スタビライザーの交換を検討しています。

スタビライザーを交換されたオーナーのみなさん、工賃はどのくらいだったのでしょうか？
ショックと同時になど、交換の状況も違うと思いますが、よろしくお願いいたいます。

また、リフトアップしているオーナーさんや、デリカをドレスアップ（ガード類やサイドステップ、その他いろいろなパーツ）しているオーナーさん、デリカを何年ぐらい乗る予定ですか？、デリカの以前の車は何年ぐらい乗っていましたか？

よろしくお願いします。

スタビよりも簡単な作業なので、参考にならないかもですが
コルトスピードのリアクロスメンバーサポートを
定期点検で入庫させた時に付けてもらいました。
営業に「洗車要らんから作業工賃まけて」と言ったら
領収書には

取り付け工賃\2300
(特別値引\1300)
計\1000

と言う値段でした。
スタビ交換はもっと手間ですが、それでも工賃は上記の3倍程度じゃないですかね。
「洗車不要」は手洗いするデラでは効き目アリですよw

> スタビ交換はもっと手間ですが、それでも工賃は上記の3倍程度じゃないですかね。
> 「洗車不要」は手洗いするデラでは効き目アリですよw

スタビ交換はかなりの重作業ですから値引き前の３倍でも無理だと思います。
リアクロスメンバーなら素人でもジャッキアップ無しで下に潜って２０～３０分で付けられます。
ディーラーでリフトに乗せてプロが作業すれば２、３分位でしょう。オイル抜いてる間に終わります。

スタビ交換はみんカラを見ても、とても素人がやろうとは思えないレベルです。
私もスペギの時は前後DIYで交換しましたが、Ｄ５はとてもじゃないけど不可能です。


スペギは９年目の車検を前に手放しました。とても気に入っていたので減税+補助金が無ければ、オイル漏れを直して車検を取ってまだ乗っていたと思います。
Ｄ５は、突起物規制の免除期間が終わる頃までに手放そうと思っています。７年目の車検で代替しようと思っています。

モンスターエナジーさん　おいちゃんさん　コメントありがうございます

スタビライザーの交換は、かなり工賃がかかりそうですね・・・

乗り換えも、このBBSやみんカラでリフトアップ等されているオーナーさんは、それなりに費用をかけてドレスアップしているので、２・３年で手放すのであればもったいないかな・・・と思いました

ショックやコイルはヘタると聞きますが、スタビライザーはどうなのでしょうか？ヘタるものなのでしょうか？

また、おいちゃんさんがおっしゃられている突起物規制については、僕のデリカ（初期型）には該当しないと思っているので気にしておらず、勉強もしていませんが、実際はどうなのだろう

スタビ自分で変えましたけど、フロントは泣きが入りました。
ステアリングロッド、エンジンマウント、サブフレーム外してナントか
リアはデフぐらいなんで、大した事ないですけど。

ディーラで交換しましたが、スタビライザー交換で工賃は49800円請求されました。
足回りの交換と一緒で作業することで多少安くしてくれた記憶があります。
朝一で預けて夕方完了ですから作業的にも大変だったようです。

ちなみに足回りの交換で工賃は54600円でした。
これはちょっと高いですね。
ショックの交換だけで部品とも10万以上の見積もりとなっています。
あまりに高いのでどうしようかと思案中です。