、大変参考になる情報をありがとうございます。
ネットの写真では部品の詳細を確認できず、ゴムの保護がある事は知りませんでした。
今まで買おうかどうしようか大変迷っていましたが、安心して買う事ができます。

> ただ締めすぎには注意して下さい。

締め付けトルク等の説明は載っているんですよね。

それから、心配しすぎかも知れませんが、総重量５０Kgくらいの荷物を載せてもルーフがへこむなんて事は有りませんか。キャリア取り付け位置は、それなりに強度があるとは思いますが。

> > それから、心配しすぎかも知れませんが、総重量５０Kgくらいの荷物を載せてもルーフがへこむなんて事は有りませんか。キャリア取り付け位置は、それなりに強度があるとは思いますが。

デリカ用TERZOのキャリアの最大積載量は、４０Kgですよ。

> デリカ用TERZOのキャリアの最大積載量は、４０Kgですよ。

PIAAのHPの適合検索で確認致しました。
あまり無理をしない方が良さそうですね。
ありがとうございました。

おかげさまで、ベースキャリアを購入し取り付けをしました。
そこでまた、つまらない疑問が。
取り付けの際、キャリアのホルダーをルーフのフック状の場所に引っ掛けるようになっていますが、
この時ホルダーは、ルーフモールをめくり上げてモールの下に潜り込ませる方が良いのか、
モールの端（ゴムが薄い部分）をフックの下に押し込み、フックが露出した状態にして引っ掛けた方が良いのかという事です。
私は、とりあえずモールの端をフックの下へ押し込みました。
どちらにしてもゴムのルーフモールの端は上か下へ押されている状態になりますが、
長い間キャリアを付けたままにした後、変形して元の形には戻らないような気がします。
キャリアを取り付ける時、皆さんはルーフモールの処理はどうされているのでしょうか。
また、キャリアを取り外した後、ルーフモールは変形しているでしょうか。
質問ばかりで申し訳ありませんが、初めてのキャリア取り付け故お許し下さい。

初ミラさんどうも。
自分はモールを下方に曲げて取り付けています。
４月に外して装着する１２月まで、やはり癖は残っていますね。
正直自分は全く気にしてませんが、目立たないのは下方だと思います。
でも上方なら重力で多少戻るのかな？(笑)

スペハナ２さん、こんにちは。
早速のレスをありがとうございます。
やはり癖がついてしまうんですね。仕方のない事と諦めましょう。

> 正直自分は全く気にしてませんが、目立たないのは下方だと思います。

スペハナ２さんのおっしゃる通りだと思います。
私は上と下、両方試してみたのですが、下側の方がゴムにかかる負担が小さいように感じました。
それと、キャリアを外した後、上に曲がったゴムはそのままの形で上を向いているけど、
下側に曲がっているのは、ルーフのフックの上に載せればそれなりに矯正できるんじゃないかと思ったものですから。

小さな疑問に御回答下さり、ありがとうございました。