以前投稿させていただいたのですが、朝一や、長時間停車後に、電動スライドドアがノブを引いても、無反応の場合がありませんか？ウチのデリカは、強く引っ張ると、何とか開く様な状態でした。

私の車は運転席側電動スライドがその症状です。対策ウェザーストリップが出てますのでＤに相談してください。無償ですよ。

ただ、寒い日朝イチ等はやはりその傾向が強いですよね。

　うちのは朝一番にだめな事が多く、ハンドルを目一杯引いてなおかつ、ガツンと衝撃を加えるくらい引かないと動作しません。
　夏にＤに相談し、ハンドル周りのアッシーを全部新品に換えてもらいました（ありがたい対応です。）が改善されていません。
　最近気付いたのですが、助手席側が高くなって傾いて駐車していると、助手席側のスライドドアは朝一にほぼ確実に動作しません（私の軍鶏の場合です）。
　この調子で衝撃を加え続けると、やがてハンドルがだめになる気がして心配です。
　みんからを参照してボタンで開閉できるように工作しようかとも思いますが・・・便利な機能のはずが不便を生じさせていますよね。

二年間も、ダマしダマし
乗っていましたが、昨日Ｄにて、ゴム？ウェザー何たら、を交換してもらい、今朝いつもの様にノブを引っ張ってみました。すると、何事もなく、素直にスッと開きました。機械的な原因かと思っていたのですが、ゴムとは……。このまま、しばらくは様子をみてみますが。
同じ症状のかたは、是非試してみて下さい。
ちなみに、無償で作業時間も一時間程でした。

ノブを引いた時のドアのリフト量が少ないと反応しないのだそうです。
対策品はウェザーストリップの中にウレタンスポンジが入ってます。
とりあえずＤに相談してみたら良いかと思います。

たっつんさん・新山さんの書き込みが大変参考になりました。
私もまたＤに相談してみます。
私とＤのお付き合いはそんなのばっかりです。往復50キロ以上かけていかなきゃならないし・・・

> ノブを引いた時のドアのリフト量
意外なところに原因があるんですね。教えて下さったことに感謝いたします。
> 対策品はウェザーストリップの中にウレタンスポンジが入ってます。
スポンジ・・・何年かしたらヘタりそう。心配。

また、当方両側が電動ですが、症状がなくても両方換えてもらえるものなのでしょうか。

自分の場合はスポンジが入ってる感じがありません。

押したら、ペコペコしてます。

すみません私の説明不足です。
スライドドア後方のスイッチ部分です！

私も同様の現象で購入-発生から１年経ちますが改善の兆しなく、ごく最近ですがＤからメーカーの回答が・・・
回答はアドバイスとなってますが電動スライドドアは警告音が鳴る位置まで引っぱるとの取説に記載があるものの、警告音が鳴らないときは少し後方に引いてくださいとのことでした。。。結果的に半自動？？
新山さんの対策ウェザーストリップは初耳です。？年式以降は標準なのでしょうか？それとも発生した場合に限りの対応なのでしょうか？
部品番号などは解りますでしょうか？ご存知な範囲で教えてください。
ウェザーストリップは交換済みで再発しましたが、一度そのスポンジ部分を確認してみたいと思います。
実は私も色々図面等々を入手し電気的にも考えてみましたが、運転席にあるスイッチ
で問題なく開閉できることや、数日未使用のとき雨の後で天気の良い日や１度開閉するとその後は問題ないこと、３，４秒間ノブを引いていると開くこと。そして先日、ドアを外側から押して操作してみたところ警告音がならず同じ現象が再現できたことから、やはりウェザーストリップが怪しいのではないかと思っていたところです。それにＤが言うアドバイスもうなずけるかなって。
更に新山さんの情報で確信に変わりました。

