純正オプションのＴ字形のシフトノブを付けられてる方おられますか？もしおられたら握り具合や操作性などの使用感を教えていただけませんでしょうか？元々付いているシフトノブは握りにくい、操作しづらい(手首が曲がる、関節が硬い)と言うこともあって、交換しようか迷っていますが値段が高いので迷っています。もし付けられてる方で教えていただければ幸いです。よろしくお願いしますm(__)m

若造さん、はじめまして。
私もやはり、あの握り具合に馴染めずシフトノブを交換しました。値段が高くて買うのに躊躇しましたが、質感が良いので今は自己満足しています。
しかし、シフトノブを交換して握りやすくなったかというと、あまり変わらないと思うのが本音です。
これはあくまで私の考えで異論も有るかもしれませんが、シフトレバーが動かし難いのは、シフトレバーの取り付け位置に問題が有るのではないかと思っています。パドルシフトが付いているので、運転中はシフトレバーを動かす事がないので感じませんが、車庫入れなど前進と後退を繰り返す時などは動かし難いと感じます。フロアシフトに比べると身体から少し離れた前の方に付いていて、動かし方も前後ではなくDレンジ付近では上下の動きに近くなるからなのかと思っています。
T型をしていても、横のボタンを押しながら動かす時の手首の角度はあまり変わらないように思います。ただ、横方向に長いので、ボタンは押しやすくなりました。私は、ノブの左側面に小指をかけてボタンを押してます。
操作性が良くなったという実感は有りませんが、見た目は格好良いですよ。

諸先輩方の、シフトノブをこんなふうに握ると操作しやすいですよというような御意見を聞けるとありがたいのですが。

ブリです。　Ｇパワーに乗っております。

個人的な感想ですが，

アルミシフトノブの方が，「使いにくい」

私も純正のシフトは使いづらいなあ・・と思ってましたが，
初代ミラージュさん同様，取付位置の問題でしょう。
Ｔ型は更に使いにくい。
特に，ボタンを押しにくい。
１０度ほど左方向に回転できれば，かなり使い勝手は向上すると思われますが，構造上できない・・

純正品の方が，上部から握ればまだ使いやすかった。
ただ，明らかに格好いいと思ってるので，継続して使用しています。

あくまでも一個人のご意見ですm(__)m

関連ブログ
http://ganma500.at.webry.info/201008/article_6.html

初代ミラージュさん、ブリさん、ご意見ありがとうございますm(__)m。参考にさせていただきます。昨日、考えながら動かしてみました。おっしゃる通りシフトレバーの付いている角度に問題があると思います。けど見た目はＴ字のシフトノブはカッコいいと思います。値段が高いですが…