当方、現在D：5購入にむけ色々と思案している毎日です。

そこで、トリプルパノラマルーフ仕様に乗られて居る諸先輩方にお聞きします。

真ん中のルーフを全開にした時の、開口部のサイズ（縦、横）を教えてください。

また、トリプルパノラマルーフ仕様にして良かったこと、悪かったことなどの実際の使用感を教えて頂きたいですが、よろしくお願いいたします。

パノラマルーフ仕様ではありませんが、以前乗っていた車はサンルーフ付きでした。私の場合は外側からガラスに付着する汚れが気になりました。室内のカバーだけスライドさせている事が多かったので・・・。そのうち洗ってもウォータースポットみたいな跡がついてきてなかなか落ちなくなって、室内から見るとだんだん汚らしくなってしまいました。

確かに買うときは欲しかった装備ですが、私の場合は意外に使わなかったです（苦笑）でも、サンルーフがついているということで優越感みたいな自己満足は、その車に乗っている間はずっとあったような気がします。装備は充実させたいタイプなので。下取りに出した時はサンルーフがない車よりはプラス査定になると言われました。あと、ご存知だとは思いますけど、念のためオプションの後席モニターと同時装着はできません。

後から付けられない装備なので、悩む人は付けとかないと、やっぱり付けとけばよかったと思ってしまうかもしれませんね。悔いを残すというか・・・

>真ん中のルーフを全開にした時の、開口部のサイズ（縦、横）を教えてください。

Dに問い合わせてください。

パノラマルーフにして良かった点はとにかく明るくて開放的。
前列は横にスライドじゃなくて上に開くので高速でも空気入れ替えの為に開けられます。
曇りや雨の日でも車内は明るくなります。
デメリットはデリ太郎さんの書かれているようにウォータースポットのようなものができやすいことでしょうか。でも、私は特に気になりません。
純正オプションのフィリップダウンモニターは装着できませんが、ワンオフで装着することはもちろん可能です。国産モニターでも安い通販で買えばワンオフ工賃を含めても純正オプションと金額は変わりません。

初めまして、こんばんは。09年式にトリプルサンルーフを付けました。前の方がおっしゃるように純正のフリップダウンモニターが付けれません。よってワンオフでアルパインの１０．２インチ？ですかね？？？サイズ忘れましたが外注で付けました。なかなかサンルーフ付きでフリップダウンモニターを付けたことのあるショップがないみたいで探すのに苦労しました。でも取り付け位置が純正で付く位置よりもだいぶ前になりますので運転席から邪魔になるかもしれませんね。私の場合、後ろを振り向く時は注意します。モニターの角に頭がささる為です（＾＾；　でも運転中は邪魔になりませんが、後ろがほとんど見えません。純正なら後ろは見えると思います。
サンルーフの感想ですが、春、秋などは３つともシェードを開けて解放的にしてます。かなり明るいのでお気に入りです。夏、冬は締め切ってます。暑くて寒いからです。
ルーフを開けることはあまりないですが、最初のうちは洗車時に開けて屋根を拭いてました。最近はめんどうなので開けてません。それとサンルーフ付きにすると標準車より室内高が低くなります。こんなもんでわかりますかね？

私の場合、特に使用目的があって付けたわけではありませんが、人と違った感じにしたくてつけました。サンルーフ開けてるとなんかかっこいい気がします（単なる自己満足です）

私も、購入前に相当悩みましたが、一度気にりはじめたら、取り付けなかったら後で公開するだろうと思ってつけました。

ただ、もうひとつ悩んでいた運転席側自動スライドドアはこともあろうか注文し忘れて、当初はすごく落ち込みましたが、今は得に気にしてません・・・

私は、G-powでナビ移設でしたのでフリップダウンモニターは選択肢にありませんでした。

実用性はほとんどありませんが、とても気に入ってます。

あと、室内高は全く気になりません。

自分も最初サンルーフ付けようか迷ったのですが、カタログを確認すると＋３０kgとの事。ルーフ部のプラス３０kgは走行性能に影響するのではと思い、断念しました。
実際ワインディングで乗り比べてはないのですが‥どうなのでしょうか。

飛び石被害でルーフを補修してもらおうと思ったときに、「ルーフ車は難しい」と板金屋さんい言われて自分でタッチペンで補修したことはあります。

走行性能で不満を感じたことはありません。鈍感かもしれません。

ただ前にもコメントしましたが、とても気にいっています。

良かったことはオープンカー的な開放感
室内がとても広く感じます

あと例えば市街地で1階部分しか見えないところがビルのてっぺんまで見えるようになり、山では両側の木のテッペンから山の頂上まで一気に見渡せるようになります
つまり移動中でも景色がダイナミックに楽しめます

エクステリア的には、ルーフをチルトアップさせるとウィングみたいでかっこいいです

悪かったことはありません
乗車状態で2tくらいある車重が30kg増減してもその差を感じることができる人はいません
昔から世界中でサンルーフが普及してるがクレームを聞いたことはないです