すいません

ガソリンの給油口が開いているときは、オートスライドドアはロックがかかりますか？

試すのが怖くて・・・

> すいません
>
> ガソリンの給油口が開いているときは、オートスライドドアはロックがかかりますか？
>
> 試すのが怖くて・・・

給油口の内側に、（確か）白いスイッチがあって、パネルの開閉状態を検出しています。これにより計器板に給油口が開いていることを表示させるとともに、左側電動スライドドアにセーフティーがかかります。

　先日私も給油中に、子供が誤って（というか子供は知らずに）左側スライドドアを室内側から開くように操作しましたが、開きませんでした。ただ、力強く操作したのか分かりませんが、半ドアの状態にはなってしまいました。
　給油の時に同乗者がいる時は「左側開けないでね」と一言注意していたのですが、子供というのは・・・。

さっそく、教えてくださいましてありがとうございます。

ひと安心です。

デイファイブさん

私のは開きませんでしたよ。

自分で試したんじゃなく、後ろに乗せた人間が「ドアが開かないんだけど」なんて言ってました。
あと、電動スライドドアは何かに当たると戻ってきますよ。
駐車場の鉄柱に当たったとき戻って来ましたよ。無傷でしたが。

当たると戻ってくるなんて機能もあるんですか。

万が一のことを考えて、ドアモールでも付けておこうかな・・・

でも鉄柱、当てたくないなぁ。

> デイファイブさん
>
> 私のは開きませんでしたよ。
>
> 自分で試したんじゃなく、後ろに乗せた人間が「ドアが開かないんだけど」なんて言ってました。
> あと、電動スライドドアは何かに当たると戻ってきますよ。
> 駐車場の鉄柱に当たったとき戻って来ましたよ。無傷でしたが。

先にスライドドア開けてから給油口を開くと、そこはセーフティー働かないので、
スライドドアに給油口のパネルがガコン！！と勢いよく当たります。
私は納車当日にやってしまいました。でも一応その対策のためか当たるところに
透明のシールが張ってあります。キズはついてなさそうですけど。
財布を出そうとごそごそやっているうちに妻がスライドドアから降りようとして
その後給油口を開く・・。よくあるんですよね。

> 以前投稿させていただいたのですが、朝一や、長時間停車後に、電動スライドドアがノブを引いても、無反応の場合がありませんか？ウチのデリカは、強く引っ張ると、何とか開く様な状態でした。

つい一昨日の朝（気温5度位）で、朝露がフロントガラスについている環境で右側スライドドアが無反応の症状が出ました。同じく強めに引っ張ると何とか開きました。
　平成22年7月納車　G-PWR　4wd

我が家のＤ：５は２年４カ月です。
やはり寒くなると、左の電動スライドドアが、
ノブを引いても無反応になります。
今年も、ここ数日の朝の冷え込みで、
無反応現象が出てます。
強くドアノブを引くと、
電動で開きますが・・・。
以前、ディーラーに相談した時は、
その場で「開かない」という現象が出ず、
様子見になりました。
来年の１月の半年点検時に、
話してみようと思います。

ほとんどがドアパッキンの貼り付きが原因です。
同じ日2度目以降問題なく開くのは貼り付きが取れたから。

外ハンドルからの操作後に半ドア状態になるのは
安全装置が働いて中途半端で止まってしまうからです。

リモコン、車内スイッチでは問題なく動きます。

横遅レスですみません。

当方愛知県で11型ローデストＬＥですが、
この時期（１月）早朝などは－２・３度ほどで、
皆さんと同じく助手席側ハンドルを軽く引っ張ると無反応、
ガツンとやれば開き出すという感じです。

先週（１月初旬）半年点検前に、
「対策品が出ているはずだから対策済かを確認して下さい」と事前にお願いしていたら、
営業氏曰く「対策品あるようですが、装着済み」との弁でした。

