30ミリのオーバーフェンダーを取り付けようと思っているのですが、
取り付けにあたり当然タイヤもツライチに合わせた場合問題はありませんか？
今のタイヤが30ミリ外側に出るとスライドドアを開ける際スライドドアの下部が当たる様な
気がするのですがオーバーフェンダーを付けておられる方でアドバイスがあれば宜しく
お願いします。

グダグダですなあ

後ろのオバフェンはお察しの通り当たりますよ

避け方は2つ

内装が当たるので内装パネルを当たらないようにする（為のキットを買う）

ロングヒンジをつけてスライドドアを更に外に出す（これは一社だけ。もう売ってたはず）


つうかその位のオバフェンを選定してると「内装当たるからこれも買え」と必ず言われます

タイヤがスライドドアの下と干渉しない程度にオフセットさせれば良いのでは？

> タイヤがスライドドアの下と干渉しない程度にオフセットさせれば良いのでは？

オムロンさん斉藤Ｋさん有難うございますせっかくオーバーフェンダーを付けてタイヤ
が内側に入るのが、どうかなと思い質問してみました。どうせならツライチ設定にしたいなと思いまして。

オーバーフェンダーをつけてツライチにオフセットをあわすということは、
確実にスライドドア下部のパネルがタイヤに干渉します。
プラスチック？のパネルなので簡単に切れますよ。

スライドドアのインナーパネルも切らないといけないし、そこまでするなら
パネルをカットするのも大して変わらないと思います。
まっ、スライドドアのヒンジを取り替えるなら、どこにも干渉しないですが、
費用が倍以上かかりますので、余裕があればというところですね。

何事も自己責任で改造しましょう。

車高にもよりますので参考程度にどうぞ。
自分もリヤ30mmのオーバーフェンダーに付属のインナーパネルを付けて、ほぼツライチでOKでした。
ただ、当時は車高２インチアップでしたが、まだ若干隙間に余裕があったと思いますので、ノーマル車高でもたぶん大丈夫だと思いますが自信はありません。

> オーバーフェンダーをつけてツライチにオフセットをあわすということは、
> 確実にスライドドア下部のパネルがタイヤに干渉します。
> プラスチック？のパネルなので簡単に切れますよ。
>
皆さん有難う御座います。
思っていた通り干渉しますか、でもＪＩＮＹＡさんの言う通り簡単に切れそうな素材でしたのでギリギリの線で挑戦して見ます。
ちなみにドアインナーは元々切る予定でした。ついでと言っては何ですがオーバーフェンダーを付けてツライチのタイヤのサイズ・ホイルJJとオフセット皆さんが付けているサイズを教えてもらえれば幸いです。

車高によっては履けるタイヤサイズは変わって来るから今の車高を言った方が良いのでは？

> 車高によっては履けるタイヤサイズは変わって来るから今の車高を言った方が良いのでは？

車高は1.5か2インチアップを考えています。

> > 車高によっては履けるタイヤサイズは変わって来るから今の車高を言った方が良いのでは？
>
> 車高は1.5か2インチアップを考えています。

２インチアップ程度なら235/70Ｒ16前後のタイヤサイズでいいと思います。
ホイルは8Ｊ×16±0もしくは+15あたりのインセットが最適かと思われます。
選択するタイヤにもよりますが、ヨコハマのジオランダーよりＢＦグッドリッチ
のほうがタイヤの側面のふくらみが少ないと思います。（タイヤが硬い？）

ちなみに私はオートフラッグスのオーバーフェンダーにソリッドレーシング
タービンＳ１、8Ｊ×16±0にジオランダーＡＴＳ235/70-16を履かせています。
車高は２インチダウンしています。なので、フェンダー上部も干渉しています。

> ２インチアップ程度なら235/70Ｒ16前後のタイヤサイズでいいと思います。
> ホイルは8Ｊ×16±0もしくは+15あたりのインセットが最適かと思われます。
> 選択するタイヤにもよりますが、ヨコハマのジオランダーよりＢＦグッドリッチ
> のほうがタイヤの側面のふくらみが少ないと思います。（タイヤが硬い？）
>
ＪＩＮＹＡさん有難う御座います。
参考にしたいと思います

30ｍｍフェンダーにしてタイヤツライチにするなら、まず内張りカットは必須ですよね

あと、スライドドアとタイヤはちょうど角が当たります

これはスライドドアの角を数センチ切ってなおかつヒンジにワッシャーをかまして私は回避しています

糸のこなどで切れば簡単に切れますよ

フェンダーのメーカーによれば4インチでもフェンダーも少しカットが必要になります