デリカD5BBS By MORIMORI


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タイトルアクセルの踏みなおし
記事No: 22667 [関連記事]
投稿日: 2010/11/19(Fri) 21:41:39
投稿者テンテン

マミセレデリカさんのエンブレに付随する質問なんですが、エンブレがきいて減速したと
きにアクセルを踏みなおすとショックがきませんか? マニュアルでいうクラッチのつな
ぎが上手くいかなかった時みたいな


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タイトルRe: アクセルの踏みなおし
記事No: 22668 [関連記事]
投稿日: 2010/11/19(Fri) 21:53:47
投稿者風来坊ё

ウチのは~…ショックと言うか、加速と同時にGがかかり回転数は上がる感じですょ。まぁアクセルの踏み込みの問題もあるのかもしれませんが…


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タイトルRe: アクセルの踏みなおし
記事No: 22671 [関連記事]
投稿日: 2010/11/19(Fri) 22:48:43
投稿者はるぴょん

私もあります。リフトアップとショックのへたり?と思ってました。


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タイトルRe: アクセルの踏みなおし
記事No: 22673 [関連記事]
投稿日: 2010/11/19(Fri) 23:01:56
投稿者テンテン

やっぱりありますよね! あれ結構自分の中ではストレスで。
どんなにアクセルをジワ~っと丁寧に踏んでもなるんで、
かなりイライラします。なんとか解決できないものかと。
どなたか助けて下さい! お願いします


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タイトルRe: アクセルの踏みなおし
記事No: 22702 [関連記事]
投稿日: 2010/11/22(Mon) 07:43:26
投稿者しま0018

> マミセレデリカさんのエンブレに付随する質問なんですが、エンブレがきいて減速したと
> きにアクセルを踏みなおすとショックがきませんか? マニュアルでいうクラッチのつな
> ぎが上手くいかなかった時みたいな

いろいろなパターンで試してみましたが踏みなおしでショックは感じません。
私はバッテリー強化とアーシングのセット商品を装着しておりエンジンブレーキが弱くなっているのが理由でしょうか?
http://minkara.carview.co.jp/userid/514348/car/463058/2291830/parts.aspx


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タイトルRe: アクセルの踏みなおし
記事No: 22713 [関連記事]
投稿日: 2010/11/23(Tue) 07:49:01
投稿者テンテン



>
> いろいろなパターンで試してみましたが踏みなおしでショックは感じません。
> 私はバッテリー強化とアーシングのセット商品を装着しておりエンジンブレーキが弱くなっているのが理由でしょうか?
> http://minkara.carview.co.jp/userid/514348/car/463058/2291830/parts.aspx
僕もよくわかりませんが、そのセット商品にかなり興味をもちました。
貴重な情報ありがとうございます! 早速購入して付けたいのですが、どこでも
買えるものなのでしょうか?


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タイトルRe: アクセルの踏みなおし
記事No: 22714 [関連記事]
投稿日: 2010/11/23(Tue) 09:38:58
投稿者オピ

2007年4WDに乗ってます。
今年の9月に中古4万kmで購入し、前車ハイラックスサーフと比べて
アクセルの踏みなおしが気になっていました。

テンテンさんのおっしゃる通り、ショックがあります。
普通にゆっくりアクセルを踏んで行っても、0.5秒~1秒位
エンジンとCVTがつながっていない様な感じで、その後ショックと共に走り出します。

特に意識するのが、交差点でゆっくり左折し、加速していくときに、神経を使います。
ディーラーに事情を話し、CVTフルード交換、コンピューターの書き換え?を
しましたが、あまり症状は変わりませんでした。
あきらめかけていたところに、この話題を発見し、うれしく思います。
長くなり、申し訳ございません。


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タイトルRe: アクセルの踏みなおし
記事No: 22716 [関連記事]
投稿日: 2010/11/23(Tue) 10:38:30
投稿者ルパン5世

> テンテンさんのおっしゃる通り、ショックがあります。
> 普通にゆっくりアクセルを踏んで行っても、0.5秒~1秒位
> エンジンとCVTがつながっていない様な感じで、その後ショックと共に走り出します。

CVTのトルコンのロックアップのショックだと思われます。
CVTのロックアップは、走り出しのエンジンの冷えた状態では、ロックされないで半クラッチのような状態が40Km/h強まで続きます。
ロックアップ後はCVTは滑りません。

> 特に意識するのが、交差点でゆっくり左折し、加速していくときに、神経を使います。

ATからの乗換えの人は、CVTは違和感に感じるかと思います。
ATでの運転の癖があるので当然かと思います。
アクセルとエンジン回転に、スピードは比例しません。
CVTで加速していくので、急な加速などは得意ではありません。
強弱がない滑らかなアクセルワークが求められます。
運転していれば、自然とCVTに馴染むかと思います。


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タイトルRe: アクセルの踏みなおし
記事No: 22722 [関連記事]
投稿日: 2010/11/23(Tue) 21:11:52
投稿者テンテン

オピさん同じ悩みを持つものどうし、楽しいデリカライフをおくるためにも諦めずに改善
していきましょう!

ルパン5世さん丁寧な回答ありがとうございます。理屈をわかったうえで運転すると違う
と思うので、明日から意識して運転してみたいと思います


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タイトルRe: アクセルの踏みなおし
記事No: 22731 [関連記事]
投稿日: 2010/11/24(Wed) 20:02:00
投稿者しま0018


> 僕もよくわかりませんが、そのセット商品にかなり興味をもちました。
> 貴重な情報ありがとうございます! 早速購入して付けたいのですが、どこでも
> 買えるものなのでしょうか?

返信遅くなりました。
開発元の「ユウキサービス」のHPはこちらですが http://www.yu-ki.biz/
購入はできないみたいですね。
もともとオーディオ屋さんで、いろいろいじっていたら車の燃費が良くなり加速も良くな
ったので製品化したそうです。
購入はこちらでできるようです。http://winker.jp/netshop/index.html
私はディーラーで薦められ取り寄せてもらって装着しました。

1年半使った個人的な感想は、燃費が良くなりジヮ~とアクセル踏んだときの加速も良く
なりましたが、加速にはすぐに慣れてしまいエンジンブレーキが効かなくなって運転しに
くくなるデメリットが顕著になってきました。
安くはない商品ですし新たに購入することはないでしょう。

あくまで自己責任でお願いいたします。


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