ウレタンが入っているとの情報でしたので一応触ってみたのですが、
ん～そんな手応えは無い様な・・・

割り切れない気分・・・

情報ありがとうございます。
対策品も、あまり変わらないということでしょうか・・・
残念です。

片や、-19℃でもばっちり開く方もいるとは、個体差もあるんでしょうかね。
にしても、流石に北海道の方のお話は、想像を絶するものがありますね・・・
こちらは、フロントガラスの解凍にもお湯をかけていますが、北海道では・・・とんでも
ないことになりそうですね。

ありがとうございました。

相も変わらず、毎日楽しくROMっておりましたが、久しぶりに皆様のご意見をお伺いした
く書き込みいたします。
寒冷地の方は軒並み同症状なのかご意見をお願いいたします。
症状：エンジンオフ時には電動スライドドアが開きにくい
　　　内外ともドアノブを引っ張っただけでは開かないことが多い
　　（今朝は外ノブ３回、内ノブ２回とも開かず。）
気温：氷点下１～５℃（ここ数日の当地の気温です。）
状況：朝一の除雪後はもちろん、１時間の出勤走行後も同様
　　　エンジンをかけて運転席のスイッチを押すと『バリバリッ』っと氷がわれる音とと
もにどあが開く（百発百中）

因みに、通勤時は一人乗車のため、スライドドアの開閉はスコップなどの除雪グッズを後
部から取り出す際に限られています。よって、上記症状を毎日確認しているわけではあり
ませんが、氷点下の時には愛車がスリードアになっている状況です。

皆様の愛車は如何でしょうか？


　　　

当方、北海道在住です。最近、気温はプラスになっていません。

気になって、今見てきたのですが、
現在の気温は「－１９℃」（デリカのメーターのですが、現在気温もほぼ同じくらいです
）

昼頃に動かしたのが最後で、今電動ドアが開くか試したのですが、なんと開きました！
でも、開くときに一瞬間があいてから、バリバリという音と共に開く感じです。

ちなみにリミテッドなので、運転席側は手動ですがこちらはひっぱってもびくともしませ
んでした。

でも、これは仕方のないことと思っています。
もっと強いモーターを付けて、無理にあくようにすると、凍りついたパッキンを軒並み割
ってしまうからです。

私の地域では、これはどの車種でもよく聞く話で、会社に遅刻してきた理由が車のドアが
開かなかったで、通用してますし…
うちのお隣さんは、軽自動車ですが、今は助手席から乗り降りしてます。
ドライヤーで暖めても開かなかったらしいです。（この数日開いてません）
ちなみにお湯をかけるという荒業もありますが、その後にもっとひどく凍りつくことがあ
りますのであまりやりません。
解氷スプレーは後がべたべたになるし…

ちなみに、シリンダー錠が凍ってる場合もありますので、その時はまた別の対処になりま
す。
開いたと見せかけて、実はカギがかかったままとか…


あと、ここで見ていて予備知識があって良かったと思ったのが、
寒いときにエンジン始動直後にすぐに発進したときに、エンジンの回転数が上がらないと
いう現象でした。

冷えた状態でエンジンを高回転まで回すのは、エンジンに良くないので、
ECI-MULTIでの制御でそうなるんだと思っています。
他のメーカーでは、そんなことお構い無しに回せるようになっていて、
エンジンが早めにダメになる…よりもいいのでは？

これはデリカ特有だと思いますが、他の三菱車がどうなのか気になるところです。

長文、失礼しました。

>冷えた状態でエンジンを高回転まで回すのは、エンジンに良くないので、
>ECI-MULTIでの制御でそうなるんだと思っています。

以下で話題になっている不具合（加速しない謎）の件とおもいますが。
http://www.d5bbs.net/main/wforum.cgi?no=23294&mode=allread

