3年前に購入して150諭吉掛けてカスタムしましたが
昨日売却しました。走行は18000キロ　Ｇプレ　色黒
210万円‥‥やっぱり改造車は改造車なんですね。
三菱車はもう乗らないと思います。

私は今まで7台所有してきましたが、改造したのは最初の一台だけでした。
車は嫌いじゃないし、半年～2年で買い替えていた時もありますが、いじるのは一台目で飽きました。というかどれだけ金かけてもエンジンかけて最初の交差点で廃車の可能性もあるわけで、ベース以上に金かける対象じゃないなと思ってます。消耗品は別ですが。

そこまでお金をかけていたわけですから気に入って乗っていたと思うのですが、一体何があったのでしょうか？
私も、自分なりにお金かけていますので、すごく気になりますね…。

次の車に乗せかえて末永く使える物や、
自分で外して転売できる物なら、多少お金をかけても良いと思いますよ。

乗用車なんて丸ごと消耗品なので、大改造したり無駄に高級車だったりは
やめた方が良いですね。　庶民としては。

150万の車でも500万の車でも1000万の車でも、
10年又は10万キロで、基本的にゼロ査定です。

> 三菱車はもう乗らないと思います。

これが言いたかっただけなのかな。

> 3年前に購入して150諭吉掛けてカスタムしましたが
> 昨日売却しました。走行は18000キロ　Ｇプレ　色黒
> 210万円‥‥やっぱり改造車は改造車なんですね。
> 三菱車はもう乗らないと思います。

３年乗って２１０万円、は、当時のGプレの定価の６割りなので、かなり高い買取額じゃないですか！
しかも、改造車なのにですよ。
　　あ、もしかして改造したのに、買取が安すぎるなんてお考えだったのでしょうか？どのメーカーだって、改造車は査定がアップすることはないでしょう。下がることはあっても。

> ３年乗って２１０万円、は、当時のGプレの定価の６割りなので、かなり高い買取額じゃないですか！
> しかも、改造車なのにですよ。
> 　　あ、もしかして改造したのに、買取が安すぎるなんてお考えだったのでしょうか？どのメーカーだって、改造車は査定がアップすることはないでしょう。下がることはあっても。

ですよね。
６割の買取額はかなりの高査定です。
普通は５割以下ですからねえ・・。

ｎｎｎさんへ
（笑）メールしますね。
カキコミしたとは聞いてましたけど「三菱車はもう買わないは駄目ですよ！」
ここはＤ：5の掲示板なんですから
僕はもう少し5に乗りますよ。店の送迎用としては便利なんで(雪多いし)