車重じゃなくて、ルーフの３０kgと書いたのですが。ルーフボックス付けただけでロールが明らかに増加しますが。鈍い方は感じないんですかねぇ。

> 車重じゃなくて、ルーフの３０kgと書いたのですが。ルーフボックス付けただけでロールが明らかに増加しますが。鈍い方は感じないんですかねぇ。

ルーフボックスとサンルーフの重量では単純に重量の増加を同じ次元で比べることは
できないと思いますよ。
ルーフボックスは車の形状が変わりますからね。
当然、空力も変わりますし風に煽られる箇所も増えると思いますし明らかにそのポイントが
高い位置に来ますからね～。

同じ条件でトリプルルーフでないD:5に乗ったことがないので、どのくらい違うのかは
私には分かりませんが日常的に乗っていて「ルーフがもっと軽ければなぁ」と思った
ことはないですよ。

> > 車重じゃなくて、ルーフの３０kgと書いたのですが。
ルーフボックス付けただけでロールが明らかに増加しますが。鈍い方は感じないんですかねぇ。

わたしも「トリプルパノラマルーフ仕様」にしてますが、鈍いのでロールまったく気になりませーん。
もし気になったとしても慣れると思いますよ。（実際問題慣れるしかないので。）

私はトリプルパノラマルーフについて機能性やロールなど細かいことは
考えずに自分の「わくわく感」のためにつけたので、あまり参考にならない
かもしれませんが、私のお気に入りポイントは以下になります。

・社内が明るい。
　（窓に濃いカーフィルムを張っている、かつ、内装が黒なので効果テキメン）

・３つのどのルーフを開けるかで、絶妙な温度調整ができる。
　（後ろだけ開けると直接風が当たらないで換気できるなど。。）

・３列目に座る人の窓になる。
　 (３列目の横の窓が開かないので、3列目の上の窓で換気調整できる。）

・車中泊でカーテンを閉めてもルーフから月明かりを採光できる。
　（星を見ながら寝れる。紅葉も見れちゃう。）

先月納車のD5にサンルーフを付けました。
真ん中の開口部のサイズは測っていませんので時間があったら後日報告します。

■メリット
　・車内が明るい。（これが一番です）
　・換気ができる。
　・気持ちがいい。

■デメリット
　・夏はサンシェードを開けると暑くて耐えられません。夏場はサンシェードを閉じています。
　・年月が経つにつれ雨漏りの可能性が出てくる。（過去の車で実際にありました。）
　　D5はまだみなさん年式が新しいですが、10年後など心配になります。
　　サンルーフ周りのゴムの劣化、水抜き穴のゴミ詰まりなどの影響で車内に水が回る可能性があります。

気になるところはこの程度です。
ルーフが重くなって影響が出るとのコメントもありますが、確かにルーフは重くなるでしょう。
しかし、一般的な道を普通に走る程度ではこの重さを感じて走行に影響出るとは思いません。影響あれば販売できないでしょう。
サーキットやパリダカを走ったりするなら影響あるかもしれませんね。

ご参考になればと思います。

>ルーフボックス付けただけでロールが明らかに増加しますが。

私はボックスじゃなくて、軽量なラックとベースキャリアを取り外しただけで変化を感じました。
しかしパノラマルーフの車両をお乗りの方が、そのせいでロールが大きいと感じる方は
普通にいないと思います。
もしパノラマルーフを取り外す事が出来るなら、その車両に乗り慣れた方でしたらきっとわかると思いますけども。

私ももしパノラマルーフ付を購入していたら、今よりもっと楽しみが増えていたかもしれないと思います。
ルーフに何も載せる予定が無く、予算が許せば付けておいてはどうでしょうか。

あはようございます。
私の場合、前車ノアでパノラマルーフでしたが、車中泊のときなど雷が上から飛びこんでくるような気がして、今回のデリカではやめました。かなり真剣です⁈

サンルーフの有無に関わらず、もともと天蓋部分（全てのガラス、ピラー、ルーフなどの合計）はかなりの重量です
車のガラスは分厚い強化ガラスなのでフロントガラス１枚だけでもかなりの重さだからで
す
しかしそのガラスを上のほうに置くことでロールが増加しその違いがもしわかるというならそれは、
サイドガラス４枚の開閉（上下移動）によるロールの違いがわかるということです

飛行機の窓側を希望するひと、車窓に興味ないひと
費用対効果は趣味嗜好によって違うので必要ないひとにとってはデメリットでしかないが
パノラマルーフは２～３列目に座るひとのためのものです
運転手にとっては信号待ちのとき左横を向いたとき上方も見えるってくらいですかね
ロールについては心配の必要ないです
ドアバイザーやリアウィング、スモークフィルムなど(アンテナ類、ルーフキャリアとか)も理論的はロールが増加するはずですが、そういう理由で付けないってひとってまずいないと思います

中央サンルーフの開口部サイズは、縦３５ｃｍ、横７０ｃｍくらいです。
サンルーフが３列あるので、中央サンルーフは比較的小さめかもです。
私は、洗車で屋根を拭くときに、サンルーフから身を乗り出してます。
かなり便利で楽です。
３列もサンルーフがあるので、全開するとホントに明るいです。
ワンボックスは屋根面積も広いので、暗いイメージがありますが、
トリプルサンルーフはホントに明るいです。
自然満喫！気分爽快！換気一発！
２年経ちますが、不便なところは・・・？
あえて挙げるなら、
開口部が広い分、ダッシュボードにホコリが溜りやすいかも・・・です。