意図的な制御はないのではないでしょうか？
今の時期、路肩から雪道に発進して「牛歩」全く加速出来なかったら、後ろから追突され
ます。

うちも同様の症状です。
最初は寒さかなって思ったけど最近の暖かい日でも発生してます。

気付いた事ですが、開かない時の感触がドアロックを解除せずに開けようとした時と同じ
です。

ドアのロックが上手く解除出来ていないんじゃないかと思っています。

どうでしょう？

自分も運転席側(と、言っても助手席側は確認してませんが…) が開かないことがありました。うちは、ノブを引いた際、ドアの後ろ側はスライドするために外側にズレているのを、確認できました、が、
やはり開かない…といった感じでしたから、ロックがハズレていないわけでは、ないと思いますが…、確かに、引いた感じは、アンロックしてあるときの感じと似ております…。
次いでに、フロント助手席側の窓ガラスが開かない…納車後まだ３・４回位しか動かした事ないのに…ﾌ まだ４ヶ月ぐらいっすよ…・br>どうにかしてよ、三菱さんｭｭ
ちなみに、10年12月納車のG-プレです

点検・調整してもらってから、一ヶ月ちょっと…、今度は、手動でも、自動でも．リモコンでさえ、全く反応せず、びくともしないあかずのスライドドアになっております…。
私の車は、助手席のパワーウィンドウトラブル、そして、スライドドア。
まだ5000キロも走っていない、半年で、既に２回のトラブルです。
まだ〇ンダの従販の車の方がトラブルが無かった…ﾒ
皆さんの車もこんなもんなんでしょうか…ﾒﾒﾒ

> 点検・調整してもらってから、一ヶ月ちょっと…、今度は、手動でも、自動でも．リモコンでさえ、全く反応せず、びくともしないあかずのスライドドアになっております…。
> 私の車は、助手席のパワーウィンドウトラブル、そして、スライドドア。
> まだ5000キロも走っていない、半年で、既に２回のトラブルです。
> まだ〇ンダの従販の車の方がトラブルが無かった…メ
> 皆さんの車もこんなもんなんでしょうか…メメメ

2007年式初期型Ｇナビに乗ってますが、購入から4年半近く経ちましたが、ドア、窓系のトラブルは全くないです。
ちなみに距離は5万ＫＭ越えですが、ノントラブルです。
あたり、はずれはあるのですかね。

> 私の車は、助手席のパワーウィンドウトラブル、そして、スライドドア。
> まだ5000キロも走っていない、半年で、既に２回のトラブルです。


よっちさんの車は、Gプレにシャモニーの木目部品をディーラーで取り付けていますよね？
パワーウィンドーの件は、スイッチ部を交換時に接触不良、断線など
パワースライドドアもグローブボックスの蓋を交換するには、ダッシュボードを
全て取り外さなければ出来ないことからスイッチ部の接触不良、断線など
サービスマンのスキルの低いところなら考えられないようなことを
しているかもかも知れませんよ。

> 皆さんの車もこんなもんなんでしょうか…メメメ
新車で無改造の車ではないので、ディーラーと交渉するしかないのでは？
何も知らずにこの書き込みを見ると、はずれを引くととんでもない車と思ってしまう
人も出てきてしまいます。
自分の趣味趣向で改造をしたのだからある程度は不具合が出ることは覚悟が必要だと思いますよ。

助手席の件は私の趣味趣向のせいでも、サービスマンのスキルでもなくパワーウィンドウのモーター制御する部品の故障だそうです。(これはきっと下請け？・孫請け？)だとしてもメーカーの不具合になってしまうわけで…
わたしの趣味趣向で新車納車時にディーラーにて、純正品を取り付けて頂いたわけですが、全くの正規品扱いですよ。
それを万が一、サービスマンのスキルのなさでしたら、我慢しろとは、少しおかしな発言では？かりにサービスマンのスキルのになさにより、断線させてしまったとしたなら、そのサービスマンを雇っているのは、ディーラーであり、メーカーになってしまうのですよね？
どんな仕事をしてようが、必要なスキルを持っていないのでは、それは問題だと思うのは私だけでしょうか？

感じ方は人それぞれであり、この中では、感覚的な事で、いい・悪い的な発言等ありますが、そんなことで打ち上げてることではないのですよ。
だからと言ってデリカが嫌いになってるわけでもないですし、好きな車を大事にしてるという主観から、メーカー及び、ディーラーにはしっかりとした、対策・対応していただきたいと願う次第です。少なくとも、ディーラーでの対応には満足していますし、信頼もしておりますが、我慢しろ的な発言には、違うと思いますがどうなのでしょう？evo3さん

>まだ〇ンダの従販の車の方がトラブルが無かった…メ
皆さんの車もこんなもんなんでしょうか…メメメ
工場のラインで組み立てた車とは違うのに○ンダの車の方がトラブルが無かった発言が
D5を乗っているものとして自分が選んだ車、メーカーを馬鹿にされている気分です。

>我慢しろ的な発言には、違うと思いますがどうなのでしょう？
無改造で購入した車よりは、不具合が出る可能性はあるのでリスク承知で依頼する必要はあると思います。
あくまでディーラーが保障すると言っているだけですよね？
メーカーに返して調べて欲しいって言うとディーラーが異常に嫌がったりしませんか？

だから～！！
あなたも選んでいるが、私とて選んで乗ってるんですけど…。
で、誰がメーカーに返してまで、何処の誰が悪いかまで調べろなんていってないでしょ？？？。
対応には満足しているともいっておるのですが…。
人の作るものに100％は無いのも承知しておりますし、100になるようにして努力もされているのも当たり前だと思っております。
が、
品質に対しては、99，9％の信頼でも0，1％の人(1/100)がいたら、その人にとっては100％の不具合になるわけですから…
こういうことや、自分の感覚ってだけで、乗り換えるかたも居るようですが、少なくともそこまでは思ってはおりませんし、自分の乗っている車やそのメーカーがより良くなるならいいんぢゃないですかぁ～？？？
まぁ～人それぞれって事で。
でも、ディーラーにてやってもらっても、後は、自己責任でってのは、やはり違うと思いますよ～。
その為に対価として料金を支払ってるわけですし…

あと、改造と言う言い方も気になりますなぁ～。
純正品使って同車種に付け替えてるだけなんで、そのまんま付け替え、もしくは、はめ替えぐらいのニュアンスで、お願いしたいなぁ～。
もしかしたら…車修理の時に部品変えたら改造になっちゃうの～？
位のレベルにしかおもってないのですが
なんか改造って、自分が頑張って手を加えたりとか、なんかいけないことしてるみたいな感じなんで…。
やってることは変わんないって言われる方も居るかも知れませんが…
あと、報告が遅れましたが、スライドドアのびくとも動かなかった件ですが、スライド部に何かしらが噛み混んでいて、安全装置が働き動かなくなったそうです。
自分の不手際なのか、はたまた、外因なのか、原因はよくわかりませぬが、動くようになって帰って参りました。
あと、そうなったときは、ディーラーに持ち込み、分解しながらぢゃないとダメらしいので、皆さんも気を付けて下さいね。

よっち様

> あと、改造と言う言い方も気になりますなぁ～。
> 純正品使って同車種に付け替えてるだけなんで、そのまんま付け替え、もしくは、はめ替えぐらいのニュアンスで、お願いしたいなぁ～。

グローブBOXの蓋は　7本のタッピングスクリューで止まっている（だけ）ですが、脱付（交換）するには、車両にインパネが付いた状態ではタッピングスクリュー2本が物理的に外せない構造な為、車両からインパネを丸ごと外す必要があります。
（P/Wスイッチパネル交換やナビの装着とは訳が違います）

個人的な意見ですが、ある意味（足回り・外装の）改造よりも（特に電装系の）リスクが高い気がします。
（ちなみに、私はそれが理由で、グローブBOXの蓋の交換は止めました）

但し、仮に対価を支払って行った作業が原因の不具合ならば、施工した業者にて責任を持って対応いただけば良いかと思いますが…。
（ちなみに、私は　シャモニーのステアリングに交換しましたが、交換した部品は原則メーカー保障対象外との説明に納得して交換しました）

保証対象外との説明は聞かされてないですなぁ～？！
個人で交換なされたのですか？
私は木目調・木目・本革ハンドル全てをディーラーにて付け替えておりますが…
どうなんでしょう？？？

> 保証対象外との説明は聞かされてないですなぁ～？！
> 個人で交換なされたのですか？

ディーラーでつけてもらいました。
ただ原則、本来付いていないはずの部品（装備）を補用品（修理用部品）に交換しての不具合になるのですから車両についているメーカー保証（3年6万キロまたは5年10万キロ）対象外だそうです。
ただし、補用部品としての保証（１年？）とかディーラー作業（整備・取付）の保証（6ヶ月程度？）はしてくれるとの説明もありました。

> 私は木目調・木目・本革ハンドル全てをディーラーにて付け替えておりますが…
> どうなんでしょう？？？

どうなんでしょうね～？
まあ何かあった場合は、よっちさんの交渉の手腕次第で…。
部品を付けた店ならそれなりに何とかしてくれると思いますが、その他三菱ディーラーでは、クレーム扱いにはできないと思います。

よっち様、新車購入したばかりなのにトラブルが続いたとの事で大変ですね。

>私の車は、助手席のパワーウィンドウトラブル、そして、スライドドア。
>まだ5000キロも走っていない、半年で、既に２回のトラブルです。
>まだ〇ンダの従販の車の方がトラブルが無かった…メ
>皆さんの車もこんなもんなんでしょうか…メメメ

私の場合は購入後４年経過しましたが、当初はもっとあったような気がします。
でも現在はとても順調で、この状態が長く続けばと思っております。

ところで、貴方のトラブルの件ですがモーター関連部品の交換に関してはご愁傷様でしたね。

> あと、報告が遅れましたが、スライドドアのびくとも動かなかった件ですが、スライド部に何かしらが噛み混んでいて、安全装置が働き動かなくなったそうです。
> 自分の不手際なのか、はたまた、外因なのか、原因はよくわかりませぬが、動くようになって帰って参りました。
> あと、そうなったときは、ディーラーに持ち込み、分解しながらぢゃないとダメらしいので、皆さんも気を付けて下さいね。

しかし、この件はトラブルではありますがＤ：５購入後のトラブル回数に入れるのはいかがなものかと思いますよ。

>まだ5000キロも走っていない、半年で、既に２回のトラブルです。
半年で5000キロ近く走ったが部品交換のみのトラブルが１回だけです。

考えようによっては結構順調なのではないでしょうか？

何もなければ、何もないほうが良いことに越したことはないと思います。
確かに保証期間が過ぎてから、頻発するよりは期間内に全て出来ってくれた方が嬉しいですが…。
スライドドアの反応が鈍いので、調整していただいたりしていた後の事象でしたので、てっきりその延長上では？！っと言う時点での記載でしたので、またかよ…的な結果を待たずしての投稿でした。

年式による違いはあるんでしょうかね。
うちのは07モデル末期のものですが、発生したことはありませんので。

　当方、同じ症状にてディーラに相談しました。
不具合の対策で部品を交換するとの事で、入庫しました。
「原因を聞くと、両側スライドドアの車体側の防水パッキンの厚みが多く、圧着状態で固着し、ドアをあける際の障害になっていた」とのことでした。
つまり、厚みが薄めの対策部品に交換してくれたようです。
　　２００８式の軍鶏です。

　私も先日交換いたしました。両側です。
　開く時に「バコン」という音が大きくなり嫌な感じですが、開きやすくなったのでよしとします。音は安っぽいです・・・。

あれから、静観して使用しているのですが、やはり、ドアノブを引くと後ろ側が、スライドしようと外側にズレるのですが、空きません、もう一度引くと、バコッといって開いてくれます。この時期、雨降りの中開けるときには、焦れったくなります…。
また、Ｄに相談しないと…。